新能源汽車與工業(yè)互聯(lián)核心需求，三款重磅連接器新品來襲。JAE DZ17 精簡以太網布線，莫仕 Flexi-Latch + 強化車載高可靠連接，北極大 B0813 攻克微動腐蝕難題。以創(chuàng)新技術適配多元場景，為智能裝備連接賦能。

JAE

DZ17 系列單對以太網連接器

日本航空電子工業(yè)（JAE）開發(fā)出并正式銷售 DZ17 系列單對以太網連接器，該產品采用插頭總長25mm的緊湊型設計，無需接線工具即可進行布線作業(yè)。

圖 / JAE

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產品特點

與 PoDL （數據線供電）兼容，通過單對線同時傳輸數據與電力，實現(xiàn)布線簡化；

支持 IEEE802.3cg (10BASE-T1L)、IEEE802.3bw (100BASE-T1)、IEEE802.3bp (1000BASE-T1) 和 IEEE802.3ch (10GBASE-T1) 通信標準；

符合 IEC63171-6 連接器標準；

緊湊型設計，插頭全長為 25 mm；

采用IDC壓接技術，無需工具即可輕松實現(xiàn)現(xiàn)場布線；

插頭側彈簧采用金屬鎖扣彈簧結構，有效防止損壞。

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外形尺寸

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應用領域

機器人、傳感器、攝像頭、電機、工業(yè)設備、通信設備、安防設備；

工廠/樓宇內的布線。

莫仕

Flexi-Latch+ 連接器

Flexi-Latch+ 連接器是一種汽車級連接器系統(tǒng)，專為滿足行業(yè)標準并簡化組裝流程而設計，實現(xiàn)了高沖擊電動汽車信號連接的升級。它采用扁平電纜/連接器系統(tǒng)替代傳統(tǒng)復雜的圓形線纜組合，使安裝過程更加高效便捷。

圖 / 莫仕

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產品亮點

在沖擊和震動環(huán)境中保持可靠性：連接器符合 USCAR-2 V2/LV214 S1 和 PG19 標準，具體取決于 FPC 條件，可提供穩(wěn)健的解決方案。

提供電纜鎖定和可視插配確認：插頭/護套上有檢查窗口，用于查看質量控制。

防止雜質進入，并幫助防止?jié)駳饨徊嫖廴?/strong>：可選硅隔離壁用作隔離每個端子區(qū)域的屏障。

提供絕緣保護，確保操作員安全：這些連接器符合 IP2xB 標準，可防止工人在操作過程中接觸端子連接。

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規(guī)格

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應用領域

汽車：電池管理系統(tǒng)、BEV、PHEV、混合動力、12V/48V 鋰離子電池（ICE/輕度混合動力）、電動汽車、電池感應單元、電機控制器、逆變器、功率轉換、電動摩托車、接線盒；

商業(yè)車輛：全地形車、叉車、海上：儀表盤下方布線，照明、HD卡車；

工業(yè)：存儲系統(tǒng)、數據中心/電池備用基礎設施。

北極大

B0813系列浮動板對板

新能源汽?的“三電系統(tǒng)”(電池、電驅、電控)是整車的動力與神經中樞，對連接器的性能提出前所未有的?要求。選擇不當不僅是性能的妥協(xié)，更將帶來安全隱患。

在所有失效機理中，微動腐蝕尤為隱蔽與致命，持續(xù)的微振動與熱循環(huán)可能造成，功率損耗上升，信號完整性下降，器件加速退化和系統(tǒng)鏈路連環(huán)故障等失效。

為應對上述挑戰(zhàn)，B0813系列采?獨特的觸點結構與鍍層體系，從根源抑制微動腐蝕，為?規(guī)應?構 筑超?可靠性的基礎。

圖 / 北極大

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產品特點

B0813 SERIES：通過 USCAR V3 振動等級測試，采用獨特的雙獨立彈臂，且浮動結構采用微應力設計，可完全滿足三電系統(tǒng)等其他嚴苛的應用場景要求。

通過USCAR V3振動等級測試：在核心測試項?，接觸電阻穩(wěn)定性、?瞬斷現(xiàn)象等表現(xiàn)優(yōu)異，驗證其可?于?振動、?溫差等嚴苛環(huán)境。

極佳的抗微動腐蝕能?：依托特制觸點結構與鍍層體系，即使在?時間振動與熱循環(huán)條件下，接觸區(qū)仍能保持鍍層完好，實現(xiàn)：信號穩(wěn)定?抖動、電性能?期?致、顯著延?使?壽命。

公端U形端?結構｜有效防潰 pin：U字形端?頭部嵌?塑膠槽設計，可避免以下幾點情況發(fā)生：對配時端?上翹、擠壓變形導致潰 pin、端?偏移產?的接觸不良。

微應?浮動結構 + 雙獨?接點：B0813系列 的浮動機構具備?達 ±0.8mm 高浮動能?，可滿足以下幾點：吸收 PCB 共振、抵消組裝公差、減輕焊點應力、降低微滑動造成的磨損。

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應用場景

新能源汽車電控域（VCU/MCU/PCU）、Inverter（逆變器）/電驅系統(tǒng)、工業(yè)機器人 / 協(xié)作機器人（Cobot）、四足機器人 / 機器狗等運動機器人等其他需滿足高振動、高可靠、高速信號要求的領域。

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