財(cái)聯(lián)社1月4日訊（編輯 黃君芝）繼“大空頭”邁克爾·伯里（Michael Burry）之后，又一電影《大空頭》真實(shí)原型、知名交易員Porter Collins對(duì)特斯拉的股票“發(fā)出了攻擊”，稱該股是“被嚴(yán)重高估”的典型代表。

根據(jù)Collins的說法，自去年4月觸底以來，其股價(jià)已近乎翻倍。而這些漲幅卻是在銷量下降的情況下出現(xiàn)的。

“特斯拉甚至已不再是全球最大的電動(dòng)汽車制造商了?！彼f道。

這一情況凸顯出該公司在股市中的估值與其在電動(dòng)汽車銷售領(lǐng)域的持續(xù)主導(dǎo)地位之間存在的日益嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象。但多頭們會(huì)對(duì)此置之不理，并表示特斯拉的人工智能（AI）項(xiàng)目最終會(huì)帶來足夠的盈利來使這些估值“合理化”。

但空頭們顯然不會(huì)這么寬容。Collins因在次貸危機(jī)期間做空房地產(chǎn)市場(chǎng)而聞名，是Seawolf Capital的聯(lián)合創(chuàng)始人。他在接受最新采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，他認(rèn)為特斯拉是當(dāng)前市場(chǎng)中最被高估的股票。

他說：“在所有標(biāo)普500指數(shù)成分股中，我認(rèn)為特斯拉是最顯而易見的一家公司。我認(rèn)為它就是這一資產(chǎn)類別中的典型代表。”

Collins進(jìn)一步解釋稱，雖然大型科技公司之一英偉達(dá)的股價(jià)約為明年預(yù)期盈利的45倍，但特斯拉的股價(jià)目前卻達(dá)到了2026年預(yù)期盈利的近300倍。

他認(rèn)為，特斯拉的價(jià)值應(yīng)該與其他汽車制造商或其他大型科技公司相類似。他指出，目前特斯拉處于一種獨(dú)特的狀態(tài)，其價(jià)值并未基于任何特定行業(yè)的基本面來確定。

“老實(shí)說，我覺得特斯拉不過就是一種‘網(wǎng)紅股’罷了。人們追隨埃隆·馬斯克，認(rèn)為他未來會(huì)推出具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品。他或許會(huì)，或許不會(huì)，但目前看來這就是大家的預(yù)期?！彼a(bǔ)充道。

不過Collins認(rèn)為，這并不一定是件壞事，但確實(shí)可能會(huì)妨礙投資者正確地對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。

他承認(rèn)：“‘網(wǎng)紅股’通常表現(xiàn)強(qiáng)勁。有些‘網(wǎng)紅股’已經(jīng)回歸正常水平，但有些卻沒有。游戲驛站和AMC最終回歸了正常的市場(chǎng)狀況。而特斯拉呢？我們且看吧。”

無獨(dú)有偶。去年12月，伯里就曾在內(nèi)容發(fā)布平臺(tái)Substack上發(fā)文稱，“特斯拉當(dāng)前市值荒謬地被高估了，而且這種情況已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間”。但他和Collins一樣，并未真的對(duì)特斯拉股票進(jìn)行做空操作。