【CNMO科技】一如每個月的月初，在2026年的第一天，各大車企的銷量戰(zhàn)報不斷刷屏。當(dāng)大眾目光聚焦于SUV與轎車的激烈角逐時，筆者卻將視線投向另一個領(lǐng)域——MPV市場在2025年究竟交出了怎樣的答卷？

回顧2025年，中國MPV市場最鮮明的主題莫過于“重塑”這兩個字。長期以來，以GL8、賽那、埃爾法為代表的合資陣營，憑借先發(fā)優(yōu)勢與深厚的品牌積淀，構(gòu)筑起一道看似難以逾越的護城河。然而，當(dāng)新能源的浪潮在轎車與SUV市場奔涌過后，戰(zhàn)火終于蔓延至MPV這一細分領(lǐng)域，這也為后來者提供了一個打破壟斷、重塑格局的寶貴窗口。

如今，在30萬元乃至40萬元以上的高端MPV銷量榜單中，自主品牌已占據(jù)半壁江山。在這場攻勢中，嵐圖夢想家不僅是最早豎起旗幟的破局者，更是始終屹立在陣地前沿的標桿。

MPV駛?cè)腚妱涌燔嚨?，滲透率躍升

如同轎車與SUV的市場變化趨勢一樣，新能源化同樣也是驅(qū)動MPV市場變化的根本動力。從數(shù)據(jù)來看，2022年，國內(nèi)MPV市場的新能源滲透率僅為9.8%左右，遠遠低于當(dāng)時乘用車市場27.8%的整體滲透率，因此合資品牌依舊是高端MPV的代名詞。而到了2025年，僅僅是上半年，其滲透率已經(jīng)飆升至66.5%左右，這意味著新能源已經(jīng)成為了MPV潛在用戶的首選，MPV車型的市場格局在2025年完成了徹底地重塑。

這一轉(zhuǎn)變的背后，是用戶需求與技術(shù)特點所形成的完美契合。無論是工作方面的商務(wù)出行，還是生活方向的家庭出游，電機天生的平順靜謐是燃油車無法比擬的，而且這點也與MPV所追求的乘坐舒適性不謀而合。此外，更加經(jīng)濟的使用成本以及外放電等功能，搭配上MPV大空間的特性，極大拓展了車輛的使用場景。

回到嵐圖夢想家身上，作為新能源MPV的先行者，它的成功并非偶然。當(dāng)合資燃油MPV穩(wěn)坐釣魚臺之時，夢想家以自身破局，將MPV的核心價值從"舒適的移動空間"升維至"智慧的移動生活艙"。終結(jié)了合資品牌對"豪華MPV"的單一定義，重錨高端MPV的性能與舒適基準。

而最直觀的表現(xiàn)就是在銷量上，尤其是在2025年，嵐圖夢想家不僅沒有“以價換量”，而且還量價齊飛，穩(wěn)守40萬均價高地，更是連續(xù)多月蟬聯(lián)銷冠，穩(wěn)坐高端MPV頭部座椅。

豪華的定義被重新書寫，MPV不止于商務(wù)

過去，高端MPV的豪華基本都是被合資品牌所定義，他們憑借著自身的歷史與品牌的溢價，使得“豪華”這兩個字多了一種虛無之感，缺少了真實。而嵐圖夢想家憑借著扎實的駕控體驗、多維的安全守護以及最新的科技智能，為用戶提供了與以往燃油MPV截然不同的豪華體驗，讓用戶的豪華體驗感從虛無的品牌溢價轉(zhuǎn)向了體驗更優(yōu)的技術(shù)價值。

值得一提的是，嵐圖夢想家的智能座艙無論是從商務(wù)向還是家庭向來說，都重新定義了新的豪華內(nèi)涵，智能座艙不再只是座椅與屏幕簡單的搭配組合，而是連接工作、連接生活的生態(tài)終端。對于商務(wù)用戶，舒享座艙、后排巨幕和殿堂級音響組成了隨時可以進行商談的移動會客廳；對于家庭用戶，它是能提供靜謐出行的悅享品質(zhì)、全員平等的空間體驗和頂級安全的移動之家。

此外，當(dāng)下智駕的標配已漸成勢，高速NOA和全場景自動泊車等L2+級功能，顯著緩解了長途駕駛與泊車難題。夢想家憑借L2.9級智能駕駛輔助，在此維度強化了“穩(wěn)定可靠”的形象。同時在人駕層面，夢想家基于ESSA原生電動架構(gòu)，搭載前雙叉臂后五連桿+魔毯空氣懸架+CDC的越級配置，實現(xiàn)了“行政級的穩(wěn)”與“頭等艙的柔”的統(tǒng)一。

競相登臺，合資開始電動化反擊

正如開篇所講，新能源的風(fēng)吹過轎車、吹過SUV，目前正在大面積地吹向MPV。無論是合資品牌的新能源化，還是其他自主品牌，都開始向新能源MPV領(lǐng)域進行發(fā)力。作為燃油MPV的頂流，別克推出了插混版的GL8——GL8 陸尚版，同時還通過子品牌推出了定位高于GL8的新能源旗艦MPV——別克至境世家。此外，豐田也加速了其混動車型的導(dǎo)入與智能化配置的升級。

這些車企的思路很實際，想要憑借深厚的品牌積累和龐大的用戶基礎(chǔ)，先快速跟上“帶電”的節(jié)奏，同時把車機系統(tǒng)和智能駕駛做好。這樣既能省錢，也更對現(xiàn)在消費者的胃口，從而穩(wěn)住自己的地盤。目前來看，這些舉措已初見成效，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的決心與行動力。

值得一提的是，無論是合資品牌開始布局“帶電”的MPV，還是其他品牌開始推出首款MPV產(chǎn)品，這些都從側(cè)面印證了以嵐圖夢想家為代表的自主高端新能源MPV所建立的階段性護城河。合資品牌的電動化產(chǎn)品，無論是在三電技術(shù)，還是在智能座艙方面，需要追趕的仍舊很多。

2025年中國的MPV市場，在“新能源化”與“高端化”的雙重驅(qū)動下經(jīng)歷了一場透徹的市場重塑。以嵐圖夢想家為代表的中國品牌，憑借著多年的持續(xù)深耕，成功改寫了MPV的市場格局。它們所展現(xiàn)的，不僅是銷量領(lǐng)先的市場穩(wěn)定，更是技術(shù)路線、產(chǎn)品實力與用戶價值的全方位穩(wěn)定。這種深植于體系的“定力”，不僅使它們超越了單純的破局者，更是成為市場中值得信賴的價值標桿