公司動(dòng)態(tài)

華為乾崑啟境首款獵裝轎跑預(yù)告 官方：具備百萬(wàn)級(jí)顏值/駕控/智能 啟境首款獵裝轎跑由廣汽與華為合作打造，預(yù)計(jì)2026年6月上市。新車具備L3級(jí)別輔助駕駛能力，操控性能和空間優(yōu)勢(shì)突出，強(qiáng)調(diào)百萬(wàn)級(jí)顏值、駕控和智能。預(yù)告圖顯示，車采用獵裝轎跑設(shè)計(jì)，造型流線，配備激光雷達(dá)和全景天幕。新車搭載華為數(shù)字底盤引擎和高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持L3級(jí)架構(gòu)。

開年車市實(shí)探：寶馬有車型官降30萬(wàn) 多品牌補(bǔ)貼購(gòu)置稅 小米銷售：在店內(nèi)坐收新SU7“天使單” 新年伊始，車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，多家車企推出各類優(yōu)惠活動(dòng)吸引用戶。寶馬部分車型官降30萬(wàn)，特斯拉推出限時(shí)超長(zhǎng)期購(gòu)車方案，小米汽車新一代SU7開啟小訂。昊鉑、極氪等車企也推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼。多家車企發(fā)布新品、調(diào)整價(jià)格、推出金融政策，為2026年車市注入動(dòng)能。

新世代BMW iX3亮相 CES 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版下半年上市 寶馬集團(tuán)在2026CES展上展示了新世代首款BMWiX3車型，這是其首次將AI大語(yǔ)言模型集成至量產(chǎn)車。新世代BMWiX3將搭載無(wú)縫融合導(dǎo)航、娛樂與車輛控制的BMW視平線全景顯示系統(tǒng)，并計(jì)劃于2026年起在40款全新或升級(jí)產(chǎn)品中推廣相關(guān)技術(shù)。新世代BMWiX3長(zhǎng)軸距版將于2026上半年全球首秀，下半年正式上市，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，該車型將搭載中國(guó)版全新BMW新世代操作系統(tǒng)X，深度集成主流本土數(shù)字化及娛樂生態(tài)。

何小鵬宣布小鵬汽車2026年規(guī)劃：規(guī)模量產(chǎn)人形機(jī)器人和飛行汽車 小鵬汽車在2026年新品發(fā)布會(huì)上宣布，將迎來(lái)物理AI落地和規(guī)模量產(chǎn)，運(yùn)營(yíng)Robotaxi，并量產(chǎn)人形機(jī)器人和飛行汽車。2026年將是中國(guó)和美國(guó)自動(dòng)駕駛元年，小鵬汽車計(jì)劃推出3款Robotaxi車型。公司新愿景是成為全球具身智能公司，推動(dòng)人形機(jī)器人與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合。發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了四款新車。

供應(yīng)商遭索賠，極氪品牌增速承壓，一場(chǎng)23億元電池糾紛的雙重沖擊 極氪子公司威睿因電池質(zhì)量問題起訴欣旺達(dá)動(dòng)力索賠23.14億元，影響極氪2025年銷量增速。此次訴訟源于極氪001車型搭載的電芯存在充電速度變慢、續(xù)航縮水等問題，導(dǎo)致大規(guī)模車主投訴。欣旺達(dá)動(dòng)力目前處于IPO輔導(dǎo)中，此次訴訟可能對(duì)其資本化道路產(chǎn)生影響。極氪2026年銷量目標(biāo)預(yù)期同比增長(zhǎng)34%，而最新補(bǔ)貼政策對(duì)極氪構(gòu)成利好。

聚能·跨越·質(zhì)變—— 質(zhì)子汽車召開2026合作伙伴大會(huì) 2026年1月6日，質(zhì)子汽車2026合作伙伴大會(huì)在西安舉行，來(lái)自全國(guó)各地的600余位合作伙伴共同見證質(zhì)子汽車的發(fā)展。陜汽控股總經(jīng)理周相強(qiáng)致辭，強(qiáng)調(diào)質(zhì)子汽車在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料等領(lǐng)域的創(chuàng)新，2025年銷量突破8000輛，氫能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)海外批量銷售。質(zhì)子汽車董事長(zhǎng)王釗作戰(zhàn)略發(fā)展報(bào)告，提出從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”，并積極擁抱人工智能，推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用。大會(huì)還舉行了第10000輛產(chǎn)品交付儀式，并與多家知名投資機(jī)構(gòu)和銀行簽署合作協(xié)議。

預(yù)見2026：中國(guó)汽車業(yè)決勝六大新戰(zhàn)場(chǎng) 羅蘭貝格發(fā)布《預(yù)見2026：中國(guó)行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》，聚焦汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域，提供系統(tǒng)性趨勢(shì)解析與前沿戰(zhàn)略洞察。報(bào)告預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入深度整合期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，技術(shù)創(chuàng)新與AI賦能將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)將從“量”到“質(zhì)”的跨越，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

動(dòng)力電池新年首漲，車企為何沒掀桌子 新能源汽車行業(yè)在2026年面臨動(dòng)力電池價(jià)格上漲挑戰(zhàn)，磷酸鐵鋰電池價(jià)格預(yù)計(jì)上漲1000元/噸，引發(fā)行業(yè)討論。碳酸鋰價(jià)格上漲導(dǎo)致鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全面漲價(jià)，但市場(chǎng)需求和供應(yīng)情況存在分歧。車企在成本增長(zhǎng)和利潤(rùn)分配上面臨壓力，同時(shí)積極探索鈉電池等替代方案，以增強(qiáng)議價(jià)權(quán)。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企短期內(nèi)不會(huì)輕易讓步，雙方博弈預(yù)計(jì)將加劇。

零跑（09863）十年：從邊緣玩家到價(jià)值重構(gòu)者的蛻變 零跑汽車十周年慶典上，創(chuàng)始人朱江明回顧了公司十年來(lái)的發(fā)展歷程，從邊緣玩家到價(jià)值重構(gòu)者。公司2025年交付59.7萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)103%，穩(wěn)居新勢(shì)力銷量榜首。發(fā)布會(huì)推出了D系列雙旗艦車型，標(biāo)志著零跑正式向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。公司通過資本聯(lián)姻和動(dòng)力總成聯(lián)合開發(fā)，完成國(guó)內(nèi)央企資源的戰(zhàn)略綁定，資金將重點(diǎn)投向研發(fā)與渠道擴(kuò)張。零跑汽車股價(jià)報(bào)收48.78港元，相較于2025年初上漲50%。零跑選擇了一條更“工程師式”的道路，從電芯BMS、電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙芯片到燈具、保險(xiǎn)杠甚至座椅，幾乎將整條供應(yīng)鏈內(nèi)化。

Mobileye砸63億殺入具身智能，百輛Robotaxi今年Q3進(jìn)美國(guó) Mobileye斥資63億元收購(gòu)人形機(jī)器人公司MenteeRobotics，旨在實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛+人形機(jī)器人”的雙引擎，完成更全面的物理AI布局。MenteeRobotics是一家專注于人形機(jī)器人研發(fā)的初創(chuàng)公司，其機(jī)器人平臺(tái)基于“自然示范指導(dǎo)+小樣本學(xué)習(xí)”的AI架構(gòu)，具有高效習(xí)得技能和快速遷移到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的能力。Mobileye收購(gòu)MenteeRobotics后，將重點(diǎn)發(fā)展人形機(jī)器人領(lǐng)域，并與自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)從“車輪上的智能”到“全場(chǎng)景的智能體”的升級(jí)。

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