新華社巴庫12月30日電　記者手記｜“這個項目對聯(lián)通歐亞意義非凡”——中企承建格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目見聞

　　新華社記者劉書辰　陳俊鋒

　　“中國同事的專業(yè)素養(yǎng)令我獲益匪淺，與他們合作愉快而高效。十多年的共事讓我們結(jié)下深厚情誼，我早已把他們當成‘家里人’�！爆F(xiàn)年34歲的列萬·托特拉澤日前在中企承建的格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目通車儀式期間接受記者采訪說。

　　托特拉澤目前在中鐵二十三局集團有限公司承建的這一項目上擔(dān)任試驗員，主要負責(zé)為項目施工質(zhì)量與安全提供試驗檢測。他告訴記者：“這是我職業(yè)生涯中時間最長、最重要的一份工作。我們格魯吉亞人來到項目上工作，就像融入一個大家庭。如果以后能繼續(xù)和這個團隊一起建設(shè)新項目，我會非常樂意�！�

　　12月24日晚，記者前往距格首都第比利斯約120公里的格中部城市哈舒里，采訪格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目通車儀式。夜空飄著雨夾雪，氣溫降至攝氏零度以下，作為項目關(guān)鍵組成部分的T9隧道東口被彩燈點亮。不遠處，臨時搭建的觀禮臺氛圍熱烈。格總理科巴希澤率領(lǐng)十多名政府要員出席活動，充分顯示格方對這一項目正式通車的重視。

　　格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目連接哈舒里市與澤斯塔福尼市，是格東西鐵路干線的核心升級工程，也是跨里海國際運輸走廊（“中間走廊”）在外高加索地區(qū)的重要組成部分，還是中格共建“一帶一路”合作的重大成果之一。科巴希澤在儀式上致辭說，格政府致力于將格魯吉亞打造為“中間走廊”關(guān)鍵可靠的一環(huán)，確保貨物快速、安全、暢通運輸，格魯吉亞鐵路現(xiàn)代化正是實現(xiàn)這一愿景的一部分。

　　“這是個值得銘記的大日子，這個項目對聯(lián)通歐亞意義非凡。我為自己能參與這樣的大工程感到光榮。”身著白色西服套裙參加儀式的克捷萬·凱紹里告訴記者。凱紹里于2022年加入項目團隊，從一名翻譯成長為行政部副主管。她家住哈舒里市附近，見證了當?shù)孛癖妼椖康暮酶卸炔粩嗌仙�。“火車�?jīng)過這一地區(qū)的時間將縮短大約40至50分鐘，越來越多格魯吉亞人認識到項目帶來的好處�！�

　　格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路項目于2011年開工建設(shè)，線路全長約41公里，穿行于地質(zhì)條件復(fù)雜的蘇拉米山脈。據(jù)介紹，線路客運設(shè)計時速120公里，貨運設(shè)計時速80公里。其中，全長8.3公里的單線雙洞鐵路隧道T9隧道是關(guān)鍵控制性工程，建設(shè)者需應(yīng)對富水巖層、可燃氣體釋放、圍巖破碎等多重技術(shù)難題，工程施工難度被業(yè)內(nèi)技術(shù)人員比作“在地層深處繡花”。

　　“這個項目難度很高，此前很長一段時間都沒人敢啃這塊‘硬骨頭’。建設(shè)期間還遇到新冠疫情沖擊等挑戰(zhàn)，但是中國企業(yè)不畏艱難，用高超的技術(shù)、非凡的勇氣順利完成項目。項目解決了舊線路限速多、維護難等問題，極大提升了格魯吉亞鐵路的運行效率。”項目監(jiān)理公司ILF工程咨詢格魯吉亞公司項目副經(jīng)理格奧爾基·卡亞亞對記者說。

　　據(jù)中鐵二十三局集團有限公司介紹，項目建設(shè)期間累計吸納約1000名格魯吉亞員工就業(yè)，中方一邊施工一邊通過實踐教學(xué)幫助他們掌握專業(yè)技術(shù)，為格培養(yǎng)出了一批鐵路建設(shè)技術(shù)人才。

　　科巴希澤表示，鐵路現(xiàn)代化是格鐵路技術(shù)標準的跨越，同時也是該國面向未來做出的重要選擇。格魯吉亞鐵路的今天是格中兩國鐵路建設(shè)者辛勤付出的結(jié)晶�！耙揽窟@樣的項目，我們正在創(chuàng)造一個更好的未來�！�

　　中鐵二十三局集團有限公司格魯吉亞分公司副總經(jīng)理郭海在接受記者采訪時說，項目團隊還將繼續(xù)參與格魯吉亞其他鐵路項目，為格交通事業(yè)發(fā)展提供長期支持。“我們愿以這條鐵路為起點，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能合作等領(lǐng)域深化中格合作�！保ㄍ辏�