今晚（1月8日），比亞迪將同時(shí)為王朝網(wǎng)的兩款銷量支柱——秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）與秦L DM-i推出2026款長(zhǎng)續(xù)航版。雖然名稱相似且核心續(xù)航均躍升至210km，但這兩款車面向不同的細(xì)分市場(chǎng)，升級(jí)策略也各有側(cè)重。那么，2026款秦PLUS和秦L相對(duì)現(xiàn)款有哪些變化呢？

核心定位與平臺(tái)

· 秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：定位 “10萬(wàn)級(jí)緊湊型家轎冠軍”，基于成熟平臺(tái)打造，主打極致實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性。

· 秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：定位 “12萬(wàn)級(jí)中型轎車新標(biāo)桿”，基于更新的平臺(tái)，在空間、底盤和高級(jí)感上更勝一籌。

車身尺寸與空間

· 秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：緊湊型轎車尺寸，軸距2718mm，滿足家用需求。

· 秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：中型轎車尺寸，軸距2790mm，后排和后備箱空間更寬敞。

核心續(xù)航與能耗

· 秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：CLTC純電續(xù)航210km，饋電油耗約3.8L/100km。

· 秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：CLTC純電續(xù)航210km，饋電油耗約2.9L/100km。

底盤與懸掛系統(tǒng)

· 秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏舒適。

· 秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：后四連桿獨(dú)立懸架，頂配車型搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，濾震與操控更優(yōu)。

智能與舒適配置

· 秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，新增前排雙層靜音玻璃、主駕電動(dòng)座椅等，提升實(shí)用靜謐性。

· 秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：搭載DiLink 6.0系統(tǒng)及“天神之眼C”高階智駕（多傳感器），頂配或有座椅通風(fēng)/加熱等。

預(yù)測(cè)價(jià)格區(qū)間

· 秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：預(yù)計(jì)10-13萬(wàn)元，主打“保價(jià)增配”。

· 秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版：預(yù)計(jì)13-15萬(wàn)元，為技術(shù)升級(jí)支付合理溢價(jià)。

如何選擇：秦PLUS DM-i 還是秦L DM-i？

秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版用戶：如果你購(gòu)車預(yù)算嚴(yán)格控制在10-12萬(wàn)元；追求極致的用車經(jīng)濟(jì)性，對(duì)“一周一充”的210km純電續(xù)航有強(qiáng)烈需求；配置上講求實(shí)用主義，對(duì)獨(dú)立懸掛和高階智駕沒有硬性要求。它是性價(jià)比的絕對(duì)王者。

秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版用戶，如果你預(yù)算可上探至13-15萬(wàn)元；注重整車行駛質(zhì)感與乘坐舒適性，看重云輦-C和獨(dú)立懸掛帶來(lái)的提升；需要更大的車內(nèi)空間；且希望獲得更完善的高階智能駕駛輔助功能。它提供了越級(jí)的體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說，秦PLUS DM-i的升級(jí)是“錦上添花”，在親民價(jià)位上把長(zhǎng)續(xù)航和實(shí)用配置給你配齊。而秦L DM-i的升級(jí)是“更上層樓”，用更新的技術(shù)平臺(tái)和更高級(jí)的配置，重新定義12萬(wàn)級(jí)轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。今晚的價(jià)格公布將是最后一塊拼圖，但無(wú)論哪一款，都將使插混家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。