近日，濟南地鐵4、8號線和6號線東段開通運營。作為三條地鐵通信、信號、綜合監(jiān)控等集成系統(tǒng)的“搭建者”，中鐵電氣化局濟南地鐵4、8、6號線集成項目部全體參建員工用汗水與專業(yè)，為泉城新線注入了高效、安全、智能的“中樞神經(jīng)”。

4號線一期工程全長約40.3公里，設(shè)站33座，作為濟南市東西向骨干線路，全線地下敷設(shè)，貫穿槐蔭、市中、歷下、歷城四大核心城區(qū)，有效強化中心城區(qū)東西向聯(lián)系，疏解交通壓力，引領(lǐng)城市發(fā)展軸線。8號線一期工程全長25.5公里，設(shè)站14座，連接主城區(qū)與章丘片區(qū)，是首條兼具高架與地下段的市域快線，設(shè)計時速達100公里，顯著提升東部新城通勤效率。6號線東段作為貫穿主城區(qū)的東西大動脈，串聯(lián)國際金融城、自貿(mào)試驗區(qū)、濟南東站等重點功能區(qū)，進一步織密軌道交通覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

中鐵電氣化局集團有限公司作為4號線、8號線、6號線相關(guān)系統(tǒng)集成總承包單位，承擔(dān)了通信、信號、綜合監(jiān)控、安防、自動售檢票、站臺門、防淹裝置、UPS電源、工藝設(shè)備等核心系統(tǒng)的設(shè)備供貨與調(diào)試任務(wù)。項目建設(shè)過程中，項目部始終與建設(shè)單位保持高效協(xié)同，主動對接需求、及時解決問題。

從設(shè)備采購的精挑細選到系統(tǒng)調(diào)試的分毫必究，從單機調(diào)試的嚴(yán)謹(jǐn)細致到系統(tǒng)聯(lián)動的無縫銜接，中鐵電氣化局項目團隊與建設(shè)單位攜手并進，堅守質(zhì)量底線不動搖，嚴(yán)守安全紅線不放松，將精益求精的工匠精神貫穿施工全程。面對工期緊、接口多、技術(shù)復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項目團隊與建設(shè)單位科學(xué)統(tǒng)籌、密切配合，攻堅克難，高質(zhì)量完成了各線路設(shè)備的到貨及調(diào)試任務(wù)，為“電通”“聯(lián)調(diào)”“試運行”等關(guān)鍵節(jié)點提供保障。（工人日報客戶端記者 郜亞章）

來源：工人日報客戶端