剛跨進(jìn)2026年第一天，自主5強(qiáng)就陸續(xù)公布了2025年12月份以及全年的銷量快報，按單月銷量表現(xiàn)，比亞迪還是銷量冠軍，長安汽車、奇瑞集團(tuán)、吉利汽車緊隨，長城汽車嚴(yán)重拖了后腿。

第一名，比亞迪，12 月銷量420398輛，雖同比下滑約 18%，但仍以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑自主 5 強(qiáng)；全年 4602436輛完成年度目標(biāo)。

2025年海外年銷首破 100 萬輛，海洋系列達(dá)成 600 萬輛里程碑，高端 8 系雙旗艦亮相。新能源全系發(fā)力，宋 Pro DM-i、宋 PLUS DM-i、元 PLUS 等主力車型月銷均超 2 萬輛，穩(wěn)固細(xì)分市場地位。

第二名，長安汽車，12 月銷量 25.48 萬輛，同比增長1.63%%。2025年全年銷量291.3萬輛，距離300萬輛年度目標(biāo)僅差一點，實在有點遺憾了。

具體品牌2025年表現(xiàn)，阿維塔全年銷量12萬輛；深藍(lán)汽車小i昂33.3萬輛；長安啟源銷量41.1萬輛；長安汽車銷量91.9萬輛。

第三名，奇瑞集團(tuán)，12月銷量 2444928輛，同比增長5%。12月具體品牌銷量，奇瑞品牌12 月 15.79 萬輛，捷途 4.89 萬輛，星途 1.09 萬輛，iCAR 0.65 萬輛，智界 0.81 萬輛。

2025年奇瑞集團(tuán)全年銷量2806393輛，同比2024年全年銷量260.39增長7.55%。其中，新能源銷量903847輛，同比增長54.9%；集團(tuán)出口1344020輛，同比增長17.4%。

第四名，吉利汽車，12 月銷量23.68萬輛，同比增長13%，全年302.46萬輛超額完成目標(biāo)，同比大增 39%，2026年銷量目標(biāo)345萬輛，其中新能源目標(biāo)222萬輛。

新能源表現(xiàn)突出，2025年銷168.78萬輛，滲透率達(dá)55.8%；吉利銀河品牌全年銷量124萬輛，超額完成“百萬銀河”銷量目標(biāo)；領(lǐng)克品牌全年突破35萬輛，創(chuàng)歷史新高；極氪品牌12月單月突破3萬輛，創(chuàng)歷史新高。多品牌矩陣協(xié)同發(fā)力。

第五名，長城汽車，12 月銷量12.40 萬輛，同比下滑 8.33%。2025年全年銷量1323672輛，同比增長7.33%。其中全年新能源銷量403653輛，同比增長25.445;海外銷量506066輛，同比增長11.68%。

2025年具體品牌銷量，哈弗銷量758554輛，同比增長7.41%；魏牌銷量101954輛，同比增長86.29%；坦克銷量232713輛；歐拉銷量48289輛；長城皮卡銷量181660輛。

從12月份5家自主表現(xiàn)來看，首先，比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先長安，吉利、奇瑞，長城則與前四名拉開差距，自主 5 強(qiáng)呈現(xiàn) “1+3+1” 梯隊格局。

其次，比亞迪新能源滲透率 100%，吉利、長安、奇瑞新能源滲透率均超 40%，長城雖不足 32%，但魏牌、歐拉增速亮眼，還有機(jī)會追趕。

第三，奇瑞單月出口破 14 萬，比亞迪、長安、長城、吉利出口均保持高增長，海外市場成為自主車企銷量與利潤的重要來源。

2025全年銷量總結(jié)來看，比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與全球化布局穩(wěn)居第一，長安、奇瑞、吉利在新能源與出口雙輪驅(qū)動下保持增長，長城則面臨品牌調(diào)整與銷量增長的雙重挑戰(zhàn)。

2026年已經(jīng)啟航，大家更看好哪家車企未來發(fā)展呢？評論區(qū)聊聊吧！