2025年1-10月城市NOA供應(yīng)商競爭格局。佐思汽研數(shù)據(jù)庫供圖

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）近日發(fā)布的《2025城市NOA產(chǎn)研報(bào)告》顯示，隨著高階智能駕駛加速落地，國內(nèi)城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）市場正從“量產(chǎn)蓄力”邁向“規(guī)模爆發(fā)”新階段。報(bào)告數(shù)據(jù)指出，2025年1月至10月，國內(nèi)乘用車城市NOA功能的總搭載量已接近240萬輛，同比增長超過60%。在這一快速擴(kuò)張的市場中，第三方智駕解決方案供應(yīng)商的市場格局已高度集中。

根據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，2025年前10個(gè)月，在向主機(jī)廠提供城市NOA解決方案的第三方供應(yīng)商市場中，Momenta以超過60%的市場份額居于首位，并已連續(xù)3年保持該份額水平。華為HI模式以約20.6%的份額緊隨其后，形成了較為穩(wěn)固的雙頭部市場格局。這反映出，在技術(shù)要求高、數(shù)據(jù)迭代快的城市NOA領(lǐng)域，擁有先發(fā)量產(chǎn)優(yōu)勢、規(guī)?；瘮?shù)據(jù)積累及完整技術(shù)閉環(huán)能力的供應(yīng)商正建立起顯著的競爭壁壘。

報(bào)告分析認(rèn)為，當(dāng)前市場競爭的焦點(diǎn)正從“功能有無”向“體驗(yàn)優(yōu)劣”轉(zhuǎn)變。能否構(gòu)建安全、安心且用戶體驗(yàn)流暢的高階智駕系統(tǒng)，成為決勝關(guān)鍵。Momenta的優(yōu)勢在于其廣泛的量產(chǎn)合作基礎(chǔ)，其合作伙伴覆蓋了國內(nèi)主要主機(jī)廠及全球前十大車企中的8家，累計(jì)合作量產(chǎn)車型超160款。龐大的量產(chǎn)車隊(duì)為其帶來了海量的真實(shí)行駛數(shù)據(jù)，累計(jì)輔助駕駛里程已突破65億公里。

值得注意的是，Momenta于2025年第三季度實(shí)現(xiàn)了基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型（R6）的方案量產(chǎn)上車，成為業(yè)內(nèi)首家將強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型應(yīng)用于量產(chǎn)車型的智駕供應(yīng)商。此舉標(biāo)志著其技術(shù)路徑從依賴規(guī)則與海量數(shù)據(jù)，向結(jié)合強(qiáng)化學(xué)習(xí)與端到端架構(gòu)進(jìn)行更高效決策優(yōu)化的方向演進(jìn)。

來源：中國青年報(bào)客戶端