關(guān)注機(jī)車網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分

JC君和你一起聊摩托

最新一波第403批工信部新車，昨天聊了合資車，今天是國(guó)產(chǎn)，直入主題。

春風(fēng)450SR天蝎排氣版，其它地方都沒(méi)變，只有選裝的天蝎排氣。兄弟們，鄭總剛說(shuō)完一根成本四五千談價(jià)格難，著實(shí)給力，體驗(yàn)合法“炸街”的快樂(lè)。

春風(fēng)450NK，外觀不變，新款功率由37kw提升至38kw，也許扭矩方面提升更大一些？

無(wú)極一共來(lái)了四款新車，DS625X，RR500S新款，全新CU525，雙缸踏板SR450。

無(wú)極DS625X，這次應(yīng)該是電子避震版來(lái)了，三箱版相比25款體重增加7kg，肯定不止這兩根避震，你覺(jué)得還增加了哪些配置？

這款車是前不久剛出的凱越（參數(shù)丨圖片）625X最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，動(dòng)力方面沒(méi)有高低，這兩家的電子避震可不是同一廠子出來(lái)的，真正喜歡哪根避震的調(diào)性，兄弟們還得自己體驗(yàn)。

RR500S新款，我們之前的測(cè)評(píng)說(shuō)了這臺(tái)車很適合做人生中第一臺(tái)四缸車，這次更新調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，不知道細(xì)膩程度有沒(méi)有延續(xù)高水準(zhǔn)，內(nèi)部有沒(méi)有部件加強(qiáng)。排量不變，發(fā)動(dòng)機(jī)功率由57KW提升至62KW，換算6.8匹，來(lái)到了84.3匹。

外觀看來(lái)只更新了競(jìng)技風(fēng)擋，但車身尺寸實(shí)打?qū)嵉淖兇罅?，長(zhǎng)度2005mm漲到2010mm，寬度不變，高度由1110mm漲到1180mm。

雙缸ADV踏板SR450，有一大波兄弟在等這個(gè)車上市，自研398cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，42匹馬力，1525mm軸距，極速139km/h，前17后14輻條輪，帶獨(dú)立越野腳踏，就是這210kg體重著實(shí)不輕，而且沒(méi)有用上鏈條傳動(dòng)。

這臺(tái)車的售價(jià)估計(jì)是不低的，踏板雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的匹配只能靠無(wú)極自己摸索。無(wú)極在這兩年一直在專注操控方面，想必這臺(tái)車掏出來(lái)在調(diào)教方面不會(huì)差，就看什么時(shí)候上市了，年中的北京摩展？

CU525，CU500，CU530?這是一臺(tái)新造型的運(yùn)動(dòng)巡航車，長(zhǎng)得有點(diǎn)像CU525，但是CU525是有26款的，新車后座下方數(shù)字是530。發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)多了一個(gè)-8的后綴，并且排量由494cc提升至500cc，最大馬力來(lái)到了55.76匹。

外觀方面，第一眼大燈形狀更兇了，肩部集成兩組進(jìn)氣，靈動(dòng)的小耳朵轉(zhuǎn)向燈保留，乘客座椅加厚收窄。整備質(zhì)量從178kg升至195kg，車身尺寸幾乎不變。

奔達(dá)黑旗600，這是早該來(lái)的一臺(tái)車，外觀很熟悉了，一共有兩個(gè)版本，BD600、BD600-2A。

599ccV雙發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力70.7匹，馬力高，但是240kg的體重著實(shí)不輕。

獵變350ADV踏板 ，外觀很“獵變”，80-90的朋友看這臺(tái)車眼熟嗎，像不像咕咕鳥(niǎo)？

2130*810*1360mm的尺寸，軸距1510mm，完全達(dá)到了中踏板標(biāo)準(zhǔn)，與之 匹配的是195kg不輕的體重。發(fā)動(dòng)機(jī)排量329cc，最大馬力約32匹。

張雪500RR，換新版畫，數(shù)據(jù)沒(méi)有變化。

當(dāng)然還有摩托莫里尼350“中式”巡航，光陽(yáng)150復(fù)古踏板，今晚就說(shuō)這么多，仍然值得仔細(xì)嚼嚼。

兄弟們，哪臺(tái)車是你期待的？歡迎評(píng)論區(qū)聊起來(lái)！