廣西
近日，屬于國家干線高鐵重要組成部分的懷化至桂林高鐵有了新動向，湖南段率先啟動了有關可研招標。當然，這些都是前期工作，這條高鐵什么時候能開工建設目前沒有準確的時間表。
目前，懷化至桂林高鐵的路線走向并沒有確定，此前湖南懷化等交通規(guī)劃圖有過有關這條高鐵路線大致走向。從《湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》有掛規(guī)劃圖來看，懷化至桂林高鐵的路線走向是經(jīng)過洪江市、會同縣，然后從靖州苗族侗族自治縣與綏寧縣之間、通道侗族自治縣與城步苗族自治縣之間穿過，進入桂林市龍勝縣境內(nèi)，最終到達桂林。
不過區(qū)域、地形、建設成本等來看，有不少網(wǎng)友給出了不同路線走向，個人總結(jié)起來可以有三條路線走向，分為東中西三條線路方案。
第一條路線走向就是湖南省交通規(guī)劃圖所給出的大致方向，這個算是中線方案，這個方案會經(jīng)過桂林龍勝，然后主要考慮的就是靖州苗族侗族自治縣與綏寧縣之間、通道侗族自治縣與城步苗族自治縣之間，到底偏向哪個地方，比如是偏向綏寧縣設站還是偏向靖州設站。中線方案可能建設成本會比較高，尤其是經(jīng)過城步到龍勝之間的高山，這里的隧道工程難度可不小。
第二條線路為西線方案，大致線路就是沿著現(xiàn)在的包茂高速路線走，這個路線建設難度就稍微低一些，以后可以跟柳州至三江城際相接。但是這就比較難照顧到綏寧縣和城步縣。
第三條線路就是東線，東線就不從龍勝縣進入桂林，而是從資源縣進入桂林了，這條線路可以結(jié)合規(guī)劃的桂林至衡陽新高鐵，利用部分桂林至衡陽新高鐵。
大家覺得哪條線路更好呢？
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