馬來西亞雪蘭莪州巴生港口及柔佛州丹戎帕拉帕斯港口去年的集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，年增長(zhǎng)率分別達(dá)3.4%和14%，反映出全球航運(yùn)公司對(duì)馬來西亞作為區(qū)域海運(yùn)和物流樞紐的信心持續(xù)增強(qiáng)。

馬國(guó)交通部長(zhǎng)陸兆福1月2日發(fā)聲明說，巴生港及丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）的集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中，巴生港的北港和西港，去年的集裝箱吞吐量為1514萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，高于2024年的1464萬(wàn)個(gè)。

他說，全球海事與物流業(yè)過去一年面對(duì)許多挑戰(zhàn)，但巴生港通過精確的產(chǎn)能規(guī)劃、提升營(yíng)運(yùn)效率及推動(dòng)數(shù)碼化措施，加上與政府及業(yè)界緊密合作，有效緩解外部沖擊。

“未來，巴生港將繼續(xù)通過擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展數(shù)碼與智能港口、推動(dòng)永續(xù)發(fā)展及培育人才，鞏固作為區(qū)域海運(yùn)和物流樞紐的地位?！?/p>

此外，丹戎帕拉帕斯港去年的集裝箱吞吐量達(dá)1403萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)14%，是去年馬國(guó)首個(gè)突破1400萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的單一集裝箱碼頭。

陸兆福說，丹戎帕拉帕斯港的增長(zhǎng)得益于清晰的戰(zhàn)略定位和有高度紀(jì)律的運(yùn)營(yíng)模式，其中關(guān)鍵因素包括在“雙子星合作計(jì)劃”（Gemini Cooperation）中，扮演亞洲地區(qū)主要樞紐的角色。

雙子星合作計(jì)劃是全球主要航運(yùn)公司丹麥馬士基（Maersk）與德國(guó)赫伯羅特（Hapag-Lloyd）建立的長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)合作伙伴關(guān)系。這個(gè)計(jì)劃去年2月啟動(dòng)，目標(biāo)是重塑全球集裝箱航運(yùn)，打造靈活且互聯(lián)的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)超過90%的準(zhǔn)班率。