最近關注寶馬X3的朋友會發(fā)現(xiàn)，這款新車居然已經不足30萬元了！也是近幾年來寶馬X3價格下跌幅度最大的一次。

雖說現(xiàn)款銷售的寶馬X3上市的時間并不是特別長，但是在終端的銷量確實一般，所以說優(yōu)惠幅度往往偏大一些，這是越來越激烈的市場競爭所帶來的顯著特征。其實除了寶馬X3，寶馬還有另一款X3系列，那就是iX3。

寶馬iX3目前已經在海外完成了亮相，并且將會在今年夏天正式迎來交付。毫無疑問，也將會引入到國內，甚至我認為下一代的燃油版本外觀以及內飾設計極有可能會參照這款全新iX3進行升級。因為外觀以及內飾設計確實非常的漂亮，而且電氣化程度更足。

從整個外觀造型來看，這款寶馬iX3明顯使用了寶馬新世代的設計元素，其中中網部分一改原先雙腎樣式的格柵設計，尺寸變得非常小。大燈將無比修長，甚至形成了貫穿樣式的造型，極具顛覆力。除此之外，車頭的線條感非常立體，有著較強的辨識度。

側面搭載了21英寸的多輻式輪轂，輪轂極具質感。此外，也保留了隱藏樣式的電動門把手設計。相對來說，海外版車身尺寸還是略微偏短一些，該新車引入到國內應該會大幅度增加車長以及軸距，適應更多的中國用戶。

尾部呈現(xiàn)出修長尖銳的尾燈設計，非常吸睛，有點類似于領克系列。但是不得不說，整個外觀的辨識度是非常足的，與現(xiàn)款車型相比，顏值方面有了明顯的升級，讓人印象深刻。更關鍵的是，電氣化程度明顯更高。

內飾設計也是首次進行了公布，整個內飾布局與概念車是完全一致的，采用了不規(guī)則樣式的懸浮中控大屏設計，尺寸達到了16英寸。而全新一代的四幅上下平底多功能運動方向盤也是首次出現(xiàn)，方向盤上采用了大量的金屬加以裝飾，確實具備了超強的戰(zhàn)斗感，令人腎上腺素飆升。除了中控大屏以外，還在前擋風玻璃附近采用了貫穿式的聯(lián)屏設計，雖然尺寸偏窄，但是非常富有科技感。

從方向盤上我們也能夠看到，除了一些多媒體按鍵、語音控制按鍵以外，還有著智能輔助駕駛系統(tǒng)，但是不清楚搭載的是哪一代智駕系統(tǒng)。如果在國內上市，我們大概率已經開始普遍推L3級別的脫手智能駕駛輔助系統(tǒng)了，不知道全新一代的寶馬iX3能否趕上。

至于動力系統(tǒng)，也已經得到了曝光，來源于全新的多用途架構，采用了800V的高壓平臺，有著超過650km的長續(xù)航。電動四驅，極致的加速，在這款寶馬iX3上也是一應俱全。這款寶馬iX3來源于混動架構，所以該平臺也有可能會推出燃油版車型，我認為如果現(xiàn)款X3遲遲難以取得突破，那么全新一代的燃油寶馬X3有可能會在這套全新架構下線。