原標(biāo)題：智能庫(kù)區(qū)上線 福建省最大鐵路商品車(chē)物流基地完成升級(jí)改造

（福建日?qǐng)?bào)記者 張穎 通訊員 周敏 倪小康） 1月7日，記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州鐵路物流中心獲悉，杜塢貨場(chǎng)商品車(chē)物流基地二期項(xiàng)目完成建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)，新增了4萬(wàn)平方米智能化庫(kù)區(qū)場(chǎng)地，進(jìn)一步擴(kuò)容商品車(chē)物流作業(yè)空間。憑借“四線聯(lián)動(dòng)”的高效接卸與超大規(guī)模智能倉(cāng)儲(chǔ)，杜塢貨場(chǎng)已成為福建省最大的鐵路商品車(chē)物流基地和區(qū)域分撥核心樞紐，其優(yōu)越的地理位置與高效的內(nèi)部作業(yè)，使鐵路干線運(yùn)輸與公路短駁配送實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，優(yōu)化了區(qū)域汽車(chē)物流的綜合成本與時(shí)效。

據(jù)了解，杜塢貨場(chǎng)商品車(chē)物流基地二期項(xiàng)目聚焦于標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)和動(dòng)線重構(gòu)，提升整體效率?；夭捎脴?biāo)準(zhǔn)化分區(qū)設(shè)計(jì)，實(shí)行分品牌、分流向停放管理，最多可同時(shí)容納超900臺(tái)商品車(chē)，清晰的區(qū)域劃分與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)使車(chē)輛定位、查找、調(diào)度更便捷高效。通過(guò)重新規(guī)劃場(chǎng)內(nèi)動(dòng)線，減少車(chē)輛迂回與交叉行駛，各環(huán)節(jié)銜接更緊密順暢。四線卸車(chē)與智能庫(kù)區(qū)的高效聯(lián)動(dòng)，大大縮短商品車(chē)從鐵路卸載到短駁配送的周轉(zhuǎn)時(shí)間，貨場(chǎng)整體資源利用率與吞吐效率躍升至新水平。通過(guò)二期項(xiàng)目的升級(jí)改造，杜塢貨場(chǎng)作為福建省最大鐵路商品車(chē)物流基地和區(qū)域分撥核心樞紐的接卸能力大幅增長(zhǎng)，每日可接卸作業(yè)列車(chē)數(shù)由16節(jié)提升至38節(jié)，可有效滿足大規(guī)模、批次化運(yùn)輸需求。

此外，杜塢貨場(chǎng)還新增了多項(xiàng)核心配套功能。專(zhuān)業(yè)洗車(chē)區(qū)配備自動(dòng)化洗車(chē)設(shè)備，智能化充電區(qū)針對(duì)新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)需求，構(gòu)建合規(guī)電量維護(hù)體系，確保每臺(tái)出庫(kù)車(chē)輛處于“最佳可行駛狀態(tài)”。上線智能設(shè)備，筑牢安全防線。庫(kù)區(qū)全域及關(guān)鍵作業(yè)節(jié)點(diǎn)部署高清智能攝像頭，集成AI圖像識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警，將安全管理從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)預(yù)警”，提升作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)本質(zhì)安全水平。同時(shí)，自動(dòng)掃描功能助力車(chē)輛追溯：每臺(tái)入庫(kù)商品車(chē)配備唯一RFID電子標(biāo)簽，通過(guò)庫(kù)區(qū)入口及各功能區(qū)域通道的RFID閱讀器，自動(dòng)、非接觸式采集車(chē)輛VIN碼、車(chē)型、顏色等身份信息及位置信息。車(chē)輛駛?cè)霂?kù)區(qū)時(shí)，RFID掃描系統(tǒng)自動(dòng)完成信息錄入與庫(kù)位分配，替代傳統(tǒng)人工登記，入庫(kù)登記效率有效提升。

據(jù)了解，2025年杜塢貨場(chǎng)商品車(chē)裝車(chē)總量達(dá)到1343車(chē)、約13430臺(tái)，業(yè)務(wù)收入超2840萬(wàn)元。

來(lái)源：東南網(wǎng)