轉(zhuǎn)眼間西安到延安的高鐵開(kāi)通有一周時(shí)間，從延安到西安、銅川之間的交通出行時(shí)間大幅度縮短。然而冷靜下來(lái)之后我覺(jué)得延安站的鐵路車次有局限性，希望今后在這兩方面能有所提高。

首先在于延安站的跨線高鐵車次幾乎沒(méi)有，因此大家出遠(yuǎn)門(mén)通常要到西安中轉(zhuǎn)換乘。查詢鐵路時(shí)刻表大家會(huì)發(fā)現(xiàn)西延高鐵的車次全部都是C開(kāi)頭，并沒(méi)有G開(kāi)頭的車次，這就說(shuō)明西延高鐵目前并沒(méi)有跨線高鐵車次。

見(jiàn)此情景我很期待今后能開(kāi)通延安站直達(dá)成都、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、鄭州、上海等城市的跨線高鐵車次，這樣的話西延高鐵才能真正的將其作用發(fā)揮出來(lái)，延安到全國(guó)各地的交通出行效率才會(huì)大幅度提高。

另一方面延安到之間的綠皮車發(fā)車時(shí)間有待優(yōu)化，這樣的話延安百姓到北京的客流量才會(huì)更大。目前來(lái)看延安站到北京西站之間的3趟綠皮車發(fā)車時(shí)間要么是晚上11點(diǎn)，要么是凌晨2點(diǎn)、3點(diǎn)左右。這個(gè)時(shí)間段人們基本上都在家里休息，真正想要去北京的旅客在這個(gè)時(shí)間段坐車并不方便。看到這里我很期待今后延安到北京的部分綠皮車能將發(fā)車時(shí)間改為白天，這樣的話人們出門(mén)才會(huì)更方便。

通過(guò)以上的分析可以看出延安站的鐵路車次安排有提升空間，期待接下來(lái)的鐵路調(diào)圖能讓延安站的車次時(shí)刻表更加便捷高效，讓我們拭目以待。