大盤剎車，腦機(jī)接口被堵，商業(yè)航天繼續(xù)輝煌！

從市場(chǎng)上高標(biāo)股一直往下數(shù)，排名第1位的是14連板勝通，第2位是9連板的鋒龍，這兩只都是明顯的登云一字，直接淘汰。再往下就是6連板的商業(yè)航天概念股雷科了，1月6號(hào)九哥用商業(yè)航天的雷科替換掉泰爾，成了趨勢(shì)情緒的龍頭，昨天再度漲停，成功晉級(jí)6連板，很明顯，今天如果繼續(xù)漲停，就要觸發(fā)監(jiān)管，10天上漲100%的紅線已經(jīng)泰山壓頂，很明顯此票不可留了，這也將意味著商業(yè)航天又要換龍頭了，還好，4連板的城建很明顯具備了商業(yè)航天方向接力連板龍頭的特征。再往下數(shù)，就數(shù)三連板漲停個(gè)股數(shù)量最多，相信老粉絲一看便知，這些數(shù)量最多的三連板個(gè)股，卻大多數(shù)被腦機(jī)接口所占領(lǐng)，腦機(jī)接口的4小龍（巖山、普利、創(chuàng)新、熊貓）目前均以登云一字上行，并沒有給散戶上車的機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)今日會(huì)繼續(xù)角逐分歧中。那么商業(yè)航天方向，除了高標(biāo)4連板的城建有機(jī)會(huì)而外，就只能降級(jí)到昨天首版的低位趨勢(shì)龍頭了，既然是趨勢(shì)，那就必須要具備天天不漲停，天天漲不停的特點(diǎn)，而符合這一特點(diǎn)的最佳首選案例就是通宇，當(dāng)然，昨天回踩了1.6%的航發(fā)也是非常值得大家關(guān)注。

上證指數(shù)在節(jié)后經(jīng)歷了連續(xù)兩天加速以后，昨天開始減速，從上證指數(shù)30分鐘的MACD指標(biāo)上來看，水上死叉已經(jīng)形成，回踩風(fēng)險(xiǎn)己經(jīng)來臨，在本周的最后兩個(gè)交易日上證指數(shù)高位震蕩概率較大。此時(shí)應(yīng)以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為主，九哥在昨天的直播時(shí)已經(jīng)提醒大家，此時(shí)應(yīng)降低倉位，券商股可以落袋為安，剩下的緊跟市場(chǎng)的趨勢(shì)情緒龍頭繼續(xù)博弈。

今日機(jī)會(huì)

當(dāng)前的趨勢(shì)情緒龍頭概念非常的清晰，還是商業(yè)航天，個(gè)股重點(diǎn)鎖定昨天3進(jìn)4的城建，以及商業(yè)航天趨勢(shì)首板的通宇，腦機(jī)接口從元旦后的第1個(gè)交易日爆發(fā)至今，三個(gè)交易日時(shí)間連續(xù)晉升三板的僅剩下腦機(jī)接口4小龍（巖山、普利、創(chuàng)新和熊貓），而這四支個(gè)股均以登云一字連板，根本沒有給散戶預(yù)留上車機(jī)會(huì)，整個(gè)腦機(jī)接口概念，僅留下一只20厘米高的三博為散戶上車留下活口。九哥在昨天果斷率領(lǐng)上車。在這里我要特別提醒大家的是，腦機(jī)接口概念在火爆了三個(gè)交易日過后，昨天突然有種被堵死的感覺，至于4小龍，只能看今天的分歧了，當(dāng)然，九哥認(rèn)為這4小龍?jiān)诮裉煲坏┓制邕^后，仍然不缺套利的機(jī)會(huì)。