備受多方關(guān)注的懷化至桂林高鐵（簡(jiǎn)稱懷桂高鐵）傳來(lái)新消息！1月6日，湖南軌道集團(tuán)招采平臺(tái)發(fā)布了《新建懷化至桂林高鐵（湖南段）預(yù)可研編制服務(wù)中標(biāo)結(jié)果公告》。

圖為網(wǎng)頁(yè)截圖

公告顯示，中標(biāo)單位為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（牽頭人）湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司（成員方），中標(biāo)價(jià)是195.2萬(wàn)元。

此前，2025年12月23日，湖南軌道集團(tuán)招采平臺(tái)發(fā)布了《新建懷化至桂林高鐵（湖南段）預(yù)可研編制服務(wù)招標(biāo)公告》。

招標(biāo)范圍：新建懷化至桂林高鐵（湖南段）預(yù)可研編制服務(wù)內(nèi)容包含但不限于：預(yù)測(cè)客運(yùn)量；系統(tǒng)研究項(xiàng)目在路網(wǎng)綜合交通運(yùn)輸體系及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用；提出線路起訖點(diǎn)及線路走向方案和建設(shè)規(guī)模（技術(shù)復(fù)雜的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道應(yīng)結(jié)合地形地貌、地質(zhì)及水文等條件初擬橋址、隧址方案和橋式方案，大型站房應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃及站房規(guī)模初擬站區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則和站房建筑方案初步意見(jiàn)）；初步提出鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則及主要工程內(nèi)容對(duì)主要工程相關(guān)工程外部環(huán)境(包括鄰近或穿越特殊環(huán)境敏感區(qū))土地利用協(xié)作條件進(jìn)行初步分析：提出建設(shè)工期、投資預(yù)估算及初步融資方案：進(jìn)行經(jīng)濟(jì)初步評(píng)價(jià)；從宏觀上分析對(duì)自然生態(tài)社會(huì)人文環(huán)境的主要影響；論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可能性。

新建懷化至桂林高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的規(guī)劃研究項(xiàng)目，項(xiàng)目北起湖南懷化，南至廣西桂林。懷桂高鐵作為張吉懷高鐵的南延線，將填補(bǔ)湘西南縱向高鐵空白，串起湖南張家界、吉首、懷化和廣西桂林等旅游景點(diǎn)，打造黃金旅游高鐵通道。

上圖為湖南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖局部，懷桂高鐵具體線路走向尚未明確。

2025年4月23日，廣西壯族自治區(qū)交通廳對(duì)網(wǎng)友關(guān)于懷桂高鐵的咨詢做了答復(fù)。

具體內(nèi)容是：懷化至桂林高鐵已作為規(guī)劃研究項(xiàng)目納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。該項(xiàng)目作為跨省干線鐵路，需由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭推進(jìn)實(shí)施，目前國(guó)鐵集團(tuán)尚未啟動(dòng)前期工作，線路走向、設(shè)站方案等均未確定。我區(qū)已多次與湖南省及國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)等單位溝通銜接，積極爭(zhēng)取項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)支持。

下一步，我廳將按照自治區(qū)工作部署，會(huì)同自治區(qū)發(fā)展改革委加強(qiáng)與湖南省相關(guān)部門的溝通對(duì)接，合力爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)支持將項(xiàng)目納入國(guó)家“十五五”相關(guān)規(guī)劃，為項(xiàng)目加快實(shí)施提供規(guī)劃支撐。

祝愿懷桂高鐵能順利

列入國(guó)家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃

早日開(kāi)工建設(shè)

資料來(lái)源：華聲在線、湖南軌道集團(tuán)、廣西交通廳、桂林日?qǐng)?bào)

值班編輯：秦霖鈺

責(zé)任編輯：閆佳佳

值班主編：陽(yáng)聃甫

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