真真假假、虛虛實(shí)實(shí)，用這8個(gè)字來(lái)形容近年來(lái)的國(guó)內(nèi)軍宣工作，或許是再合適不過(guò)了。確實(shí)，此舉可加大外界對(duì)中國(guó)軍事工業(yè)發(fā)展水平的探究成本和難度，從而為各類國(guó)產(chǎn)新型裝備項(xiàng)目起到更好的保密工作。但與此同時(shí)，對(duì)于身為“吃瓜群眾”的國(guó)內(nèi)軍迷群體來(lái)說(shuō)，這也讓我們對(duì)諸多裝備的全新進(jìn)展，出現(xiàn)了“看不清、吃不準(zhǔn)”的困惑。“福建艦”后的下一艘國(guó)產(chǎn)航母，就上演了如此一幕。

近期出現(xiàn)在社交媒體上的19號(hào)航母模型

在國(guó)內(nèi)社交媒體中，近期流出的一張照片引發(fā)了種種關(guān)注與熱議，其被認(rèn)為可能是下一艘國(guó)產(chǎn)航母的縮比模型。從照片上看，該艦艦體側(cè)舷前部和艦島上，都噴涂了阿拉伯?dāng)?shù)字19，說(shuō)明其可能是繼舷號(hào)16的“遼寧艦”、舷號(hào)17的“山東艦”和舷號(hào)18的“福建艦”之后的人民海軍第4艘航空母艦，也是中國(guó)第3艘國(guó)產(chǎn)航母。

“水泥航母”艦島后部出現(xiàn)的可疑裝置

而其艦體上部建筑，無(wú)疑是最具看點(diǎn)的地方。想必對(duì)武漢“水泥航母”有一定了解的人都知道，就在去年，“水泥航母”的上部建筑出現(xiàn)了些許調(diào)整，即艦島從此前的艦體右側(cè)中部，挪到了艦體右側(cè)靠后的位置上，這被認(rèn)為是典型的核動(dòng)力航母特征。畢竟，常規(guī)動(dòng)力航母需安裝艦內(nèi)煙道和外部煙囪，為了減少艦內(nèi)煙道的長(zhǎng)度和對(duì)艦內(nèi)空間的占用，艦島和煙囪就要設(shè)置在距離動(dòng)力系統(tǒng)較近的艦體中部。

常規(guī)動(dòng)力航母的艦島位置靠近艦體中部

與之相比，核動(dòng)力航母無(wú)需設(shè)置艦內(nèi)煙道和外部煙囪，艦島位置的選擇就自由得多了，如可將艦島布置在艦體后部，從而騰出寶貴的“飛行甲板黃金三角區(qū)”，以提升甲板作業(yè)效率。但同時(shí)，“水泥航母”艦島后方又出現(xiàn)了外形狀似“煙囪”的裝置，這曾被一些人猜測(cè)為“下一艘國(guó)產(chǎn)航母仍會(huì)采用常規(guī)動(dòng)力，但這并不妨礙我們于先期探索一下核動(dòng)力航母的艦島布局”。在舷號(hào)19的航母模型中，艦島位置依舊處于艦體右側(cè)中部，似乎說(shuō)明該艦仍會(huì)是1艘常規(guī)動(dòng)力航母。

19號(hào)航母模型

不僅如此，19號(hào)航母模型的艦島后方，也出現(xiàn)了同“水泥航母”相近的“煙囪”，儼然進(jìn)一步“坐實(shí)”了該航母使用常規(guī)動(dòng)力一事。再加上模型基座上赫然有著“CSSC大連船舶重工集團(tuán)有限公司”這幾個(gè)字，仿佛說(shuō)明該模型是出自“國(guó)內(nèi)官方船企之手”。如此種種，都讓“可信度”來(lái)到了一個(gè)極高的水平上。然而，若仔細(xì)觀察該航母模型，我們恐又很難不對(duì)其保有某些懷疑，主要有3點(diǎn)：

“煙囪”尺寸過(guò)大了

疑點(diǎn)一，“煙囪”直徑過(guò)大。如果我們將航母模型艦島后部的裝置，視為同“水泥航母”相似的所謂“煙囪”，就不難發(fā)現(xiàn)一件不協(xié)調(diào)的事情，那就是“煙囪”的整體尺寸太大了。要知道，常規(guī)動(dòng)力艦艇煙囪尺寸的設(shè)定，與動(dòng)力系統(tǒng)的出力高低有著直接的聯(lián)系。說(shuō)白了就是，動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率越高，單位時(shí)間內(nèi)的排煙量就越大，對(duì)煙道和煙囪尺寸都有著較高的要求。

海軍現(xiàn)役航母均選擇了艦島和煙囪的融合化設(shè)計(jì)

但就算是煙道和煙囪尺寸都較大，也是有限度的，如模型中的航母這樣“讓煙囪底部的長(zhǎng)度接近艦島長(zhǎng)度一半”的事情，是很難真正上演的。畢竟，從“遼寧艦”到“福建艦”，人民海軍航母艦島的逐步緊湊化和小型化，乃是肉眼可見(jiàn)的變化與進(jìn)步，其中尤為重要的一點(diǎn)就是艦島與煙囪的融合化設(shè)計(jì)。從這個(gè)角度來(lái)想，模型航母堪稱“笨重”的艦島與煙囪的分體式設(shè)計(jì)，以及對(duì)甲板面積占用過(guò)大的煙囪基座，儼然就是一種技術(shù)倒退，很難為人所信服。

相控陣?yán)走_(dá)有約一半都被后部“煙囪”擋住

疑點(diǎn)二，艦島后部的相控陣列雷達(dá)高度不合理。不論艦島后方的部位究竟是不是“煙囪”，其都不應(yīng)影響艦上雷達(dá)對(duì)后部海域和空域的態(tài)勢(shì)感知能力。為此，合理的做法是加高雷達(dá)的安裝位置，尤其是要高過(guò)這個(gè)所謂“煙囪”的高度，這樣才能防止雷達(dá)探測(cè)范圍遭到遮擋。然而從模型來(lái)看，這艘航母艦島后部安裝的相控陣?yán)走_(dá)，幾乎有一半都會(huì)被疑似“煙囪”的裝置擋住，這既不可能被軍方所接受，也是艦艇設(shè)計(jì)階段不應(yīng)出現(xiàn)的問(wèn)題。

中國(guó)海軍已不在于艦島上噴涂航母舷號(hào)

疑點(diǎn)三，艦橋上的舷號(hào)不合理。“遼寧艦”服役初期，人民海軍曾短暫使用過(guò)“在艦體前部側(cè)舷和艦島上都噴涂舷號(hào)的做法”。但很快，在艦島上噴涂舷號(hào)的做法就被取消了。如今，“遼寧艦”、“山東艦”和“福建艦”這3艘現(xiàn)役航母中，均未重新采用在艦島上噴涂舷號(hào)的方式。這樣想來(lái)，模型航母的真?zhèn)纬潭染筒坏貌淮蛏弦粋�(gè)不小的問(wèn)號(hào)了。

19號(hào)航母預(yù)想圖

所以說(shuō)，對(duì)于舷號(hào)19的這款航母模型究竟是否真的出自國(guó)內(nèi)官方船企之手，以及其是否還原了下一艘國(guó)產(chǎn)航母的真實(shí)面貌，種種不確定性都還很大，我們或許還不能完全相信它。