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臨近過年 問界M7遭到大量投訴 銷量增多眾多問題顯現(xiàn)

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在新能源市場(chǎng)中,消費(fèi)者對(duì)于智能化和車輛舒適度的要求日益提高,智能化不僅是車輛輔助駕駛能力的提升,更是座艙交互體驗(yàn)的升級(jí),好的智能交互體驗(yàn),無疑會(huì)讓用戶感覺車輛“好用”,而舒適度,則是座椅和空間所帶來的。在市場(chǎng)中,問界M7參數(shù)圖片)的銷量一度攀升,熱度不減。

在2025年9月份的更新是問界M7逆襲的關(guān)鍵,進(jìn)入2025年,問界M7的銷量一直平平淡淡,月銷量在四五千臺(tái),直到9月份更新后,價(jià)格降低,搭載了最新的華為ADS 2.0智駕系統(tǒng),讓其銷量一路攀升,在中大型新能源SUV中占據(jù)一席之地。



不過,隨著銷量的增多,問題也逐漸暴露。臨近過年,消費(fèi)者都想要及時(shí)開上新車,自己購(gòu)車時(shí)官方承諾的提車時(shí)間卻不能兌現(xiàn)。由于工廠的產(chǎn)能問題,導(dǎo)致大量訂單無法按時(shí)交付,部分用戶等待時(shí)間過長(zhǎng)。

當(dāng)前,問界M7的交付數(shù)量已超越理想L7理想L8。隨著訂單量的增加,問界的交車壓力也在不斷增大。盡管產(chǎn)能已經(jīng)逐步提升,從每月5000臺(tái)提高到1萬臺(tái),再到現(xiàn)在2萬臺(tái),但依舊難以迅速處理完這些訂單。而交付周期的延長(zhǎng)讓用戶耐心逐漸耗盡,投訴隨之增多。



目前,在網(wǎng)上可以看到問界M7的投訴量在年底大幅增長(zhǎng),而且投訴問題基本都是“不按約交車,定金糾紛”以及交付時(shí)間一再拖延,部分用戶反映在訂車前,銷售人員明確承諾車輛交付周期為4 - 8周,這位車主在2025年9月27日支付訂金訂購(gòu)問界M7純電版一臺(tái),但截至目前,已超出承諾的最長(zhǎng)交付期限,廠家既未按時(shí)交車,也未提供明確交付時(shí)間,涉嫌虛假宣傳或誘導(dǎo)購(gòu)買,以及違約行為。

該車主表示,在后續(xù)維權(quán)過程中,其曾多次主動(dòng)聯(lián)系廠家400客服電話以及門店,催促交付車輛并詢問具體進(jìn)展。然而,廠家與門店相互推諉,遲遲不處理合理訴求,也未就延遲交付給出合理的解釋及補(bǔ)救方案,服務(wù)態(tài)度極差,嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

同時(shí),2026年新能源車購(gòu)置稅“全免”變“減半”,政策調(diào)整進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者的購(gòu)車焦慮,而延期交付,讓消費(fèi)者在政策窗口期前難以提車,錯(cuò)失優(yōu)惠紅利,進(jìn)一步激化了矛盾。

曾經(jīng)顧客就是上帝,如今卻連最基本的交付承諾都難以兌現(xiàn)。這主要是因?yàn)樵谛履茉窜囆椭辛餍械摹敖欢ń稹鳖A(yù)定車輛的風(fēng)氣,讓消費(fèi)者處于被動(dòng)局面,定金一旦支付,便難以退換,消費(fèi)者被迫陷入漫長(zhǎng)的等待。企業(yè)若只注重銷量數(shù)據(jù)的增長(zhǎng),而忽視用戶體驗(yàn)與契約精神,恐難以長(zhǎng)久發(fā)展。

另外,問界M7的投訴不僅限于交付問題,部分車主還反映車輛存在快充功率低、轉(zhuǎn)向故障、車身生銹等問題,進(jìn)一步加劇了用戶不滿。在快速追趕銷量目標(biāo)的過程中,品控與服務(wù)體系的短板被逐一放大。



就在近日,網(wǎng)上流傳的一段視頻顯示,一名問界M7車主在使用智駕時(shí)車輛識(shí)別失誤,導(dǎo)致車輛駛向小路,底盤被剮蹭,險(xiǎn)些導(dǎo)致事故。并且在小路上,依然沒有根據(jù)周圍環(huán)境識(shí)別出小路,車輛依然按照地圖信息中的城區(qū)快速路進(jìn)行判斷,不但沒有降速,反而逐漸加速到了44km/h,并且在經(jīng)過路口時(shí)依然不降車速,非常危險(xiǎn)。

并且也有車主投訴,問界M7在高速公路、城市高架等場(chǎng)景行駛時(shí),其智能駕駛系統(tǒng)會(huì)突發(fā)非駕駛員指令的橫向偏移,如果不人為干預(yù)就會(huì)撞上護(hù)欄。車主到店經(jīng)過四次維修,依然沒有排除故障,并且廠家拒絕車主的退換車需求。

面對(duì)市場(chǎng)用戶的逐漸增多,不只是一家新能源車企出現(xiàn)了交付延遲、服務(wù)缺位與技術(shù)隱患頻發(fā)的問題,反映的是整個(gè)新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展背后的浮躁與隱患,對(duì)于車主來說,在購(gòu)車時(shí)需更加審慎,不僅關(guān)注產(chǎn)品宣傳參數(shù)與銷量表現(xiàn),更要考察品牌售后服務(wù)與質(zhì)量管控體系。

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