1月9日上午，浦東新區(qū)網(wǎng)上預(yù)約乘坐公交試點在陸家嘴區(qū)域啟動，這標志著浦東新區(qū)開啟常規(guī)公交網(wǎng)約化新模式。

本次試點的陸家嘴網(wǎng)約公交蓄車點位于東昌路渡口公交樞紐站，運營時間為工作日8:00-14:00，運營線路主要為陸家嘴區(qū)域內(nèi)符合公交通行的路段，?？空军c為陸家嘴金融城1路、2路既有公交站點，串聯(lián)起金融城各大辦公樓宇、軌交站點、重要景點及大型商場等。

“定站不定線”，手機下單響應(yīng)快

乘客通過支付寶、微信搜索“浦交行”小程序，在“網(wǎng)約公交”板塊預(yù)約出行，一般情況下，乘客預(yù)約成功后就能上車。同時，乘客可在小程序上實時查看車牌信息、車輛位置和到達上車點時間，上車后點擊驗碼，將二維碼展碼核銷后即可安心乘車。系統(tǒng)在后臺自動生成最優(yōu)導(dǎo)航線路，實時推送至駕駛室終端，司機根據(jù)系統(tǒng)生成路線行駛，安全、高效地將乘客送達目的地，讓乘客告別“耗時等待、一站一?！钡睦_。

當天上午10點19分，記者在陸家嘴地鐵站附近的公交站點通過“浦交行”小程序下單，前往世紀大道浦東南路。下單后很快收到短信提醒，車輛將在5分鐘后到達。上車后，掃二維碼，即可乘坐。

楊高公交相關(guān)負責人介紹，此前，為了解市民對全新公交服務(wù)的接受度，該線路于2025年9月起開展測試，乘車人群主要為金融城內(nèi)上班族，出行目的主要為就餐、辦事，熱門上下客點為金茂大廈、環(huán)球金融中心、正大廣場。經(jīng)過3個月的測試，優(yōu)化了小程序操作界面，上線了車輛實時位置動態(tài)查看功能，完善了因路阻等造成誤點后車輛到站時刻預(yù)測，將誤差控制在2分鐘內(nèi)，目前乘客數(shù)量正在逐步增加。

在陸家嘴地鐵站附近上班的王先生測試階段就已多次乘坐?！耙话闶侵形绲臅r候去吃飯，出門前在辦公室直接預(yù)約，到時在站點上車，準時方便，不用在公交站點吹冷風了?！?/p>

據(jù)悉，網(wǎng)約公交營運范圍是陸家嘴以黃浦江濱江—浦東南路—東昌路圍合的區(qū)域內(nèi)及八佰伴周邊，面積約7平方公里。利用該區(qū)域內(nèi)的既有公交?？奎c，設(shè)置上下車點，采用“定站不定線”的模式。

“點對點”高效直達，改善供需平衡

近年來，區(qū)建交委致力于通過公交數(shù)智賦能，推動公交轉(zhuǎn)型發(fā)展，按照“網(wǎng)上預(yù)約、按需響應(yīng)、精準匹配、科學調(diào)度”原則，指導(dǎo)浦東公交公司升級智慧交通平臺，將網(wǎng)約模式搬到常規(guī)公交上。一方面，推進常規(guī)公交由“端菜式”的供給思維向“點菜式”需求響應(yīng)轉(zhuǎn)變，為市民提供常規(guī)公交網(wǎng)約服務(wù)，及時動態(tài)響應(yīng)市民公交出行需求，貼近市民出行特點；另一方面，根據(jù)需求智能排班發(fā)車，提升公交精準服務(wù)水平，減少公交客流低空駛和運力浪費，讓公交運營更高效。

陸家嘴網(wǎng)約公交是基于實時需求響應(yīng)的公交服務(wù)，相比傳統(tǒng)公交具有按需預(yù)約、靈活精準的優(yōu)勢，可準確掌握某一特定區(qū)域內(nèi)乘客出行時間及地點，動態(tài)規(guī)劃車輛最優(yōu)路徑，精準彌補低客流時段及區(qū)域的公交服務(wù)覆蓋不足，改變了常規(guī)公交“站站?！薄熬€路繞”的運營模式，實現(xiàn)“點對點”高效直達，消除車輛供給與乘客出行需求的不平衡。

運營方表示，選擇在陸家嘴區(qū)域試點，主要有以下兩方面考慮：一方面，陸家嘴地區(qū)早晚高峰出行客流較大，低谷時段客流少，因此采用低谷時間網(wǎng)約+高峰時段保持常規(guī)公交運營的模式，匹配不同時段市民出行需求。另一方面，陸家嘴地區(qū)年輕白領(lǐng)和商務(wù)人士較多，從前期試運營情況看，對公交網(wǎng)約接受程度相對較高。

上觀號作者：浦東觀察