1946年3月17號，南京上空，老天爺?shù)哪橁幍酶伒姿频模氂赇冷罏r瀝地下著。

一架屬于國民政府的222號飛機，載著那個被不少人叫“中國軍統(tǒng)教父”的戴笠，還有幾個隨行的人，正要從青島飛去上海。

聽著，這本來就該是一次再普通不過的公差，誰知道，剛飛到南京江寧縣那會兒，天上看下去就是一片連綿的山巒，結(jié)果，飛機就跟著撞了上去，轟地一聲，火光沖天，里頭的人，一個都沒能活著出來。

官方給出的說法，就是“天氣不好，飛行員操作有點岔子”。

這話聽著倒是簡單，但你說，這簡簡單單幾句話，怎么可能把當時彌漫在中國天南海北、怎么也揮之不去的那些個疑疑惑惑給蓋下去呢？

說起戴笠這號人，光聽這名字，就知道不是個一般角色。

他就是那個時代里，代表著神神秘秘、冷血無情，還有一股子權(quán)勢熏天的人物。

在國民黨那套班子里，他可是個核心人物。

他手里頭，能織出個覆蓋全國，甚至能探到國外去的巨大情報網(wǎng)。

成千上萬的特工，他們的生殺予奪，全在他一念之間。

他這個人，骨子里透著股“不狠站不穩(wěn)”的勁兒，在那個亂糟糟的民國舞臺上，攪得那叫一個天翻地覆。

可就是這么個呼風喚雨的大人物，最后卻以一種極其突然、極其慘烈的方式，就在自己最得意的時候，被活生生地按下了暫停鍵。

從窮小子到“雨農(nóng)”，上海灘的摸爬滾打

戴笠年輕的時候，跟后來那個心狠手辣的特務(wù)頭子形象，那是差得太遠了。

他1897年出生在浙江江山縣一個窮得叮當響的家里，原名叫戴春風，字雨農(nóng)。

他爹走得早，全靠他娘藍氏一個人，苦哈哈地把他拉扯大。

家里條件不好，但這小子腦子可不笨，從小就聰明。

六歲就開始念書，后來考進縣里的小學，成績那叫一個棒，在同齡人里頭，那絕對是數(shù)一數(shù)二的。

可現(xiàn)實這玩意兒，就像套在脖子上的繩子，再好的腦袋，沒錢繼續(xù)念書，也是白搭。

16歲那年，心里頭不知道裝了多少對未來的念頭，也有點迷茫，他就揣著點錢，一個人去了大上海。

那會兒的上海灘，那可是十里洋場，光鮮亮麗，但也魚龍混雜，啥樣的人都有。

年輕的戴笠，就靠著一股子愣勁兒和街頭上的那點子小聰明，在社會的邊緣地帶混。

學會了賭兩把，也就是在這期間，他認識了青幫的大佬杜月笙。

這個關(guān)系，后來可是為他打開了通往國民黨高層的大門。

通過杜月笙的介紹，他慢慢開始接觸戴季陶、陳果夫這些國民黨里頭的老前輩。

這都是為他以后能進到政治圈子里，埋下的種子。

黃埔軍校磨煉，情報這碗飯算是吃上了

1915年，戴笠結(jié)了婚，跟毛秀叢。

可好像家庭日子也沒太能把他拴住。

1921年到1924年這幾年，他到處晃蕩，杭州、寧波，日子過得挺飄忽。

1924年，在湖州那會兒，他還短暫當了回兵。

期間也跟王亞樵、胡宗南這些哥們兒成了拜把子，可那當兵的日子，說長也不長。

真正讓他命運徹底轉(zhuǎn)變的，是1926年。

當時戴季陶覺得他不錯，就介紹他去了黃埔軍校，讀的是第六期騎兵科。

在學校里，他這軍事上的本事，還有組織協(xié)調(diào)的才能，那是相當突出，蔣介石對他可是相當看重。

為了更方便在學校里待著，也想著沾點“遮風擋雨”的意思，他這才把名字改成了“戴笠”。

黃埔軍校這幾年的打磨，給他日后在情報界那趟渾水里折騰，打下了最扎實的基礎(chǔ)。

學校一畢業(yè)，戴笠這人就一頭扎進了他最拿手的情報這行當。

1928年，他自己組了個“密查組”，專門替蔣介石打探消息。

到了1930年，這個小組擴建了，叫“調(diào)查通訊小組”，外頭人給它起了個綽號叫“十人團”。

這伙人辦事效率高，又忠心耿耿，蔣介石是越來越信任他。

1932年，蔣介石搞了個“力行社”，戴笠就在里頭當了個特務(wù)處處長，同時，他還悄悄地在籌建什么中華民族復興社。

這下子，他這情報網(wǎng)就開始往國民黨內(nèi)部的各個層面滲透了。

同年，他正式進了軍事委員會調(diào)查統(tǒng)計局，也就是后來的軍統(tǒng)，當上了第二處處長。

到了1938年，他已經(jīng)是副局長了，雖然名義上是副的，但實際上，整個軍統(tǒng)的大大小小事務(wù)，全被他牢牢抓在手里。

鐵腕之下，那些血腥的“業(yè)績”

戴笠這人，手段那是出了名的厲害。

在他的鐵腕之下，軍統(tǒng)那是噌噌地往上長，觸角伸得那是又深又廣，軍隊、警察、財政，就連老百姓的生活，都能沾上點邊。

他辦事，那叫一個狠，一點都不留情面。

1933年，他策劃并動手，殺了漢奸張敬堯，還有個叫楊杏佛的民主人士。

1934年，像《申報》這樣的報社老板史量才，還有共產(chǎn)黨的活動家吉鴻昌，一個接一個地沒了命，外頭人都覺得，這事兒十有八九是軍統(tǒng)干的。

1936年，他連他自己的結(jié)拜大哥王亞樵，也給做了。

等到抗日戰(zhàn)爭打響了，戴笠領(lǐng)導的軍統(tǒng)，那更是起到了關(guān)鍵作用。

他搞了個“忠義救國軍”，在那些淪陷的區(qū)域里，專門搞秘密情報任務(wù)，那情報網(wǎng)就像蜘蛛網(wǎng)一樣，到處都是。

1938年，他還設(shè)計引誘殺了國民黨的高級將領(lǐng)韓復榘。

1939年，殺了汪偽政府的外交部長陳某。

1940年，也除掉了青幫的頭子張嘯林。

要說他最出名的一次，那得是1941年，他破譯了日軍偷襲珍珠港的密電。

這事兒，給他贏來了“世界第一間諜”的名頭。

1942年，他還跟美國人搭上了手，成立了個中美特種技術(shù)合作所，這情報網(wǎng)一下子就延伸到了東南亞那邊。

戴笠這個人，老是在陰影里頭活動，一會兒用這個身份，一會兒換個名字，連美國人都說他是“亞洲神秘人物”。

他是蔣介石手里最器重的一把“刀”，但他的那些個殘忍手段，也給他惹來了一堆罵名。

1946年，正當他權(quán)勢滔天，前途一片大好的時候，命運卻給他安排了一個悲劇的收尾。

一架飛機，折了多少事

1946年3月17號，天陰沉沉的，還下著小雨。

戴笠當時坐的222號專機，從青島起飛，要飛上海。

可結(jié)果呢？

飛機最后就栽在了南京江寧縣那片崎嶇的山里，機上所有的人，沒有一個能幸免。

飛機殘骸到處都是，燒得面目全非，只剩下那個寫著“222”的機尾零件，就那么靜靜地躺在那兒，像是無聲地訴說著一場悲劇。

官方給出的說法，就是“天氣惡劣，飛行員失誤”。

這話聽著倒是最省事。

但是，后來有些關(guān)鍵人物的說法，卻給這事兒蒙上了一層更濃的陰影。

當時在軍統(tǒng)局當總務(wù)處長，一個少將，叫沈醉，他是戴笠身邊最親近的人之一。

上面派他去飛機墜毀的地方看看。

他一看到那慘狀，心里就犯嘀咕。

他注意到，飛機殘骸燒得特別猛，人都快認不出來了。

更讓他覺得不對勁的是，國民黨里頭另一個大人物，胡宗南，竟然也正好出現(xiàn)在了現(xiàn)場。

胡宗南可是戴笠的老部下，看到飛機那樣子，臉色鐵青。

他私下里一個勁兒地問沈醉，直接就說，這事兒，懷疑有人在背后搞鬼。

沈醉跟另一個軍統(tǒng)的頭頭毛人鳳對視了一眼，最后只能對外頭統(tǒng)一口徑，就說是天氣和飛行員的問題。

胡宗南雖然心里有懷疑，但也拿這事兒沒轍。

要說最讓人覺得離譜的說法，還是來自本來應(yīng)該開這架飛機的飛行員趙新。

這小伙子，是去美國受過正規(guī)訓練的，本來就準備飛這次任務(wù)。

他后來回憶，3月15號下午，他接到命令，要求第二天早上7點前，把飛機準備好，飛上海。

他當時在上海住了八年，還特意準備了點小禮物，想帶給家里人。

第二天一大早，趙新一點都沒含糊，一絲不茍地把飛機從里到外都檢查了一遍，引擎、機翼、儀表盤，都仔細看過，自己還在文件上簽了字，確認沒問題。

他剛坐進駕駛艙，手還沒碰到操縱桿，一輛吉普車就飛快地開了過來。

張遠仁從車上跳下來，就說要換趙新去飛。

趙新當時就不樂意了，說自己都檢查完了，憑啥被換下去。

張遠仁那態(tài)度就強硬了，直接說這是“隊長的命令”。

趙新就去找隊長問，那隊長支支吾吾的，就說張遠仁有“急事”，下次再讓他飛。

趙新沒辦法，只能把駕駛座讓給了別人。

兩天后，飛機墜毀的消息就傳開了。

趙新趕到機場，看到桌子上擺滿了飛機殘骸的照片，大家都在議論紛紛。

他打聽到的消息是，張遠仁是主動請纓的，好像是想借著“接收東西”的名義，撈點好處。

可問題是，張遠仁這人的技術(shù)就一般般，對新式的飛機也不太熟，碰上那種壞天氣，根本就應(yīng)付不來。

要是當時沒被換下來，讓趙新——一個受過嚴格訓練、熟悉這架飛機的人去飛，這次飛行，會不會就是另一個結(jié)果呢？

趙新后來還在《縱橫》雜志上寫過文章，《戴笠摔死真相》。

他里面就明確說了，這事兒跟國民黨空軍里頭那些個貪污腐敗的問題，脫不了干系。

他覺得，上面那些人為了維護自己的面子，故意壓下了事故的真實原因，把人禍給掩蓋了。

人一沒了，位子就空了，事兒也迷糊了

戴笠這人突然沒了，對國民黨的情報系統(tǒng)來說，那可真是當頭一棒。

蔣介石雖然給他追授了個陸軍中將的軍銜，還風風光光地辦了個追悼會，但沒了戴笠這個主心骨，軍統(tǒng)一下子就亂了套，里頭開始互相扯皮，以前那點風光，是徹底沒了。

國民黨內(nèi)部本來就有的權(quán)力斗爭和那些個腐敗問題，因為這事兒，更是暴露得一干二凈，政權(quán)的基礎(chǔ)，那是搖搖欲墜。

這飛機墜毀的真正原因，官方一直都閉口不談，就把它籠罩在“老天爺不給面子”的迷霧里。

可趙新和沈醉他們后來說的這些話，就像幾束微弱的光，照出來這事兒背后，說不定真有“人為”的因素。

趙新那頭，說是因為“貪腐導致的臨時換人”；沈醉也說過胡宗南那時候的懷疑。

這些都讓人覺得，上面那些大人物，可能心里頭早就清楚是怎么回事了，但就是選擇了裝糊涂。

歷史上的學者們，對這事兒沒少研究，可因為檔案這東西，要么沒了，要么就不全，戴笠最后是怎么死的，到現(xiàn)在，還是中國近代史上一團解不開的亂麻。

戴笠這一輩子，在抗戰(zhàn)那會兒，算是為國家出了力，但也留下太多血腥的“賬”。

他這么一死，不光是他個人的事兒，也把國民黨統(tǒng)治末期那股子腐敗和沒落勁兒，給照了出來。

就像周恩來后來說的：“戴笠死了，共產(chǎn)黨的革命能提前十年成功?！?/p>

這話雖然有點夸張，但也說明戴笠這么一消失，對國民黨的情報網(wǎng)打擊是致命的，極大地削弱了他們跟共產(chǎn)黨斗爭的實力。

趙新老了之后，回想起這事兒，心里頭感觸可多了。

他覺得自己是趕上了好運氣，算是撿回了一條命。

但也正是這件事，讓他深刻地體會到，歷史這東西，有時候就是這么荒唐，這么讓人沒辦法。

一次普普通通的飛行，一次因為貪錢想撈好處，臨時換人的舉動，最后卻要了一個特務(wù)頭子的命，還把那個時代特有的那種混亂和扭曲給露了出來。

戴笠的飛機，最后沒能飛到它本該去的地方，卻用這么一種慘烈的方式，成了中國近代史上一段揮之不去的疑問，也讓人琢磨，事情的真相，有時候比表面上說的那一套，要復雜得多，也讓人心里不是滋味。