在《中國詩詞大會(huì)》的舞臺(tái)上，一位北航碩士生捧出三架飛機(jī)模型，其中那架被稱為“北京一號(hào)”的輕型客機(jī)，揭開了一段塵封多年的傳奇——它不僅是新中國第一架自主設(shè)計(jì)的客機(jī)，更是由上千名師生用100天完成的“史上最牛畢業(yè)設(shè)計(jì)”。

最近，《中國詩詞大會(huì)》節(jié)目上出現(xiàn)了一個(gè)讓人眼前一亮的畫面。

一位來自北京航空航天大學(xué)的碩士生王軼涵，帶著三架飛機(jī)模型登上舞臺(tái)。當(dāng)鏡頭對(duì)準(zhǔn)那架小巧精致的“北京一號(hào)”輕型客機(jī)模型時(shí)，可能很多觀眾不知道，它背后藏著一個(gè)震撼人心的故事。

多年前，北京航空航天大學(xué)的師生們完成了一項(xiàng)幾乎不可能的壯舉——他們僅用100天，就設(shè)計(jì)并制造出了新中國第一架自主研制的輕型客機(jī)。

這個(gè)被稱為“史上最牛畢業(yè)設(shè)計(jì)”的項(xiàng)目，近日因王軼涵的展示而重回公眾視野，引發(fā)了全網(wǎng)熱議。

01 百日奇跡

1958年，正值新中國“向科學(xué)進(jìn)軍”的號(hào)召響徹全國之際。當(dāng)時(shí)的北京航空學(xué)院，也就是今天的北航，接到了一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)：自主設(shè)計(jì)并制造一架輕型客機(jī)。

更令人難以置信的是，這個(gè)任務(wù)被定為了千余名師生共同的畢業(yè)設(shè)計(jì)。

在工業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱的年代，沒有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，沒有現(xiàn)代化生產(chǎn)線，師生們硬是靠著手繪2000多張圖紙，用算盤計(jì)算數(shù)據(jù)，手工鉚接機(jī)身，開始了這場與時(shí)間的賽跑。

從設(shè)計(jì)到制造完成，僅僅用了100天。

1958年9月24日，這架凝聚著上千名師生心血的飛機(jī)首次飛上藍(lán)天，試飛46次全部成功，無一事故。時(shí)任北京市市長彭真親自為它命名為“北京一號(hào)”。

這個(gè)在今天看來簡直是天方夜譚的“畢業(yè)設(shè)計(jì)”，卻實(shí)實(shí)在在地創(chuàng)造了中國航空史上的一個(gè)奇跡。

02 詩詞大會(huì)上的“硬核浪漫”

多年后的今天，當(dāng)北航碩士生王軼涵在《中國詩詞大會(huì)》上展示“北京一號(hào)”模型時(shí)，這場跨越時(shí)空的對(duì)話讓無數(shù)觀眾為之動(dòng)容。

王軼涵帶來的不只是“北京一號(hào)”模型，還有運(yùn)-8軍用運(yùn)輸機(jī)和空警-500預(yù)警機(jī)的模型。

這三架飛機(jī)恰好代表了中國航空事業(yè)的三代傳承：運(yùn)-8是他的祖父輩參與研制的，填補(bǔ)了國產(chǎn)軍用運(yùn)輸機(jī)的空白；空警-500是他的父輩研制的，曾作為2019年國慶閱兵的領(lǐng)頭機(jī)；而“北京一號(hào)”則是北航精神的象征，也是他作為新一代航空人的精神支柱。

這種“硬核浪漫”——將航空精神與詩詞文化相結(jié)合，瞬間在網(wǎng)絡(luò)上刷屏。許多網(wǎng)友感嘆：“這才是理工科的浪漫！”“航空人的家國情懷，比任何詩句都動(dòng)人?！?/p>

一位北航校友在評(píng)論區(qū)寫道：“看到學(xué)弟在詩詞大會(huì)上展示‘北京一號(hào)’，我眼眶都濕了。這就是北航人的傳承，這就是中國航空人的擔(dān)當(dāng)?！?/p>

03 時(shí)代對(duì)比：畢業(yè)設(shè)計(jì)的變與不變

“北京一號(hào)”的故事被重新提起后，人們不禁開始思考：同樣是畢業(yè)設(shè)計(jì)，多年前和今天的區(qū)別在哪里？

1958年的那個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，是在國家戰(zhàn)略需求驅(qū)動(dòng)下的集體攻堅(jiān)。師生們不分晝夜，將個(gè)人智慧融入集體力量，創(chuàng)造了“百日造機(jī)”的奇跡。

這種畢業(yè)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)很鮮明——目標(biāo)明確、集體協(xié)作、國家需要高于一切。

而放眼今天的優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出更加多元的趨勢(shì)：

在景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué)，學(xué)生們開發(fā)出了“智能變色陶瓷纖維禮服”。這種禮服遇到水會(huì)自動(dòng)呈現(xiàn)出青花瓷紋樣，既融合了傳統(tǒng)陶瓷工藝，又運(yùn)用了現(xiàn)代智能材料技術(shù)，已經(jīng)獲得了科技服飾創(chuàng)新獎(jiǎng)，相關(guān)論文還發(fā)表在《紡織學(xué)報(bào)》上。

在倫敦大學(xué)，一位中國留學(xué)生的動(dòng)畫畢業(yè)設(shè)計(jì)《Stay》同樣引人注目。作品通過翻花繩這一傳統(tǒng)游戲，隱喻數(shù)字時(shí)代親情的疏離，被觀眾評(píng)價(jià)為“讓人窒息的真實(shí)感”。

在西安的一場畢業(yè)設(shè)計(jì)展上，更有12名學(xué)生因?yàn)槌錾脑O(shè)計(jì)作品，直接在現(xiàn)場就與企業(yè)簽約，獲得了工作機(jī)會(huì)。

可以看出，現(xiàn)代優(yōu)秀的畢業(yè)設(shè)計(jì)更加側(cè)重技術(shù)落地、文化傳承或商業(yè)轉(zhuǎn)化。

04 兩種價(jià)值，一種精神

當(dāng)“北京一號(hào)”與智能纖維禮服、非遺新造等現(xiàn)代作品被放在一起討論時(shí)，人們既緬懷那個(gè)集體攻堅(jiān)的赤忱年代，也期待學(xué)術(shù)與時(shí)代需求能夠達(dá)到新的平衡。

網(wǎng)友們的討論主要圍繞幾個(gè)方面展開：

一部分網(wǎng)友認(rèn)為，“北京一號(hào)”這樣的畢業(yè)設(shè)計(jì)才是真正的“天花板”?！澳鞘且粋€(gè)純粹為了國家需要而奮斗的年代，畢業(yè)設(shè)計(jì)不是紙上談兵，而是真刀真槍解決國家急需?！币晃痪W(wǎng)友這樣評(píng)論。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，今天的畢業(yè)設(shè)計(jì)同樣有價(jià)值?！爸悄茏兩沾?、非遺創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這些畢業(yè)設(shè)計(jì)或許沒有造飛機(jī)那么宏大，但它們同樣在解決實(shí)際問題，傳承文化，創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

關(guān)于教育模式的討論也很熱烈?！氨本┮惶?hào)”證明了畢業(yè)設(shè)計(jì)完全可以超越個(gè)人創(chuàng)作，成為系統(tǒng)化工程實(shí)踐的范本。而王軼涵一家三代航空人的傳承，更體現(xiàn)了這種精神代際延續(xù)的力量。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友對(duì)當(dāng)下一些現(xiàn)象提出了批評(píng)。有人認(rèn)為，部分畢業(yè)設(shè)計(jì)過度追求商業(yè)轉(zhuǎn)化，可能會(huì)削弱學(xué)術(shù)的純粹性?！爱?dāng)畢業(yè)設(shè)計(jì)變成求職敲門磚，它的初心會(huì)不會(huì)變？”一位教育工作者提出了這樣的擔(dān)憂。

05 畢業(yè)設(shè)計(jì)，到底設(shè)計(jì)什么？

畢業(yè)設(shè)計(jì)，到底是為了什么？

如果僅僅是為了拿到學(xué)位，那么“北京一號(hào)”顯然“大材小用”了；如果僅僅是為了展示個(gè)人能力，那么千余名師生的集體協(xié)作似乎又“沖淡”了個(gè)體價(jià)值。

但“北京一號(hào)”給了我們一個(gè)不同的答案：畢業(yè)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的不僅是產(chǎn)品或方案，更是設(shè)計(jì)者的眼界、擔(dān)當(dāng)和精神。

在那個(gè)物資匱乏的年代，北航師生選擇了一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄兛吹搅藝业男枰?，聽到了時(shí)代的召喚。

今天的畢業(yè)生們，面對(duì)的是一個(gè)更加復(fù)雜多元的世界。國家需要依然存在，但表達(dá)方式更加多樣；集體協(xié)作依然重要，但個(gè)人價(jià)值也更加凸顯。

或許，真正“?！钡漠厴I(yè)設(shè)計(jì)，不在于它有多宏大，也不在于它有多精巧，而在于它是否真正回應(yīng)了真實(shí)的需求——無論是國家的戰(zhàn)略需求，社會(huì)的實(shí)際需求，還是文化的傳承需求。

06 傳承與創(chuàng)新

王軼涵在《中國詩詞大會(huì)》上展示的，不只是三架飛機(jī)模型，更是一種傳承。

從祖父輩的運(yùn)-8，到父輩的空警-500，再到他手中的“北京一號(hào)”模型，我們看到的是中國航空事業(yè)一代又一代的接力。

這種傳承中，既有技術(shù)的進(jìn)步，更有精神的延續(xù)。

“北京一號(hào)”畢業(yè)設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的那種不畏艱難、團(tuán)結(jié)協(xié)作、為國奉獻(xiàn)的精神，在今天依然閃耀著光芒。

智能纖維禮服的設(shè)計(jì)者們，在傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代科技之間尋找創(chuàng)新；非遺畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生們，在古老技藝與當(dāng)代生活之間搭建橋梁；那些在畢業(yè)設(shè)計(jì)展上找到工作的學(xué)生們，則在學(xué)術(shù)與市場之間探索路徑。

這些，都是我們這個(gè)時(shí)代的“畢業(yè)設(shè)計(jì)”，都在以不同的方式，回應(yīng)著不同的需求。

看著王軼涵在舞臺(tái)上堅(jiān)定地展示那些飛機(jī)模型，我突然明白了什么是真正的“畢業(yè)設(shè)計(jì)”。

它不僅僅是學(xué)生在校期間的最后一份作業(yè)，更是他們從校園走向社會(huì)的第一次宣言。

多年前，北航師生用“北京一號(hào)”宣告：我們可以用雙手為新中國的航空事業(yè)奠基。

多年后，新一代的畢業(yè)生們用智能材料、動(dòng)畫短片、非遺創(chuàng)新宣告：我們可以用創(chuàng)意和技能，為這個(gè)時(shí)代增添新的色彩。

“最牛畢業(yè)設(shè)計(jì)”的真正含義，或許從來不在規(guī)模大小或技術(shù)高低，而在于那顆回應(yīng)時(shí)代、解決問題的初心。

當(dāng)這份初心跨越，依然能夠打動(dòng)今天的我們時(shí)，我們才真正理解了，什么叫做“畢業(yè)設(shè)計(jì)”，什么叫做“不負(fù)青春”。

無論是用算盤和錘子敲出飛機(jī)，還是在實(shí)驗(yàn)室里研發(fā)智能材料，亦或是在工作室里創(chuàng)作動(dòng)畫短片，只要是真誠地面對(duì)問題，勇敢地尋找答案，那就是一份值得尊敬的畢業(yè)設(shè)計(jì)，那就是一代人交給時(shí)代的青春答卷。