美國4400顆星鏈衛(wèi)星集體“俯身”，從550公里軌道驟降至480公里，直逼中國空間站所在的低軌密集區(qū)。

并且還兩度危險(xiǎn)接近中國空間站、413公里軌道衛(wèi)星解體產(chǎn)生百顆碎片、數(shù)百顆衛(wèi)星暴露可靠性缺陷。一系列操作，早已超出商業(yè)航天的范疇。

美國是單純的技術(shù)調(diào)整，還是蓄意的太空挑釁？

本文陳述內(nèi)容皆有可靠信息來源，贅述在文章結(jié)尾

先看星鏈方面給出的降軌理由，其工程副總裁邁克爾·尼科爾斯稱此舉是為了提高太空安全，核心依據(jù)是隨著太陽活動(dòng)向極小期，2030年左右轉(zhuǎn)變。

近地軌道的大氣密度會(huì)下降，失效衛(wèi)星依靠大氣阻力自然脫軌的時(shí)間會(huì)大幅延長，550公里高度的衛(wèi)星失控后可能需要4年以上才能自然墜入大氣層燒毀，而降到480公里高度后，這個(gè)過程只需幾個(gè)月，能減少太空碎片風(fēng)險(xiǎn)。

此外，SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克補(bǔ)充，降軌還能略微改善信號(hào)延遲，提升用戶上網(wǎng)感受，在天線尺寸相同的情況下，波束直徑更小，可服務(wù)更高密度的用戶。

但這些解釋存在明顯的邏輯漏洞，且與實(shí)際產(chǎn)生的影響相悖。

要知道，截至2025年底，星鏈在軌衛(wèi)星數(shù)量約9400顆，占全球在軌衛(wèi)星總數(shù)的三分之二左右，近地軌道原本就已經(jīng)非常擁擠。

現(xiàn)在計(jì)劃將4400顆衛(wèi)星集中調(diào)整到更低的軌道帶，相當(dāng)于在本就擁擠的太空通道里再密集增加一大批移動(dòng)天體，反而會(huì)大幅提升衛(wèi)星之間以及與其他航天器的碰撞概率。

更關(guān)鍵的是，480公里軌道與中國空間站運(yùn)行的385公里左右軌道距離非常接近，兩大航天器集群的軌道重疊區(qū)域增多，后續(xù)發(fā)生軌道交叉的頻次會(huì)顯著上升。

這也是為什么中國在聯(lián)合國安理會(huì)相關(guān)會(huì)議上明確指出，個(gè)別國家商業(yè)衛(wèi)星星座的肆意擴(kuò)張，缺乏有效監(jiān)管，帶來了顯著的安全挑戰(zhàn)。

星鏈衛(wèi)星的可靠性缺陷，進(jìn)一步放大了這種安全風(fēng)險(xiǎn)，也讓其降軌的“安全理由”不攻自破。

從實(shí)際情況來看，星鏈衛(wèi)星的墜落率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，僅2024年一年就有316顆星鏈衛(wèi)星墜落，自2019年首次發(fā)射以來累計(jì)墜落數(shù)量已達(dá)583顆，占累計(jì)發(fā)射總量的近7%。

核心問題出在其設(shè)計(jì)層面，為了控制成本實(shí)現(xiàn)大規(guī)模發(fā)射，星鏈衛(wèi)星采用了輕量化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致衛(wèi)星對(duì)太空環(huán)境的適應(yīng)性極差，尤其是難以承受太陽活動(dòng)帶來的影響。

2024年正值第25太陽活動(dòng)周期極大期，強(qiáng)烈的太陽風(fēng)暴加熱地球高層大氣，導(dǎo)致大氣密度顯著上升，給衛(wèi)星帶來成倍阻力，軌道衰減速度加快，這也是2024年墜落數(shù)量暴增的主要原因。

更嚴(yán)重的是，2025年12月17日，一顆編號(hào)為35956的星鏈衛(wèi)星在418公里高度出現(xiàn)故障，推進(jìn)劑罐泄漏導(dǎo)致軌道短時(shí)間內(nèi)快速下降4公里，還釋放出數(shù)十塊可追蹤的碎片，目前這顆衛(wèi)星已失去通信聯(lián)系并處于翻滾狀態(tài)，預(yù)計(jì)數(shù)周內(nèi)將墜入大氣層完全燒毀。

雖然SpaceX聲稱已聯(lián)合美國太空軍、NASA啟動(dòng)調(diào)查，并向現(xiàn)役衛(wèi)星部署軟件更新防范類似問題，但這一事件再次暴露了星鏈衛(wèi)星在核心部件可靠性上的短板，而將大量存在這類短板的衛(wèi)星集中部署在低軌密集區(qū)，無疑是在全球航天領(lǐng)域埋下了眾多安全隱患。

如果說可靠性缺陷是星鏈計(jì)劃的技術(shù)硬傷，那么其與美國軍方的深度綁定，則徹底撕下了其“商業(yè)航天”的單一外衣，暴露了背后隱藏的軍事野心。

有消息顯示，美國空軍已在探索為AC-130炮艇機(jī)等機(jī)型安裝星鏈衛(wèi)星終端，測(cè)試機(jī)載衛(wèi)星通信能力，此前美軍已在C-12J情報(bào)飛機(jī)平臺(tái)上完成相關(guān)測(cè)試，通信速度達(dá)610兆比特/秒。

AC-130炮艇機(jī)是具備精確打擊能力的重型武裝飛機(jī)，主要用于為地面部隊(duì)提供近距離空中支援和武裝偵察，為這類作戰(zhàn)平臺(tái)配備星鏈系統(tǒng)，意味著星鏈計(jì)劃已經(jīng)直接服務(wù)于美國的軍事作戰(zhàn)需求。

而星盾系統(tǒng)作為專門為政府和國家安全領(lǐng)域設(shè)計(jì)的加密衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，自推出后就明確了其軍事應(yīng)用的定位。

從技術(shù)角度來看，星鏈衛(wèi)星的大規(guī)模組網(wǎng)能力、快速變軌能力以及全球覆蓋的通信能力，本身就具備極高的軍事價(jià)值，既可以為美軍的全球部署提供穩(wěn)定的通信支持，也可以在戰(zhàn)時(shí)為各類武器平臺(tái)提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航和數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，甚至可能被用于干擾其他國家的航天器通信。

星鏈計(jì)劃的這種軍民融合屬性，再結(jié)合其在軌道調(diào)整上的激進(jìn)操作，很難讓人相信其僅僅是出于商業(yè)目的的技術(shù)調(diào)整，更像是在借商業(yè)航天的名義，搶占近地軌道資源，構(gòu)建太空軍事優(yōu)勢(shì)。

星鏈計(jì)劃的一系列操作，已經(jīng)對(duì)全球航天安全格局產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的攪動(dòng)。

近地軌道是全人類的共同資源，并非某個(gè)國家或企業(yè)的私域，而星鏈計(jì)劃的無序擴(kuò)張和激進(jìn)降軌，正在嚴(yán)重?cái)D壓其他國家的航天活動(dòng)空間。

歐洲航天局的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前軌道上已有約120萬塊1厘米到10厘米之間的太空碎片，這些碎片以每小時(shí)2.7萬公里的速度運(yùn)行，任何一次碰撞都可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，形成更多碎片，最終讓低軌區(qū)域失去使用價(jià)值，即引發(fā)“凱斯勒綜合征”。

星鏈衛(wèi)星的大量存在，無疑增加了這種“太空碎片連鎖反應(yīng)”的風(fēng)險(xiǎn)。

更值得警惕的是，星鏈衛(wèi)星還存在未經(jīng)協(xié)調(diào)擅自變軌的情況，此前兩次危險(xiǎn)接近中國空間站時(shí)，都未提前通報(bào)相關(guān)軌道調(diào)整信息，這種不負(fù)責(zé)任的行為，違背了《外空條約》中關(guān)于太空活動(dòng)應(yīng)避免對(duì)他國航天器造成危險(xiǎn)的義務(wù)。

此外，星鏈計(jì)劃還因衛(wèi)星頻繁變軌、避撞協(xié)調(diào)爭(zhēng)議等問題引發(fā)多國關(guān)注，其影響已經(jīng)超出了航天領(lǐng)域，延伸到了全球安全和國際秩序?qū)用妗?/p>

面對(duì)星鏈計(jì)劃帶來的安全挑戰(zhàn)，中國始終堅(jiān)持立場(chǎng)，在國際場(chǎng)合多次呼吁相關(guān)國家切實(shí)履行《外空條約》義務(wù)，加強(qiáng)對(duì)本國商業(yè)航天活動(dòng)的監(jiān)管。

在技術(shù)層面，中國已經(jīng)具備完善的航天器監(jiān)測(cè)跟蹤體系，中國空間站配備的“太空哨兵”系統(tǒng)可快速完成碎片軌道建模，能夠精準(zhǔn)捕捉星鏈衛(wèi)星的軌道變化，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可以提前規(guī)劃變軌規(guī)避。

同時(shí)中國空間站加裝的激光離軌裝置也已完成測(cè)試，具備應(yīng)對(duì)小型危險(xiǎn)目標(biāo)的能力。

但更重要的是，全球航天領(lǐng)域需要建立統(tǒng)一的軌道管理規(guī)則和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，遏制個(gè)別國家和企業(yè)的無序擴(kuò)張行為。

星鏈計(jì)劃的案例已經(jīng)充分說明，商業(yè)航天的快速發(fā)展不能以犧牲全球安全為代價(jià)，任何航天活動(dòng)都應(yīng)當(dāng)兼顧他國利益，遵守國際規(guī)則。

綜合來看，星鏈衛(wèi)星的集體降軌，絕非單純的技術(shù)調(diào)整，其背后是商業(yè)利益與軍事野心的雙重驅(qū)動(dòng)。

這種以鄰為壑的軌道搶占行為，不僅暴露了其自身的技術(shù)缺陷和責(zé)任缺失，也給全球航天安全帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在太空探索日益頻繁的今天，各國更需要秉持合作共贏的理念，共同維護(hù)太空秩序，而不是將太空作為新的競(jìng)爭(zhēng)賽場(chǎng)，肆意破壞全球航天安全的基礎(chǔ)。

中國在堅(jiān)定維護(hù)自身航天資產(chǎn)安全的同時(shí)，也將繼續(xù)推動(dòng)建立公平合理的太空治理體系，這既是為自身航天事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，也是為全人類的太空探索事業(yè)負(fù)責(zé)。

信息來源：
2025-12-20 SpaceX罕見披露衛(wèi)星失聯(lián)事故——光明網(wǎng)
2026-01-04 SpaceX稱4400顆“星鏈”衛(wèi)星今年將降軌，引發(fā)各國天文學(xué)家不滿——環(huán)球網(wǎng)