特斯拉開(kāi)年就王炸，但不是直接優(yōu)惠在車價(jià)，而是選擇在分期上下手，直接推出了5年0息方案，像model3和modelY做5年0息，最低首付僅需7.99萬(wàn)元，也有6-7年的超低息方案，年費(fèi)率僅0.5%。印象中編輯做4S店那會(huì)，新車正常貸款只能分4年，通常年費(fèi)率都在3%左右，雖說(shuō)近年消費(fèi)貸方面利息下降，但特斯拉這波也太狠了，估計(jì)能吸引不少年輕人和需要流動(dòng)資金的小本經(jīng)營(yíng)者。

“我又沒(méi)降價(jià)，這下你不能說(shuō)我打價(jià)格戰(zhàn)了吧？”

相比之下，其他品牌的價(jià)格戰(zhàn)就更為“明目張膽”了。寶馬直接全系官降指導(dǎo)價(jià)，聽(tīng)著很劃算？個(gè)別車型降幅高達(dá)30萬(wàn)，注意是指導(dǎo)價(jià)官降，不是什么補(bǔ)貼或者亂七八糟的什么什么禮，聽(tīng)著很有誠(chéng)意？但定睛一看，近一年寶馬賣最好的頭三臺(tái)車（3系 ，5系，X3）均沒(méi)在降價(jià)榜內(nèi)，與其說(shuō)參與價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)冷門(mén)車清庫(kù)存好點(diǎn)。還有一點(diǎn)，傳統(tǒng)4s店基本不會(huì)像新勢(shì)力那樣官網(wǎng)統(tǒng)一價(jià)錢(qián)，往往每家店都有自己的經(jīng)銷商優(yōu)惠，說(shuō)直接點(diǎn)就是價(jià)格全部以到店為準(zhǔn)，“官降”后還沒(méi)經(jīng)銷商優(yōu)惠大也是時(shí)有發(fā)生的。

現(xiàn)代起亞的優(yōu)惠也顯得很給力，而且集中在最便宜的剛需車，小型SUV的奕跑趣享版，從原價(jià)7.98萬(wàn)，降至5.59萬(wàn)元，而K3的1.5L舒服優(yōu)享版也從11.44萬(wàn)降至6.99萬(wàn)，這個(gè)價(jià)錢(qián)基本和日產(chǎn)常青樹(shù)經(jīng)典軒逸搶市場(chǎng)了。

嫌軒逸太“爛大街”，不妨看看現(xiàn)代

而冷門(mén)豪華品牌的凱迪拉克也有動(dòng)作，旗下多款車型官降，有的降幅高達(dá)10萬(wàn)元。中型橋車CT5全系官降，最高降幅高達(dá)8.4萬(wàn)元，例如入門(mén)版更是低至20.69萬(wàn)元，和元旦期間廣告的19.99萬(wàn)差了7000元，就要知道CT5可是和“34C”同級(jí)的車型。而CT6和XT6兩款“6”字背的旗艦車最高降幅高達(dá)10萬(wàn)元，按照凱迪拉克一貫的經(jīng)銷商優(yōu)惠嘛......估計(jì)到店還能再談。

上述只選取了1月初降幅或優(yōu)惠政策較為明顯的品牌，其余很多熱門(mén)品牌優(yōu)惠政策幅度不大，或是和上個(gè)月幾乎持平，例如全系2000-10000現(xiàn)金優(yōu)惠的深藍(lán)，或是優(yōu)惠換算成多種權(quán)益發(fā)放的品牌的政策就不一一列舉了。大家還知道哪些品牌的降幅比較明顯嗎？一起來(lái)評(píng)論區(qū)討論下。