李在明訪華一天都不想多等，元旦3天假期結束馬上趕來北京。

中方日前正式宣布，韓國總統(tǒng)李在明將在2026年1月4日到7日對中國進行國事訪問。

如果沒有其他特殊安排，李在明將成為2026年第一位訪問中國的外國領導人。

這份 “搶先一步” 的舉動可不是隨便說說的，背后藏著韓國對中韓關系的高度重視，更透著李在明政府不想等、不能等的迫切心態(tài) —— 畢竟經(jīng)過 30 多年的發(fā)展，中韓早就成了利益綁在一起、產(chǎn)業(yè)鏈深度交織的合作伙伴，誰也離不開誰。

誰都知道，韓國的經(jīng)濟早就跟中國綁在了一起，想分都分不開。中國已經(jīng)連續(xù) 21 年是韓國的第一大貿(mào)易伙伴，2024 年兩國的雙邊貿(mào)易額就達到了 3280.8 億美元，還同比增長了 5.6%，韓國能重回中國第二大貿(mào)易伙伴的位置，全靠雙方的緊密合作撐著。韓國人自己也清楚，他們的半導體、新能源汽車、電池這三大支柱產(chǎn)業(yè)，簡直就是靠中國市場和供應鏈活著。

就拿三星來說，西安的閃存芯片工廠承擔了三星全球 40% 的 NAND 產(chǎn)量，現(xiàn)在還在忙著升級到更先進的工藝，要是沒了中國的生產(chǎn)基地和市場，三星的全球布局就得亂套。SK 海力士也一樣，無錫、大連、重慶的三家工廠都是核心業(yè)務支柱，無錫工廠早就用上了中國自產(chǎn)的原材料，還在升級生產(chǎn)設備，這些都說明韓國企業(yè)根本離不起中國。

之前尹錫悅政府搞 “價值觀外交”，跟著美國搞所謂的 “芯片四方聯(lián)盟”，限制半導體出口，結果直接導致中韓貿(mào)易逆差飆升，2025 年一季度就達到了 189 億美元，2018 年啟動的中韓自貿(mào)協(xié)定第二階段談判也停了下來，服務貿(mào)易、投資自由化這些關鍵議題都卡著不動。韓國企業(yè)看在眼里急在心里，要知道韓企在華的利潤占了他們海外總利潤的三成以上，中國的新能源汽車市場占全球七成以上，這么大的一塊蛋糕，韓國怎么敢丟？

更別說他們看到了中日交惡的慘痛教訓，日本因為涉臺錯誤言論搞僵了對華關系，旅游業(yè)和日企在華業(yè)務損失慘重，股市債市匯市全跌，韓國可不想重蹈覆轍，畢竟他們對中國的經(jīng)濟依賴度比日本還深，電池材料這些關鍵物資的對華依賴度幾乎達到 100%，一旦供應鏈斷了，韓國的工廠就得立馬關門停產(chǎn)。

所以這次李在明訪華，壓根不是單純的政治訪問，而是帶著韓國經(jīng)濟的半壁江山來的。隨行的有三星、SK、現(xiàn)代、LG 這四大財閥的掌門，還有 200 多家企業(yè)代表，說是國事訪問，其實更像是 “政府搭臺、企業(yè)唱戲” 的經(jīng)貿(mào)對接會。而且這趟訪問的節(jié)奏安排得特別有深意，12 月 30 日中韓貿(mào)易代表剛在北京開完會，敲定了以后定期舉行全部門參與的線下會議，爭取推進自貿(mào)協(xié)定談判，四天后李在明就官宣訪華，形成了 “談判落地在前、高層站臺在后” 的閉環(huán)。

以前中韓經(jīng)貿(mào)溝通都是點對點對接，這次直接拉通所有相關部門，就是為了讓企業(yè)能一站式協(xié)商，把高層共識快速變成訂單和項目，再也不用怕談得熱鬧卻落不了地。

除了經(jīng)濟上的剛需，朝鮮半島的安全局勢也讓韓國坐不住了。最近朝鮮一直在擴大導彈生產(chǎn)能力，還計劃建造 5000 噸級的驅逐艦，韓朝之間的溝通渠道全斷了，局勢越來越緊張。而中國是唯一能跟朝韓雙方都有效溝通的大國，李在明急著訪華，就是想請中國幫忙，向朝鮮傳遞對話的誠意，推動恢復南北熱線，推進半島無核化，給緊張的局勢降降溫。這跟當年美國離不開中國稀土保障軍事航天領域一樣，韓國在地區(qū)安全上，也離不開中國的協(xié)調(diào)和助力。

李在明心里很清楚，韓國現(xiàn)在根本沒資格在中美之間選邊站，前任尹錫悅倒向美國的做法已經(jīng)讓韓國吃了虧，所以他上臺后就拋棄了 “價值觀外交”，轉向 “務實外交”，想在大國之間保持平衡。但這種平衡根本離不開中國的支持，畢竟 “安美經(jīng)中” 是韓國繞不開的事實 —— 跟美國搞安全合作，跟中國搞經(jīng)濟合作，兩者缺一不可。

現(xiàn)在全球經(jīng)濟不景氣，韓國經(jīng)濟增速被下調(diào)到 1.6%，出口還在下降，通脹壓力又大，這種 “低增長、高通脹” 的困境，只有中國能幫他們破局。中國的新能源、智能終端、綠色能源這些萬億級市場，正好是韓國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，只要能抓住中國的發(fā)展機遇，韓國經(jīng)濟才能有轉機。

這趟訪華，李在明不僅要在北京跟中方領導人會晤，還會去上?？疾?，上海作為中國的經(jīng)濟中心，正好能讓隨行的韓國企業(yè)跟中國的產(chǎn)業(yè)集群深度對接。從貿(mào)易代表提前鋪路，到企業(yè)巨頭集體隨行，再到全部門參與協(xié)商，每一個細節(jié)都能看出韓國的誠意和迫切。說到底，李在明元旦剛過就急著訪華，不是為了搞形式主義，而是韓國的經(jīng)濟和安全都已經(jīng)等不起了。中國市場的規(guī)模、供應鏈的穩(wěn)定性、在地區(qū)事務中的影響力，都是韓國無法替代的，就像美國離不開中國的稀土和藥品一樣，韓國民眾和企業(yè)也早就跟中國形成了利益共同體，根本分不了家。

未來中韓關系能不能從之前的低谷徹底回暖，就看這四天的密集互動了。自貿(mào)協(xié)定第二階段談判能不能取得突破，200 多家韓企能不能拿到期待的訂單，朝鮮半島局勢能不能得到緩解，都得靠這次訪問來推動。

李在明的 “迫不及待”，本質上是韓國基于現(xiàn)實的清醒選擇，表面上要平衡與美國的關系，但實際上誰都明白，離開中國的支持，韓國的發(fā)展就是空談。這趟訪華不僅是中韓建交 33 周年的一份 “開年大禮”，更是韓國為自己的未來鋪路，畢竟在復雜的國際局勢下，跟中國保持緊密合作，才是韓國最務實、最靠譜的選擇。