中國科考船遭韓國貨輪暴力撞擊，攔腰折斷沉入大海，船內的107名科考人員用盡全力呼救，但不遠處的韓國肇事者看到卻無動于衷，一點救援的意思都沒有。

1993年4月，金明奇作為“向陽紅”號遠洋科考船的船長，受上級領導的指示，帶領著110多名科學家前往太平洋中間海域開展海洋生物和地質調查。

這是“向陽紅”號建造以來的第六次遠洋科考任務。

出發(fā)前金明奇對這次科考進行了精心策劃，他特地制定了詳細的航線，對設備進行全面檢查，并對船員和科學家進行了系列培訓，以防出現(xiàn)意外情況。

航行初期一切順利天氣良好，船隊按計劃前進。金明奇時刻在駕駛艙監(jiān)督值班人員，以保證航行安全。連續(xù)兩天沒合眼的他非常疲憊，在囑咐手下人員后，他在睡椅上小睡了一會。

然而就在這時“向陽紅”號突然猛烈晃動，船上的物品掉落一地。金明奇驚醒后意識到船可能撞礁，他快速來到甲板，發(fā)現(xiàn)船身竟遭韓國“銀角號”貨船撞擊，船身傾斜，情況十分危急。

金明奇迅速組織全船人員到甲板集合，準備進行緊急避險。當所有科學家和船員聚集后，他發(fā)現(xiàn)“銀角號”不但不在原地等待，反而開始退出，想要逃離事故現(xiàn)場。

金明奇意識到一旦“銀角號”脫離，“向陽紅”號撞擊處會出現(xiàn)一個大洞，海水會迅速倒灌進船艙中，情況會更加危急。于是他在甲板上大聲呼救，但“銀角號”置若罔聞，直接開往韓國方向。

眼看“銀角號”就要駛離事故海域，金明奇迅速指揮科考人員穿上救生衣，準備棄船逃生?！跋蜿柤t”號上只有兩艘救生艇，遠遠不能容納所有人。

金明奇當機立斷，命令年齡較大和不會游泳的人員先坐艇，其他人暫時漂浮在海面待命。就在人員陸續(xù)跳海的時刻，“向陽紅”號發(fā)生爆炸，瞬間火光沖天，然后沉入海底。眾人無比驚恐，也更加絕望。

此時他們唯一的希望就是“銀角號”了。金明奇帶領大家拼命向其求救。經(jīng)過一番懇求，“銀角號”終于不情不愿地將他們救起。

然而上船后，金明奇請求使用通訊設備聯(lián)系國內，卻遭到拒絕。更讓人震驚的是，“銀角號”直接開往韓國，顯然想監(jiān)禁他們竊取研究成果。

在眾人憤怒抗議下，“銀角號”終究未敢置人于險境，而是把所有人轉移到我國趕來救援的“德意輪”輪船上。

事后調查發(fā)現(xiàn)，“向陽紅”號的雷達系統(tǒng)被人為關閉，這是造成事故的重要原因之一。

因為當時有很多漁船所以雷達一直發(fā)出聲音于是就關掉了，而韓國方面不僅推卸責任，還反過來要求我國賠償。

說自己倒船也是逼不得已，自己的船上也帶著易燃易爆的貨品，但是在談論到扣押科考隊時，他們又是一頓否認還讓我們感謝他們救起了我們的隊員們簡直是可笑至極。

從這次的事件中，我們深刻認識到只有國家足夠強大，主權和利益才能得到維護。如今中國實力大幅提升，相信未來在維權過程中，我們能從容應對各種意外情況和無理請求。