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本田、大眾、福特發(fā)布召回:涉及途銳、雅閣等多款車型,共計66350輛

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封面新聞記者 張海軍

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求,日前,廣汽本田汽車有限公司、長安福特汽車有限公司等企業(yè),分別向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。具體如下:

一、東風本田汽車有限公司自即日起,召回2023年4月27日至2025年3月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)插電式混合動力版英仕派(INSPIRE)系列汽車,共計2638輛;召回2025年1月21日至2025年4月25日期間生產(chǎn)的純電動S7系列汽車,共計1784輛。廣汽本田汽車有限公司自即日起,召回2022年11月25日至2025年8月25日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)插電式混合動力版雅閣(ACCORD)系列汽車,共計16329輛;召回2025年1月22日至2025年7月31日期間生產(chǎn)的純電動P7系列汽車,共計1945輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛,因動力控制系統(tǒng)軟件設(shè)定原因,極端情況下,可能導致電源芯片產(chǎn)生的電氣噪聲被誤判為系統(tǒng)故障,造成動力控制系統(tǒng)重啟,此時儀表故障燈點亮、車輛失去驅(qū)動力,存在安全隱患。此外,插電式混合動力版車輛車載故障診斷裝置(OBD)數(shù)據(jù)由于動力控制系統(tǒng)重啟被清除,無法滿足輕型汽車污染物排放標準的要求,存在不合理排放風險。

東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級軟件,以消除安全隱患和不合理排放風險。

應急處置方案:當故障發(fā)生時,車輛可以進行制動和轉(zhuǎn)向。如停車熄火并重新啟動車輛,車輛可恢復正常功能。請盡快聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商進行軟件升級。


二、長安福特汽車有限公司自即日起,召回2018年2月27日至2019年5月9日期間生產(chǎn)的部分福睿斯汽車,共計38473輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛,加油軟管與油箱連接處膠墊局部區(qū)域存在應力集中問題,在高臭氧環(huán)境下長期使用,會加速加油軟管老化開裂。極端情況下,可能造成燃油滲漏,存在安全隱患和排放危害。

長安福特汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的加油軟管,以消除安全隱患和排放危害。

三、福特汽車(中國)有限公司自即日起,召回2019年6月27日至2019年12月9日生產(chǎn)的2020款林肯飛行家汽車,共計2286輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,C柱外部前后飾條可能未按照規(guī)范安裝,導致粘合劑保持力不足,飾條松動。極端情況下,造成飾條意外脫落,對其他道路使用者造成危險,存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換C柱外部前后飾條,以消除安全隱患。

四、福特汽車(中國)有限公司自即日起,召回2022年2月25日至2022年4月27日生產(chǎn)的2022年款進口福特F-150汽車,共計75輛;召回2021年8月10日至2022年4月19日生產(chǎn)的2021-2022年款進口林肯領(lǐng)航員汽車,共計1775輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于生產(chǎn)制造原因,天窗空氣導流板與天窗框架之間未完全安裝到位,可能導致導流板從車身上分離,對其他道路使用者造成危險,存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托福特中國與林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查導流板是否正確安裝,并在必要時更換天窗導流板,以消除安全隱患。


五、大眾汽車(中國)銷售有限公司自2026年3月20日起,召回2020年8月25日至2021年9月24日期間生產(chǎn)的部分2021-2022年款進口途銳混合動力系列汽車,共計1045輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛,由于動力電池內(nèi)部故障,可能導致部分電芯內(nèi)的隔膜損壞并短路。極端情況下,可能造成動力電池過熱,引發(fā)起火事故,存在安全隱患。

大眾汽車(中國)銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級控制單元軟件,通過軟件監(jiān)控電池內(nèi)部潛在的異常情況并向用戶發(fā)出預警提示。出現(xiàn)預警提示的車輛將被限制充電量最高至50%,需盡快回店接受檢查。經(jīng)銷商將通過檢測確認問題后,為車輛免費更換動力電池總成,以消除安全隱患。

應急處置措施:在車輛完成軟件升級前,建議相關(guān)用戶不要使用外部電源為高壓電池充電,并將“預留電量”設(shè)置到50%。


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