在汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，燃油車的智能化突圍成為新的行業(yè)焦點。近日，東風(fēng)日產(chǎn)天籟（參數(shù)丨圖片）·鴻蒙座艙版正式上市，作為全球首款搭載鴻蒙系統(tǒng)的燃油車型，其首月訂單即突破萬輛，市場表現(xiàn)搶眼。在這款被官方定義為“燃油智能第一車”的重磅產(chǎn)品背后，瑪吉斯MS1輪胎作為原廠配套，以卓越的性能成為連接整車舒適體驗與智能科技的關(guān)鍵紐帶。

精準匹配：技術(shù)基因與車型定位的同頻共振

天籟·鴻蒙座艙不僅搭載了鴻蒙智能系統(tǒng)，更保留了日產(chǎn)經(jīng)典的“移動大沙發(fā)”舒適基因與VC-Turbo超變擎動力系統(tǒng)。這種“智能+舒適+性能”的組合，對配套輪胎提出了極高的靜音性、舒適性與操控性要求。

瑪吉斯MS1輪胎作為專為舒適型轎車設(shè)計的高端產(chǎn)品，其技術(shù)特性與天籟的車型定位實現(xiàn)了完美契合：

• 靜音協(xié)同，守護智能交互：智能座艙的語音交互與影音體驗極度依賴靜謐的環(huán)境�，敿筂S1采用封閉式胎肩設(shè)計，有效阻斷花紋溝間的空氣震動；配合3D花紋溝設(shè)計，均衡接地壓力并吸音降噪，為鴻蒙座艙提供了“靜音基石”。
• 舒適呼應(yīng)，強化“大沙發(fā)”體驗：針對天籟“零重力”座椅的舒適定位，MS1采用全新Full silica配方降低胎面硬度，并輔以高剛性中央花紋條設(shè)計，在過濾路面顛簸的同時保證行駛穩(wěn)定性，與車輛座椅系統(tǒng)形成了完整的舒適閉環(huán)。
• 穩(wěn)健操控，駕馭強勁動力：面對天籟371N·m的峰值扭矩，MS1通過創(chuàng)新配方提供了優(yōu)越的濕地抓地力，配合四條周向主溝確保制動時的接地一體化，顯著縮短了雨天剎車距離，
• 既保證了行車安全，又賦予了駕駛者足夠的信心。

深度協(xié)同：從“成本導(dǎo)向”到“價值共創(chuàng)”的行業(yè)縮影

此次瑪吉斯與東風(fēng)日產(chǎn)的合作，并非偶然的采購行為，而是基于長期信任與深度協(xié)同的結(jié)果�，敿馆喬ピ@東風(fēng)日產(chǎn)“年度優(yōu)秀供應(yīng)商獎”，雙方已在多款熱銷車型上建立了全價值鏈的協(xié)同關(guān)系。

在天籟·鴻蒙座艙的研發(fā)過程中，瑪吉斯MS1憑借在靜音、舒適與操控上的均衡表現(xiàn)，在激烈的配套競爭中脫穎而出。這一案例折射出當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈的重要變化：整車廠對輪胎的考量正從單一的“成本導(dǎo)向”全面轉(zhuǎn)向“價值導(dǎo)向”。在競爭白熱化的市場中，輪胎已不再是價格敏感的消耗品，而是決定整車差異化體驗的關(guān)鍵部件。

硬核支撐：十年磨一劍的研發(fā)實力

瑪吉斯在2025年配套市場的捷報頻傳，背后是其堅持長期主義、深耕技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略定力�，敿钩赓Y十億元打造的M.P.G專業(yè)測試場，具備高速、濕地、干地、NVH等全方位測試能力，為產(chǎn)品性能提供了嚴苛的驗證環(huán)境。

無論是針對新能源車開發(fā)的高強度、低滾阻EV系列，還是針對高端燃油車優(yōu)化的MS1，瑪吉斯通過精準的技術(shù)路線圖，持續(xù)命中市場的“靶心”。這種“技術(shù)驅(qū)動+價值共贏”的發(fā)展路徑，使其不僅贏得了主機廠的信賴，也極大地提升了品牌在零售市場的公信力。

隨著天籟·鴻蒙座艙的熱銷，瑪吉斯MS1輪胎作為感知新車價值的重要觸點，正被更多消費者所認知。這一合作不僅證明了燃油車在智能化時代的巨大潛力，更揭示了一個底層邏輯：在智能化的浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)都在被重新定義。輪胎作為最傳統(tǒng)的零部件，其價值正與最“軟”的智能座艙體驗深度掛鉤。未來，像瑪吉斯這樣具備技術(shù)實力并能深度參與整車價值共創(chuàng)的企業(yè)，將在產(chǎn)業(yè)鏈競爭中占據(jù)不可小覷的優(yōu)勢。