被西方忽悠瘸了？

2019年那會(huì)兒，有個(gè)事兒差點(diǎn)把中國外交官給整懵了。

坦桑尼亞，咱們那幾十年的“鐵哥們”，突然翻臉比翻書還快，單方面宣布廢了巴加莫約港的百億合同。

這一腳剎車踩下去，中國前期砸進(jìn)去的真金白銀差點(diǎn)打了水漂，西方媒體樂得鼻涕泡都出來了，到處嚷嚷“中非友誼的小船翻了”。

這哪里是翻船，這簡直是把發(fā)動(dòng)機(jī)都給拆了。

這事兒咱們得好好嘮嘮。

要知道，在非洲這片地界上，坦桑尼亞跟中國的關(guān)系，那絕對(duì)是VIP級(jí)別的。

可就在那時(shí)候，怎么就被人灌了迷魂湯呢？

事情得倒回2013年。

那時(shí)候坦桑尼亞窮得叮當(dāng)響，看著隔壁肯尼亞靠著蒙巴薩港數(shù)錢數(shù)到手抽筋，心里那個(gè)酸啊。

于是他們火急火燎地找到中國招商局，恨不得當(dāng)場拜把子，說：“兄弟，幫幫忙，我們也想整一個(gè)‘非洲版深圳’?！?/p>

中國一看，這想法挺好。

不僅能幫非洲兄弟致富，還能打通東非的出?？冢?strategic value（戰(zhàn)略價(jià)值）杠杠的。

于是大手一揮，規(guī)劃了100億美元的投資。

可惜啊，這世上最怕的就是“爛好人”遇上“壞鄰居”。

就在中國工程隊(duì)進(jìn)場，熱火朝天搞基建的時(shí)候，風(fēng)向變了。

2015年換了屆新班子，這位新上來的領(lǐng)導(dǎo)耳朵根子有點(diǎn)軟。

這時(shí)候，英國和日本那倆哥們湊上來了，手里沒拿錢，光拿了張嘴。

他們一左一右給坦桑尼亞洗腦：左邊說“中國這是搞債務(wù)陷阱，想占你們地盤”；右邊說“把中國趕走，這港口我們要了，給錢更多，利息更低”。

這不就是國際版的“殺豬盤”嗎？

先讓你毀約，然后承諾個(gè)寂寞。

坦桑尼亞當(dāng)時(shí)是真信了，覺得天上掉了餡餅。

從2016年開始就各種找茬，今天嫌租期長，明天嫌這嫌那。

到了2019年，干脆把桌子掀了，提了一堆離譜到家的條件，逼著中國走人。

那一刻，中國企業(yè)是真的痛。

幾十億的前期投入，眼瞅著就變成了泡沫。

工地停工，設(shè)備生銹，原本熱鬧的巴加莫約港瞬間變成了荒草園子。

但最精彩的打臉環(huán)節(jié)來了。

中國前腳剛走，坦桑尼亞就把臉轉(zhuǎn)向英日，等著這倆“土豪”來接盤。

結(jié)果呢？

左等右等，別說百億投資了，連個(gè)鋼镚兒的響聲都沒聽見。

原來人家根本就不想建什么港口，純粹就是看中國搞得太好，過來攪局的。

目的達(dá)到了，誰還管你坦桑尼亞老百姓死活？

這下好了，港口爛尾，原本指望這項(xiàng)目吃飯的當(dāng)?shù)毓と思w失業(yè)，經(jīng)濟(jì)也沒搞上去，這就叫“被賣了還幫人數(shù)錢”。

這就不得不提咱們兩國的交情了，說起來那是真的讓人心寒。

倒退幾十年，60年代那會(huì)兒，中國自己都窮得叮當(dāng)響，老百姓還在為吃飽肚子發(fā)愁呢。

可看著坦贊兩國被西方封鎖，中國硬是咬牙拿出了最好的物資。

坦贊鐵路，那是怎么修出來的？

那是60多名中國專家把命丟在那里才鋪通的“自由之路”。

還有醫(yī)療隊(duì)，埃博拉病毒最兇的時(shí)候，全世界都往后躲，只有中國醫(yī)生是逆行往里沖的。

這種過命的交情，在巨大的利益誘惑面前，有時(shí)候竟然脆得像張紙。

不過，中國人的智慧就在這兒：不爭一時(shí)之氣，爭千秋之利。

面對(duì)這種背刺，中國沒有像西方列強(qiáng)那樣搞制裁、搞報(bào)復(fù)，而是果斷止損。

咱們轉(zhuǎn)頭就在吉布提落了子，這一手“乾坤大挪移”玩得太溜了。

沒幾年，吉布提港搞得風(fēng)生水起，成了東非最靚的仔。

再看坦桑尼亞那邊？

只能看著滿地荒草發(fā)呆，失業(yè)率蹭蹭往上漲，腸子都悔青了。

這堂“市場經(jīng)濟(jì)課”，雖然學(xué)費(fèi)貴了點(diǎn)，但效果是真好。

到了2021年，坦桑尼亞政壇再次變天，新總統(tǒng)哈桑上臺(tái)。

這大姐是個(gè)明白人，一看這爛攤子，再看看隔壁吉布提，心里跟明鏡似的。

她趕緊主動(dòng)跑來中國求和，希望能重啟談判。

這“回頭草”吃不吃？

當(dāng)然吃，但得站著吃。

外交部的話說得很體面，但意思很明確：合作可以繼續(xù)，但得看你們的誠意。

畢竟大國博弈不是小孩子過家家，只要利益一致，面子這東西可以往后稍稍。

2024年兩國建交60周年，這關(guān)系算是又續(xù)上了。

就在2025年2月，咱們又簽下了新的鐵路大單。

回頭看這段折騰了幾年的鬧劇，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)硬道理：在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的世界里，光談感情沒用，手里得有真家伙。

中國每年援非，真不是“人傻錢多”，那是在布局未來。

至于巴加莫約港那幾年的荒草，算是給所有人都上了一課：成年人的世界里，沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益，但這利益得靠實(shí)力守著。

參考資料：

坦桑尼亞國家檔案館，《巴加莫約港口項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及談判紀(jì)要》，2014-2019年卷宗。

達(dá)累斯薩拉姆大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究中心，《東非港口競爭與地緣政治分析》，2022年。

新華社，《中坦友誼的歷史豐碑：坦贊鐵路》，2016年。