當(dāng)車輪與大地相擁，當(dāng)征途跨越萬水千山，傳祺向往S9以一場跨越10余?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、數(shù)萬公里的環(huán)駕中國壯游，圓滿完成“中國數(shù)字汽車大賽?數(shù)字環(huán)駕中國大賽”。

在2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽暨數(shù)字環(huán)駕中國頒獎(jiǎng)典禮上，向往S9憑借數(shù)萬公里全境實(shí)測中面對冰雪、高原、沙漠、鹽霧、擁堵等極端工況的全程穩(wěn)定表現(xiàn)，以及華為乾崑智駕在復(fù)雜場景下“堪比人類老司機(jī)”的從容決策與精準(zhǔn)輔助，榮膺大賽組委會(huì)頒布的“全工況輔助駕駛適用性標(biāo)桿”獎(jiǎng)項(xiàng)。

本次萬里征途，向往S9從天津一路向北，途經(jīng)承德、赤峰、錫林郭勒盟，抵達(dá)阿爾山直面零下15℃的低溫冰雪環(huán)境；向西穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地，挺進(jìn)甘肅張掖戈壁無人區(qū)；向南翻越青海高原山地、四川康定盤山險(xiǎn)道，途經(jīng)云南哈尼紅河彝族自治州的喀斯特山路；再沿廣西欽州港、廣東湛江的濱海公路向東南進(jìn)發(fā)，經(jīng)福建廈門、浙江溫州，一路北上至山東威海，跨越沿海公路與丘陵山路的復(fù)合路網(wǎng)，最終完成環(huán)線閉環(huán)。在低溫冰雪、高原低壓、沙漠揚(yáng)塵、高濕鹽霧、城市擁堵等復(fù)雜工況輪番考核下，向往S9交出了一份覆蓋全場景的硬核答卷，所有實(shí)測數(shù)據(jù)已同步錄入2025中國數(shù)字汽車大賽技術(shù)資產(chǎn)庫，為行業(yè)技術(shù)演進(jìn)提供真實(shí)范本。

在這場高強(qiáng)度實(shí)戰(zhàn)中，向往S9標(biāo)配的華為乾崑智駕 ADS 4 始終在線，全程可靠。在川西發(fā)卡彎提前控速，戈壁長直道精準(zhǔn)居中；在視線受限的鄉(xiāng)間小道，系統(tǒng)提前識(shí)別對向來車與橫穿道路的野生動(dòng)物，主動(dòng)預(yù)警并平穩(wěn)減速避讓；在城市中輕松應(yīng)對加塞、無保護(hù)左轉(zhuǎn)與環(huán)島通行。面對長距離直道與復(fù)雜路網(wǎng)的不斷切換，低溫、低壓、高濕鹽霧等多重環(huán)境的持續(xù)挑戰(zhàn)，向往S9搭載的華為乾崑智駕持續(xù)保持著精準(zhǔn)的感知和路況預(yù)判、絲滑順暢的輔助、及時(shí)到位的守護(hù)，讓這場萬里征程更輕松省心。

華為乾崑智駕ADS 4采用的面向未來自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），傳祺向往S9輔助駕駛系統(tǒng)端到端時(shí)延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用AI生成難例擴(kuò)散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實(shí)世界的1000倍，實(shí)現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。