來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：千龍網(wǎng)）

每逢節(jié)假日，北京市的各大火車(chē)站都迎來(lái)最繁忙的時(shí)刻。此前，北京南站通行狀況欠佳，一度被群眾吐槽“進(jìn)不去”“出不來(lái)”。經(jīng)過(guò)一年多的改造提升，2025年年末，北京南站的系列改造完成。優(yōu)化流線后的站區(qū)通行情況怎么樣了？

多點(diǎn)停靠 高效分流

進(jìn)站不再“難”

元旦假期期間，北京南站日均到發(fā)旅客約32萬(wàn)人次。記者在北京南站路南廣場(chǎng)路段看到，出租車(chē)和私家車(chē)分別在不同的車(chē)道上有序通行、依次駛?cè)氲叵峦＼?chē)場(chǎng)。

總臺(tái)記者邵薇：在改造前，有兩條車(chē)道是社會(huì)車(chē)輛和出租車(chē)進(jìn)入地庫(kù)的一個(gè)入口。而從路口到地庫(kù)入口之間這個(gè)距離比較短，所以造成出租車(chē)的蓄車(chē)量有限。排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍之后，無(wú)論是下地庫(kù)、上二層，還是社會(huì)車(chē)輛在這里掉頭都有一定影響，經(jīng)常會(huì)發(fā)生穿插和擁堵。但現(xiàn)在，主要通行的車(chē)輛已經(jīng)全部變?yōu)榱松鐣?huì)車(chē)輛，而出租車(chē)可以選擇在路口直接進(jìn)入緩沖區(qū)。緩沖區(qū)之后就是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的蓄車(chē)道。利用好橋下空間，現(xiàn)在大巴車(chē)、公交車(chē)和出租車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛都在這里實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)?？浚咝Х至?。

出租車(chē)司機(jī)：各行其道就把問(wèn)題解決了一大部分，所以現(xiàn)在往里走是非常痛快的，有序很多，現(xiàn)在看起來(lái)非常整齊。

據(jù)介紹，自2025年11月24日7時(shí)起，北京南站路南廣場(chǎng)路段新增了出租車(chē)專(zhuān)用落客功能實(shí)現(xiàn)“即停即走”，有效分流二層平臺(tái)車(chē)流；而在站區(qū)的東南三角地塊，還開(kāi)辟了臨時(shí)蓄車(chē)區(qū)，在車(chē)流量較大時(shí)會(huì)開(kāi)啟，進(jìn)一步緩解交通壓力；此外，新增的兩條蓄車(chē)通道也在規(guī)劃建設(shè)中。

北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)南站地區(qū)管理辦公室副主任 王淼申：我們會(huì)同豐臺(tái)區(qū)和交管部門(mén)臨時(shí)開(kāi)辟了一條長(zhǎng)513米的出租車(chē)蓄車(chē)道，接站車(chē)輛流量比較大的情況下，結(jié)合東南區(qū)域的三角地可以達(dá)到蓄車(chē)136輛，有效緩解出租車(chē)排隊(duì)外溢導(dǎo)致的交通擁堵問(wèn)題。我們通過(guò)功能重組和精細(xì)劃分，讓路網(wǎng)資源得到充分有效利用，現(xiàn)在的東南西北四個(gè)方向均實(shí)現(xiàn)了落客功能。我們現(xiàn)在也在同步進(jìn)行地下停車(chē)場(chǎng)9個(gè)出入口的修繕，讓旅客進(jìn)出站的效率更高，環(huán)境更好。

截至目前，社會(huì)車(chē)輛?？康奈鞅甭淇蛥^(qū)、北環(huán)路落客區(qū)和南廣場(chǎng)出租車(chē)落客區(qū)均已投入使用，北京南站各快速進(jìn)站廳常態(tài)化開(kāi)啟，大大提升了旅客進(jìn)站效率。

智慧化停車(chē)找車(chē)

讓出站更“絲滑”

去年一年，北京南站地下停車(chē)場(chǎng)的一系列智慧化改造也在進(jìn)行中。2025年12月，北京南站P2停車(chē)場(chǎng)整體升級(jí)改造完成，成為社會(huì)車(chē)輛的專(zhuān)屬停車(chē)區(qū)，讓乘坐網(wǎng)約車(chē)或私家車(chē)的旅客出站更加“絲滑”。

記者在改造后的南站P2停車(chē)場(chǎng)看到，地面鋪裝和墻面粉刷均煥然一新，照明系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。在乘客等候區(qū)域還新增了停車(chē)場(chǎng)智慧大屏，讓“車(chē)落位、人找車(chē)”變得更加便捷。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)：這個(gè)環(huán)境明顯比以前明亮了很多，之前到這個(gè)地下停車(chē)庫(kù)接乘客的話，基本上是半個(gè)小時(shí)起步。很多乘客說(shuō)現(xiàn)在找車(chē)很方便了，既可以車(chē)找人，也可以人找車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)減少了擁堵。

此外，記者還注意到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)更新了場(chǎng)景分區(qū)，傳統(tǒng)的標(biāo)識(shí)分區(qū)被賦予不同的顏色和主題形象，讓停車(chē)區(qū)充滿(mǎn)趣味性和友好性，方便大家記憶與尋找。目前，北京南站地下停車(chē)場(chǎng)的智慧化改造仍在進(jìn)行中，位于負(fù)一層的P1停車(chē)場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于1月下旬左右投入使用，與位于M層的P2停車(chē)場(chǎng)共同構(gòu)成功能互補(bǔ)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智慧停車(chē)網(wǎng)絡(luò)。

北京南站地下停車(chē)場(chǎng)改造提升項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 任旭恒：將地下停車(chē)場(chǎng)功能區(qū)結(jié)合站區(qū)的交通功能的一體化，進(jìn)行了統(tǒng)籌的功能劃分，實(shí)現(xiàn)了南北出租、東西網(wǎng)約車(chē)的功能重塑。未來(lái)改造完成以后，西停車(chē)場(chǎng)的蓄車(chē)能力由過(guò)去的200輛增長(zhǎng)到350輛，每小時(shí)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)流量由700輛增長(zhǎng)到1200輛。