汽勢Auto-First丨劉天鳴

億咖通投資路特斯，絕不僅是吉利系公司的“左手到右手”，更是相互借勢合作共贏。

12月29日晚，路特斯科技宣布，于12月23日與億咖通簽署股份認購協(xié)議，億咖通將以定向配售方式認購路特斯新發(fā)行的普通股，每股1.37美元的價格，總計認購1678萬股，投資額達到2300萬美元。

路特斯首席執(zhí)行官馮擎峰指出，此次投資強化了路特斯與億咖通長期以來的合作伙伴關系。億咖通是路特斯重新定義智能座艙的關鍵協(xié)作方，隨著雙方合作的深化與全球化，將共同加速對下一代智能座艙生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新，為用戶帶來更卓越的AI驅動體驗。這項投資也體現(xiàn)了投資者對路特斯為股東創(chuàng)造長期價值持有堅定信心。

“此次戰(zhàn)略投資是我們與路特斯持續(xù)深化的合作伙伴關系中自然演進的關鍵一步。”億咖通董事長兼首席執(zhí)行官沈子瑜強調，Pikes計算平臺與Cloudpeak軟件平臺將助力蓮花跑車在全球構建面向未來的技術底座，為下一代智能駕駛體驗奠定堅實基礎。

雖同為吉利系公司，但億咖通投資路特斯絕非簡單的“輸血”，而是建立在雙方發(fā)展進程中的共創(chuàng)雙贏。

對于路特斯來說，億咖通的投資猶如雪中送炭，在一定程度上緩解資金壓力。受美國關稅與豪華車市場萎縮等因素影響，路特斯前三季度銷量出現(xiàn)下滑，全球累計交付量僅為4612臺，同比下降39.32%。2021年-2024年，路特斯累計虧損超25億美元，今年前三季度凈虧損收窄至3.78億元。

銷量低迷、持續(xù)虧損加上造血能力欠缺，使得路特斯需要持續(xù)不斷的外部輸血。除去億咖通的投資，路特斯今年獲得兩輪融資（包括信貸），7月份，與吉利簽署主信貸框架協(xié)議，吉利同意（包括通過其附屬公司）向公司及其附屬公司提供最高人民幣16億元（約2億美元）的非循環(huán)信貸額度。8月份，路特斯與投資機構 ATW Partners 簽署證券購買協(xié)議，向其發(fā)行總本金金額最高達3億美元的可轉換票據(jù)。

緩解資金壓力的同時，路特斯還將通過與億咖通的深化合作，加速智能化轉型腳步，在市場中筑起智能護城河。作為與法拉利、保時捷齊名的超跑品牌，路特斯在智能化與電動化已經(jīng)走在行業(yè)前列。而隨著與億咖通的合作深化，路特斯將借助億咖通Pikes計算平臺與Cloudpeak軟件平臺加速布局下一代智能座艙生態(tài)。

與此同時，億咖通還將助力路特斯在海外車型上集成Google Automotive Services（谷歌汽車服務），以適配海外用戶對智能網(wǎng)聯(lián)需求。今年7月份，億咖通發(fā)布《GAS認證全球實戰(zhàn)：億咖通科技基于谷歌AAOS的GAS系統(tǒng)集成與認證及案例》白皮書，不僅實現(xiàn)多款車型的集成落地，還將集成開發(fā)時效從谷歌官方推薦的12-18個月縮短至8個月。

目前，智能座艙生態(tài)出海是車企出海的痛點，國內(nèi)智能座艙的軟件生態(tài)并不是完全適用于海外市場。因此，適配谷歌汽車服務（Google Automotive Services）成為車企智能座艙生態(tài)出海的核心模式，谷歌汽車服務（Google Automotive Services）集成了地圖&導航（Google Maps）、應用商城（Google Play）、語音交互（Google Assistant）等應用，獲取谷歌授權后便可將應用集成到車載信息娛樂系統(tǒng)中，大幅節(jié)省開發(fā)與維護成本。

對于億咖通來說，投資路特斯并加深合作，為其贏得了又一張高端豪華市場入場券，并向外界傳遞出億咖通具備為全球豪華品牌提供智能座艙等智能化技術的實力。

一次額度不大的投資，換來了雙贏前景。億咖通在汽車智能化領域的技術，將推動路特斯轉型提速，并助力蓮花品牌產(chǎn)品擁有要性能有性能、要智能有智能的復合競爭力。路特斯在全球豪華汽車市場的影響力，將成為億咖通全球化戰(zhàn)略的新支點，加速智能座艙解決方案高質量出海。