12月28日，由來(lái)自龍崗的聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)自主研制的全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器“鑭影R6000”完成首飛。本次首飛不僅是我國(guó)在傾轉(zhuǎn)旋翼關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的里程碑式突破，更標(biāo)志著我國(guó)高端航空裝備完成了從技術(shù)追趕到自主創(chuàng)新的關(guān)鍵跨越，為全球傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地提供了首個(gè)具備大規(guī)模應(yīng)用潛力的解決方案。

全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器“鑭影R6000”首飛成功。受訪單位供圖

融合雙模態(tài)飛行

突破傳統(tǒng)機(jī)型局限

“鑭影R6000”核心創(chuàng)新點(diǎn)在于獨(dú)特的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)技術(shù)。通過(guò)高集成度機(jī)電作動(dòng)系統(tǒng)與先進(jìn)飛控系統(tǒng)的協(xié)同配合，該機(jī)型可實(shí)現(xiàn)旋翼姿態(tài)在垂直起降與高速平飛模態(tài)間的無(wú)縫、安全平穩(wěn)切換，完美融合傳統(tǒng)直升機(jī)垂直起降、精準(zhǔn)懸停的優(yōu)勢(shì)，以及固定翼飛機(jī)長(zhǎng)航程、大載重、高速巡航的特性，構(gòu)建起“雙模態(tài)飛行”的獨(dú)特性能平臺(tái)。

性能指標(biāo)方面，“鑭影R6000”展現(xiàn)出全面超越傳統(tǒng)旋翼機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)：固定翼飛行模式下，巡航速度達(dá)550公里/小時(shí)，是傳統(tǒng)直升機(jī)的2倍；最大商載2000公斤，遠(yuǎn)超同噸位直升機(jī)；最大航程4000公里，為傳統(tǒng)直升機(jī)的4倍；實(shí)用升限7620米，是傳統(tǒng)直升機(jī)的2倍。

同時(shí)，該機(jī)搭載機(jī)翼縱列式折疊與槳葉收折技術(shù)，可大幅縮減停放占用面積，有效破解傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)在狹小空間部署停放的瓶頸，顯著提升空間適應(yīng)性與部署靈活性，能夠精準(zhǔn)匹配復(fù)雜地形與多元化任務(wù)場(chǎng)景的飛行需求。

全鏈條自主技術(shù)攻堅(jiān)

創(chuàng)新筑牢安全根基

“鑭影R6000”的成功首飛，背后是我國(guó)在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)領(lǐng)域一系列核心關(guān)鍵技術(shù)的自主突破。

該機(jī)搭載完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能傾轉(zhuǎn)與飛控系統(tǒng)，其全權(quán)限數(shù)字飛控計(jì)算機(jī)具備高度智能化的多模態(tài)切換與故障自適應(yīng)能力，為飛行全過(guò)程提供極致安全與穩(wěn)定保障。

作為迄今為止我國(guó)成功首飛的最大噸位傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，“鑭影R6000”采用先進(jìn)傾轉(zhuǎn)旋翼軸設(shè)計(jì)，非完全旋轉(zhuǎn)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的構(gòu)型。該構(gòu)型可避免發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴高溫氣流在起降階段對(duì)機(jī)身側(cè)面上下機(jī)人員造成傷害，同時(shí)不會(huì)對(duì)無(wú)防燒蝕層的海上動(dòng)平臺(tái)表面產(chǎn)生高溫?zé)g，為未來(lái)在普通海上動(dòng)平臺(tái)的起降應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

憑借卓越的性能優(yōu)勢(shì)，“鑭影R6000”將引領(lǐng)未來(lái)交通與作業(yè)模式向立體化、智能化轉(zhuǎn)型。在高端立體交通領(lǐng)域，這款“空中小轎車”可高效服務(wù)省際點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤、跨海航線及山區(qū)運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，大幅縮短時(shí)空距離，助力構(gòu)建跨區(qū)域“門對(duì)門交通圈”；在應(yīng)急救援領(lǐng)域，該機(jī)可在醫(yī)療急救、消防救援、警務(wù)巡邏及大規(guī)模搶險(xiǎn)救災(zāi)中承擔(dān)關(guān)鍵角色，實(shí)現(xiàn)人員與物資的快速精準(zhǔn)投送。

同時(shí)，其強(qiáng)大的任務(wù)適應(yīng)性可覆蓋航空物流、特種作業(yè)、海上平臺(tái)通勤、航空測(cè)繪等多元化需求，更能為高端私人出行與空中觀光旅游開(kāi)辟全新賽道。

位于龍崗區(qū)園山街道大康社區(qū)的聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)總部。受訪單位供圖

激活低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海

重塑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

“鑭影R6000”的成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正邁入規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新階段。作為當(dāng)前技術(shù)含量最高、應(yīng)用潛力最大的低空飛行平臺(tái)之一，該機(jī)不僅將全面牽引產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，從高端材料、精密制造到運(yùn)營(yíng)服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與專業(yè)人才培養(yǎng)，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同躍遷；更將催生城市空中交通等新業(yè)態(tài)，為商業(yè)運(yùn)營(yíng)開(kāi)辟全新場(chǎng)景。

與此同時(shí)，該機(jī)型的研制與首飛實(shí)踐，也將為我國(guó)低空空域管理改革、適航標(biāo)準(zhǔn)體系完善及相關(guān)法規(guī)政策制定提供關(guān)鍵的技術(shù)依據(jù)與案例支撐，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟與健康發(fā)展，在全球低空裝備競(jìng)爭(zhēng)新格局中確立中國(guó)創(chuàng)新的重要地位。

采寫 | 深圳晚報(bào)記者 蘇靖駒 鄭淑儀

編輯 | 張?jiān)ｗ?/p>

審讀 | 郭建華

二審 | 陸楚一

三審 | 蔡志軍

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