由于意外的黑天鵝，導致更新出現問題。自家網絡信號故障，一直處于網絡掉線中，網站基本全癱瘓，所以更新變得遲緩。相信未來會好的。如果說有好消息，可能就是“門三”老師被全網禁止關注。我們暫時可以慶祝一次。靜觀事態(tài)發(fā)展。

軍事類是極其龐大的類目，單吃一條線也能支撐整個頻道的運行。如果細化進入蘇系，更是一條枝繁葉茂的體系。咱們只單拎出一個型號去講透，也就是這個T-72。付費目標等待逐步完善，咱們現在先從一個部分講起。

正如此前所報道，激光瞄準-測距儀 ТПД-К1 于1977年納入坦克 Т-72「烏拉爾」 的標準裝備配置，而自1978年7月起，所有交付給蘇聯(lián)軍隊的新生產車輛全部配備該瞄準-測距儀。同樣情況也適用于裝有“石英砂夾層復合裝甲”的新型炮塔（圖紙編號 172.10.073сб）。然而，在向新炮塔生產過渡的期間，ТПД-К1 激光測距瞄準儀有可能被安裝在以下兩種情況的坦克上：

• 來自工廠庫存的舊式（標準）炮塔；
• 或者此前生產的、仍使用舊式炮塔的坦克——在這些坦克進行大修時加以改裝。

在這種情況下，原有光學測距儀 ТПД-2-49 的入射窗口會被一枚可拆卸的裝甲蓋板（堵蓋）所封閉，這使得這類坦克具有非常明顯的外觀特征。有趣的是，在相關專業(yè)參考文獻中，甚至在實際使用這些車輛的部隊里，此類坦克常常被稱作**“最早批次的T-72A”**或者類似的叫法。

烏拉爾機械制造廠（烏拉爾車輛制造廠）公司推出的一系列關于T-72坦克研制與改進歷史的書籍，引發(fā)了人們對所討論車輛是否真正屬于T-72A改型的合理質疑。在白俄羅斯共和國境內，至少保存有兩輛符合我們感興趣配置的坦克，因此我們決定對它們進行實地考察——況且我們本來就計劃前往這兩輛車所在的兩個地點。可惜天氣給我們帶來了些許干擾：當天天氣非常好，但陽光極其強烈，導致無法拍攝到詳盡的照片資料。

不過，我們仍然獲得了所有必要的信息。第一輛坦克位于**“斯大林防線”歷史文化綜合體**內，該綜合體坐落在明斯克區(qū)洛沙內農業(yè)鎮(zhèn)附近（對于熱愛衛(wèi)國戰(zhàn)爭歷史的人來說，這里是非常值得一游的地方，同時也展出了不少戰(zhàn)后時期的裝甲裝備）。根據序列號判斷，這輛坦克于1978年5月在烏拉爾車輛制造廠組裝完成，此后至少經歷了兩次大修，最后一次大修是在1990年完成的。從外部特征來看，可以特別指出以下幾點顯著區(qū)別：

• 炮塔左側增加了額外的備件工具箱（ЗИП），類似于帶附加裝甲（側裙板的額外裝甲，即早期外掛式反應裝甲）的車輛所采用的布局，盡管該車實際上并未安裝反應裝甲；
• 側裙板以及車體前部的可折疊橡膠織物擋泥板，均來自1989年型T-72B（帶內置反應裝甲的版本）；這些部件要么是在部隊使用過程中更換的，要么是博物館修復人員后來安裝的；
• 在車體尾部裝甲板上彈藥架（БКП）護蓋的位置，可以清楚看到安裝過防脫軌板的典型痕跡——這種防脫軌板從1980年代下半期開始普遍安裝在T-72B系列坦克上。

作為一輛至少近7年來一直露天展出的展品，這輛坦克的外觀狀況相當不錯。ТПД-К1激光測距瞄準儀本身、外部照明設備以及部分觀察儀器都得以保留至今。

正面特寫

正面近景特寫，早期T-72特征明顯。也是T-72系列非常好分辨一型。

ТПД-К1（英文：TPD-K1）的入口窗口。

編號

可見在標準橡膠織物上方安裝了內置爆炸反應裝甲的固定裝置。
從左數第二段：配備附加爆炸反應裝甲的坦克。
早期和晚期型號的支撐履帶輪混裝。

額外備件工具箱（ЗИП“備品備件箱”）位于炮塔左側

車體尾部裝甲板上彈藥架（БКП）護蓋處的防脫軌板焊接痕跡……

以及T-72B上實際安裝的防脫軌板本身

前部橡膠織物防泥擋板（резинотканевый грязевой щиток）。

第二輛坦克位于明斯克州涅斯維日市的**“勇氣與英勇大道”紀念碑**（Мемориал "Аллея мужества и отваги"）內。該車于2018年安裝就位時，外觀保存狀況極佳，但如今狀況已大不如前。此外，瞄準儀和觀察儀器的入射窗口已被厚厚一層油漆徹底封堵。根據序列號判斷，這輛坦克于1978年2月在烏拉爾車輛制造廠組裝完成，最后一次大修是在1989年進行的。

在外部特征方面，我沒有發(fā)現任何特別顯著的區(qū)別。在以上兩輛坦克的說明牌上，它們均被標注為T-72A。（注：前部可折疊橡膠織物防泥擋板（резинотканевые откидные щитки）是早期T-72/Ural的標準配置之一，后來在T-72B（尤其是1989年型及帶內置反應裝甲的版本）上進行了部分改型或更換。以下是一些典型照片，展示了早期T-72車體前部（上裝甲板/ glacis）這些橡膠織物防泥擋板的真實外觀：）以下圖像清晰展示了早期T-72（包括1978年左右生產批次）的前部橡膠織物可折疊防泥擋板特征（通常位于上裝甲板兩側，可向上翻起）：

位于涅斯維日（Nesvizh）的 T-72 坦克在安裝時的情景。2018 年 5 月。
車體側面屏風的分段已經改裝為可安裝外掛式“接觸（Kontakt）”爆炸反應裝甲。

同一輛坦克，七年之后的樣子。

裸妝狀態(tài)下的炮塔，在美觀度上稍遜于全身披掛的后期型號。

另外補充一點：有一部分車輛在進行大修時被升級到了 T-72AV 的水平，其中包括在車體上前部裝甲（VLD）上加裝附加裝甲板、加裝擋泥板（或側緣額外裝甲板），以及安裝完整套外掛式“接觸（Kontakt）”爆炸反應裝甲。
同時，這些坦克的改裝工作還包括在利沃夫（利沃夫斯基）和哈爾科夫的裝甲修理廠進行，因此在蘇聯(lián)解體之后，這些車輛就歸屬到了烏克蘭武裝部隊（ВСУ）名下。

因此，所討論的這些車輛很難被歸類為早期批次的 T-72A，因為 T-72A 是在 1979 年 6 月 才正式列裝的，也就是說它必然配備了帶填充物的新型炮塔。盡管考慮到所做改裝的程度，這些坦克在部隊文件中究竟是如何標注的，目前仍不得而知。
從已經公布的照片來看，這類車輛并非個別存在，而是在部隊中被相當積極地使用過，甚至還曾出口到國外。

談到配備ТПД-К1激光測距瞄準儀的T-72坦克時，不能不提到位于托利亞蒂市（Тольятти）的技術博物館（Технический музей）中的一件展品。該坦克同樣由烏拉爾車輛制造廠（Уралвагонзавод）于1977年2月生產。它的獨特之處在于：原光學測距儀（ТПД-2-49）的豎井（шахта дальномера）被完全拆除，這一點從炮塔頂部橫貫的典型焊接縫即可明顯看出。作者目前尚未知曉其他具有類似改裝的樣本。

除了上述車輛之外，在1978年上半年，仍繼續(xù)生產一些坦克，這些坦克即使在經過大修后，也保留了原廠配備的光學立體測距儀ТПД-2-49（即未更換為激光測距瞄準儀ТПД-К1的版本）。其中最值得一提的是兩輛幾乎完全相同的“雙胞胎”坦克：

• 一輛位于帕季科沃祖國軍事歷史博物館（Музей Отечественной Военной Истории в Падиково）；
• 另一輛位于肖洛霍沃“坦克T-34歷史”博物館-紀念綜合體的露天展區(qū)（Музейно-Мемориальный Комплекс "История танка Т-34" в Шолохово）。

這兩輛車的整體配置基本一致，僅在一些細微外部差異上有所不同，例如：

• 側裙板（бортовые экраны）的分段樣式不同；
• 部分負重輪采用了早期型與晚期型的混合組合。

其中，“肖洛霍沃”那輛T-72還保留了前部可折疊橡膠織物防泥擋板（резинотканевые откидные грязевые щитки），而“帕季科沃”那輛則使用標準的全金屬防泥擋板。在進行大修期間，兩輛車均加裝了防中子附加裝甲（противонейтронный надбой）（覆蓋在車體和炮塔上），并相應調整了備件工具箱的組合布局。這兩輛坦克分別于1978年2月（肖洛霍沃）和1978年1月（帕季科沃）在烏拉爾車輛制造廠組裝完成。就保存狀況而言，毫無疑問帕季科沃的那輛坦克明顯占優(yōu)：

• 首先，它存放在坦克館的室內暖庫中（避免了露天風吹日曬）；
• 其次，它保留了完整的外部裝備，包括所有備件工具箱，以及指揮員塔頂上安裝的ЗПУ（防空機槍座）并配有NSVT大口徑機槍。

以下是一些典型照片，展示了1978年初生產、仍保留ТПД-2-49光學立體測距儀（炮塔頂部可見明顯的長方形/圓柱形測距儀豎井，未被激光測距儀取代）的早期T-72坦克外觀特征（這些圖像來自專業(yè)裝甲研究資料，與帕季科沃和肖洛霍沃展品高度相似）：

圖片細節(jié)展示。

非常典型的頂部裝甲

側裙板特寫，上下兩個角度。

上述配置的車輛（即帶有ТПД-К1激光測距瞄準儀、但仍保留早期炮塔特征的T-72）同樣在部隊中得到了實際的、正常的作戰(zhàn)/訓練使用。

（感謝收看，雖然本期有很強標題黨的嫌疑。）