一年一度的達(dá)喀爾開幕，今年參加達(dá)喀爾的國(guó)產(chǎn)摩托都有那些，我們來(lái)盤點(diǎn)一下。

凱越（參數(shù)丨圖片）車隊(duì)：

作為達(dá)喀爾歷史上首個(gè)由中國(guó)廠商、中國(guó)車隊(duì)、中國(guó)車手組成并完賽的摩托車隊(duì)伍，今年是連續(xù)第 4 年參賽。廠隊(duì)車手包括中國(guó)車手蘇尼爾和法國(guó)車手尼爾斯?泰里克。兩位廠隊(duì)車手參加的是 RALLY 2 組別。車輛則是凱越自研的 450 Rally EX，單缸水冷 450cc 引擎，采用輕量化車架、KYB 專業(yè)減震、高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

凱越不光有廠隊(duì)，還有 7 臺(tái)含無(wú)后援組的非廠隊(duì)選手。不過(guò)相比于去年，廠隊(duì)陣容有所縮減，而且失去了參加 RALLY GP 組別的梅森?克萊因。可見凱越在這項(xiàng)賽事投資變得比以前要理性許多。

紅駝車隊(duì)：

今年有三臺(tái)賽車參賽，世界拉力名將馬丁與梅森?克萊因共同參戰(zhàn)摩托車 Rally GP 組別，中國(guó)車手石浩宇出征 Rally 2 組別。車輛來(lái)說(shuō)紅駝車隊(duì)使用賽用的 HOTO 450 Rally，采用了部分進(jìn)口配件及部分通過(guò)驗(yàn)證的自研配件。

零公里車隊(duì)：

由中國(guó)殿堂級(jí)車手趙宏義領(lǐng)銜，他今年迎來(lái)個(gè)人第十次達(dá)喀爾出征，同行的還有國(guó)家健將級(jí)車手張敏，兩位老將的組合，主打一個(gè)穩(wěn)定完賽。零公里車隊(duì)是零公里潤(rùn)滑油旗下專注達(dá)喀爾等頂級(jí)越野拉力賽事的車隊(duì)。車輛采用達(dá)喀爾摩托車組主流競(jìng)技車型 KTM 450 Rally。

賽格威車隊(duì)：

車手易光輝 + 升級(jí) Segway X1000，征戰(zhàn) Future Mission 1000 組別。

賽格威車隊(duì)（Segway Racing Team）是九號(hào)公司旗下專注電動(dòng)越野賽事的廠隊(duì)，核心聚焦達(dá)喀爾拉力賽 Future Mission 1000 組別（新能源技術(shù)測(cè)試組），以自研電動(dòng)賽車與技術(shù)驗(yàn)證為核心目標(biāo)。

賽車技術(shù)參數(shù)（Segway Dakar Race Bike X1000），峰值功率 60kW（約 82 馬力），最大扭矩 85N?m，最高時(shí)速 140km/h。采用 14.5kWh 水冷電池。