1月5日，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)KOL合作爭(zhēng)議，小米新任公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云發(fā)文致歉：“經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)查確認(rèn)，我們的團(tuán)隊(duì)此前確實(shí)跟相關(guān) KOL有過(guò)接觸。經(jīng)大家提醒，經(jīng)過(guò)查證，我們立即終止可能進(jìn)行的任何形式的合作，且以后也不會(huì)合作。”

徐潔云稱：“用戶、米粉朋友們的感受，的確是我們最在乎的事情。實(shí)在抱歉，給大家?guī)?lái)很多的困擾和不適，在此，誠(chéng)摯向大家致歉！”

你可以將這理解為“小米是聽(tīng)勸的”。張棟偉在《》中這段話值得關(guān)注：

其實(shí)，還有一點(diǎn)，張棟偉沒(méi)有寫到，馬云后期的阿里巴巴和現(xiàn)在雷軍領(lǐng)導(dǎo)的小米，都在犯一個(gè)非常致命的錯(cuò)誤。決策層認(rèn)為自己什么都是對(duì)的，聽(tīng)不進(jìn)外界的負(fù)面。有強(qiáng)大公關(guān)支持的馬云直接選擇了沉默、退避，而缺乏強(qiáng)大公關(guān)支持的小米，仍處于艱苦的爬坡期，尤其是小米汽車，雷軍必須頂住。

既然不能撤退，雷軍就必須有所改變，其實(shí)不僅是雷軍，看小米的發(fā)布會(huì)，盧偉冰等也有非常明顯的“雷氏營(yíng)銷”痕跡，他們又沒(méi)有雷軍的網(wǎng)絡(luò)影響力。

小米汽車面世前出版的《小米創(chuàng)業(yè)思考》，不少內(nèi)容都應(yīng)該更新了，有的做法已經(jīng)進(jìn)化，有的做法應(yīng)該回歸。在公關(guān)角度，小米web2.0時(shí)代的做法已經(jīng)落后了，進(jìn)入全民媒體的web3.0時(shí)代，小米像其他車廠那樣打擊幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)“黑子”，不會(huì)有什么效果，需要重視并投入更多資源持續(xù)改進(jìn)“網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽”。

例如不能靠幾個(gè)獎(jiǎng)證明小米質(zhì)量領(lǐng)先，不能靠少量的發(fā)布會(huì)體現(xiàn)小米的研發(fā)投入和創(chuàng)新成果，必須有持續(xù)的動(dòng)作。可以參考一下ChatGPT或華為乾崑智駕或阿里AI的做法。