2026年悄然已至?；赝麆倓傔^(guò)去的2025年，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這一年汽車市場(chǎng)最大特征就是變革與調(diào)整在持續(xù)加速，傳統(tǒng)車企加速變陣、合資品牌持續(xù)突圍、新勢(shì)力陣營(yíng)加速分化、而東風(fēng)、長(zhǎng)安、一汽三家央企的新能源也呈現(xiàn)出前所未有的猛烈攻勢(shì)。

其中，在2025年率先通過(guò)深度戰(zhàn)略整合形成全新聚力的奕派科技，更是在正式成立并完成全價(jià)值鏈整合不到半年后，交出了一份亮眼的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，其全年累計(jì)銷售整車275752輛，同比增長(zhǎng)28.3%。此外，奕派科技還連續(xù)多個(gè)月銷量突破3萬(wàn)，躋身“新勢(shì)力3萬(wàn)俱樂(lè)部”。而銷量的持續(xù)攀升，不僅依托于東風(fēng)集團(tuán)數(shù)十年的造車底蘊(yùn)，更是來(lái)源于奕派科技向內(nèi)改革的魄力。在過(guò)去一年間，其憑借組織上的持續(xù)變陣來(lái)，以更敏捷的響應(yīng)機(jī)制、更專注的資源投入，實(shí)現(xiàn)銷量與口碑的雙重突破。

更值得關(guān)注的是，奕派科技當(dāng)前的一個(gè)顯著的變化，就是其與用戶之間的距離在不斷縮短。這種“靠近”不僅體現(xiàn)在口號(hào)層面，更落實(shí)到更高頻的產(chǎn)品迭代、更快速的市場(chǎng)反饋，以及圍繞用戶生活方式展開(kāi)的營(yíng)銷模式之中。

在新能源競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)也在走向用戶主導(dǎo)時(shí)代。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能真正讀懂用戶需求，讓技術(shù)可以被感知，讓服務(wù)可以被信賴，才能真正獲得用戶青睞。而奕派科技展現(xiàn)出的正是以用戶為錨點(diǎn)、以技術(shù)為內(nèi)核、以服務(wù)為紐帶的全鏈路價(jià)值構(gòu)建能力，持續(xù)刷新用戶對(duì)央企新能源的品牌認(rèn)知。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邁入深水區(qū)，戰(zhàn)略整合成為破局新思路

隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邁入深水區(qū)，越來(lái)越多車企正在從過(guò)去的多品牌鋪開(kāi)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向體系化資源整合的發(fā)展模式，像吉利汽車完成極氪私有化與合并、廣汽集團(tuán)組建昊鉑埃安BU、蔚來(lái)完成樂(lè)道、螢火蟲品牌整合等等都旨在握緊拳頭全面出擊。

這股整合浪潮不也深刻影響著以資源統(tǒng)籌見(jiàn)長(zhǎng)的央企新能源轉(zhuǎn)型布局。而奕派科技在2025年最具標(biāo)志性的一件大事，莫過(guò)于其完成了一次關(guān)鍵性的組織層級(jí)整合。在去年6月26日，奕派科技正式成立，整合東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派三大品牌核心資源。

這一整合的本質(zhì)，是從傳統(tǒng)分散式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，切換為具備完整能力的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)主體。新的奕派科技被賦予了獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)機(jī)制、完整的研發(fā)與制造能力，以及對(duì)內(nèi)外資源進(jìn)行統(tǒng)籌配置的權(quán)限，其組織架構(gòu)設(shè)計(jì)明顯以市場(chǎng)為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)快速?zèng)Q策與靈活響應(yīng)，為提升整體效率提供了制度層面的保障。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這并非簡(jiǎn)單意義上的資源重組，而是一場(chǎng)直指效率與競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)性調(diào)整。通過(guò)更集中、更體系化的組織方式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奕派科技不僅重塑了自身的作戰(zhàn)能力，也為后續(xù)持續(xù)增長(zhǎng)打開(kāi)了新的空間。

在研發(fā)、制造與營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)后，用戶需求得以直接傳導(dǎo)至決策層。例如，用戶希望增加哨兵模式、QQ音樂(lè)等功能，奕派科技便迅速進(jìn)入開(kāi)發(fā)與落地流程。這種“馬上就辦、照辦執(zhí)行”的節(jié)奏，使得“以用戶為導(dǎo)向”不再停留在理念層面，而是真正體現(xiàn)在產(chǎn)品更新的速度與確定性上。

無(wú)論是對(duì)內(nèi)持續(xù)深化組織與機(jī)制改革，還是對(duì)外不斷拓展合作邊界，都清晰地表明央企新能源真正的優(yōu)勢(shì)，并不只體現(xiàn)在資源規(guī)?；蚣夹g(shù)儲(chǔ)備本身，而在于背后那套閉環(huán)清晰、節(jié)奏可控、響應(yīng)高效的運(yùn)行機(jī)制，以及其能夠?qū)Ⅲw系實(shí)力轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定輸出的能力。這正是奕派科技核心競(jìng)爭(zhēng)力的底層支撐，也是央企新能源在新一輪產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，得以走向主流市場(chǎng)、走向長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)的核心支點(diǎn)。

深耕核心技術(shù)，夯實(shí)主流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

對(duì)于一家剛完成整合、成立僅兩年的品牌而言，能夠躋身“新勢(shì)力3萬(wàn)俱樂(lè)部”，本身就說(shuō)明其已經(jīng)在主流市場(chǎng)中建立起穩(wěn)定的存在感，也成為央企新能源陣營(yíng)中少有的標(biāo)桿尖子生。

眾所周知，產(chǎn)品始終是銷量最核心的支點(diǎn)，而奕派科技近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，恰恰印證了其圍繞用戶需求持續(xù)打磨產(chǎn)品的路徑選擇。在產(chǎn)品投放節(jié)奏上，奕派科技并未追求盲目鋪量，而是通過(guò)更有針對(duì)性的車型規(guī)劃，逐步建立起清晰的產(chǎn)品認(rèn)知與用戶基礎(chǔ)。

在過(guò)去一年，旗下的東風(fēng)奕派先后推出為年輕用戶量身定制的2025款東風(fēng)奕派eπ007，其搭載同級(jí)唯一的智能電四驅(qū)系統(tǒng)；為追求進(jìn)階體驗(yàn)的用戶帶來(lái)了東風(fēng)奕派eπ007+，以14萬(wàn)級(jí)唯一搭載激光雷達(dá)的四驅(qū)轎跑之姿精準(zhǔn)切入市場(chǎng)；還有產(chǎn)品力全面進(jìn)階的2026款eπ008六座版、五座版等車型，充分滿足用戶的多元化需求。更值得一提的是，基于eπ007+打造的ETCR賽車，以“六連冠”全勝戰(zhàn)績(jī)斬獲2025ETCR電動(dòng)賽車杯年度總冠軍。

支撐這些車型快速落地并形成獨(dú)特差異化優(yōu)勢(shì)的，正是奕派科技在底層技術(shù)層面的持續(xù)投入。無(wú)論是天元智駕、天元智艙，還是量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力等等，這些技術(shù)能力并非單點(diǎn)炫技，而是圍繞不同車型定位進(jìn)行模塊化應(yīng)用，既保證了配置的競(jìng)爭(zhēng)力，也為成本控制和規(guī)?；l(fā)展留出了空間。這種技術(shù)布局與產(chǎn)品節(jié)奏的協(xié)同，使奕派科技在快速擴(kuò)展產(chǎn)品線的同時(shí)，仍能保持清晰、可復(fù)制的產(chǎn)品邏輯。

更重要的是，奕派科技對(duì)“以用戶為本”的理解，并未止步于現(xiàn)有產(chǎn)品的打磨。針對(duì)新能源用戶在續(xù)航焦慮與補(bǔ)能效率上的長(zhǎng)期痛點(diǎn)，其也在前瞻技術(shù)儲(chǔ)備上持續(xù)加碼。令人期待的是，奕派科技的固態(tài)電池將于2026年搭載上車，續(xù)航里程超1000公里。這一布局并非單純追逐技術(shù)風(fēng)口，而是從用戶實(shí)際使用體驗(yàn)出發(fā)，為下一階段產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提前埋下關(guān)鍵伏筆，也體現(xiàn)出其作為“用戶型科技企業(yè)”的長(zhǎng)期主義取向。

在此基礎(chǔ)上，奕派科技對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)路徑的規(guī)劃同樣具備連續(xù)性和可預(yù)期性。此外，面向2026年，奕派科技將繼續(xù)堅(jiān)持差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，圍繞細(xì)分市場(chǎng)TOP 1目標(biāo)打造產(chǎn)品尖點(diǎn)，計(jì)劃推出6款全新車型，到2028年構(gòu)建起覆蓋A0到C級(jí)、共計(jì)20款在售車型的產(chǎn)品矩陣，為持續(xù)增長(zhǎng)預(yù)留足夠縱深，也有助于在不同市場(chǎng)周期中保持抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

此外，奕派科技通過(guò)制度化方式強(qiáng)化服務(wù)確定性，打造“用戶口碑”一號(hào)工程，立下“3個(gè)1鐵律”——“10分鐘響應(yīng)、1小時(shí)出方案、1天內(nèi)閉環(huán)”。這種以制度化方式強(qiáng)化服務(wù)確定性的做法，本質(zhì)上是在為產(chǎn)品價(jià)值提供長(zhǎng)期背書。

可以看出，奕派科技的產(chǎn)品策略，本質(zhì)上是一套以用戶需求為錨點(diǎn)的全鏈路價(jià)值構(gòu)建路徑：既通過(guò)精準(zhǔn)的車型布局填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白，用高性價(jià)比的智能配置撬動(dòng)核心消費(fèi)群體，又以清晰的產(chǎn)品矩陣規(guī)劃保障長(zhǎng)期增長(zhǎng)，同時(shí)以標(biāo)準(zhǔn)化、高響應(yīng)的服務(wù)體系夯實(shí)用戶信任。這種兼顧短期競(jìng)爭(zhēng)力與長(zhǎng)期確定性的打法，或許正是其能夠在激烈市場(chǎng)環(huán)境中持續(xù)向前的關(guān)鍵所在。

破圈營(yíng)銷，奕派“自成一派”

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)從以量取勝加速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，央企新能源品牌所承擔(dān)的角色正在發(fā)生變化，不僅要在規(guī)模與體系能力上發(fā)揮穩(wěn)定器作用，更被寄予厚望，成為行業(yè)在品質(zhì)、責(zé)任與長(zhǎng)期主義層面的新范式。

以奕派科技為代表的央企新能源顯然已經(jīng)意識(shí)到要完成這樣的“雙重任務(wù)”，不僅需要在產(chǎn)品力上具備足夠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也需要通過(guò)更可觸達(dá)、可感知、可參與的方式，主動(dòng)打破外界對(duì)央企品牌的固有認(rèn)知，重塑品牌與新一代消費(fèi)者的對(duì)話方式。

過(guò)去一年中，奕派科技旗下東風(fēng)奕派開(kāi)年不僅通過(guò)2025 πDAY圈粉無(wú)數(shù)年輕人，還攜手B站、小紅書、愛(ài)奇藝、王者榮耀、中國(guó)國(guó)家地理等IP持續(xù)擴(kuò)大影響力，使品牌觸點(diǎn)自然融入年輕用戶日常內(nèi)容消費(fèi)場(chǎng)景之中。此外，作為2025年北京馬拉松官方贊助商，東風(fēng)奕派eπ007+以本次賽事計(jì)時(shí)引導(dǎo)車的身份亮相賽場(chǎng)，并攜手eπ007、eπ008、納米01（參數(shù)丨圖片）及納米06全矩陣車型傾力護(hù)航，將產(chǎn)品能力置于高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證之下，讓品牌跳出了傳統(tǒng)車企營(yíng)銷的技術(shù)說(shuō)教框架，以更貼近用戶生活的方式傳遞產(chǎn)品價(jià)值。

不難發(fā)現(xiàn)，這一系列動(dòng)作的核心邏輯，并不在于制造短期流量或話題熱度，而是通過(guò)持續(xù)而精準(zhǔn)的圈層滲透，與目標(biāo)用戶形成價(jià)值理念上的長(zhǎng)期綁定。當(dāng)用戶在生活場(chǎng)景與真實(shí)體驗(yàn)中反復(fù)接觸并驗(yàn)證產(chǎn)品與品牌時(shí)，“央企新能源”這一身份也被重新賦予了更年輕、更具親和力的內(nèi)涵，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為可信賴和可選擇的品牌認(rèn)知。

回看奕派科技2025年的亮眼表現(xiàn)，其展現(xiàn)的正是在央企體系內(nèi)生長(zhǎng)出的新節(jié)奏、新表達(dá)與新方法。這不僅為奕派科技打開(kāi)了更廣闊的市場(chǎng)空間，更將助力其持續(xù)跑出央企新能源轉(zhuǎn)型的“加速度”。