因為一句“叫你別買比亞迪，你偏偏買比亞迪”，龍哥講電車被比亞迪給告了，最終判處賠償200萬元。

我查了一下這位龍哥講電車的賬號，發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)在叫龍老師滿格電新能源。而且從他被告之后所發(fā)的視頻，基本上就是有事說事了，不再說太過犀利的話，就是教消費者如何解決汽車問題?？礃幼?，這次比亞迪對他的控訴還是起到了作用。

不過如果說龍哥是一個國產(chǎn)車的車黑，那么還是太過了一些。因為它黑的可并不光是比亞迪，包括豐田埃爾法，特斯拉之類的，都在他的視頻里出現(xiàn)，并且同樣表示這些車都非?？尤?。

所以總體來說，他就是一個喜歡用夸大語言來吸引人氣的自媒體博主。他的目的并不是為了誹謗中國汽車，而是希望通過這種方式增加粉絲罷了。但他的這種夸大方式，也確實會導(dǎo)致汽車廠家的怒火，被人家告了也很正常。

畢竟對廠家來說，像他這樣的專業(yè)修理工，又是在實車旁邊拍著視頻，他所說的一言一語對觀眾都會有很大的影響。所以在他的影響之下，也確實會有一些觀眾放棄購買某一款車型。

但，他也確實告訴了消費者一些汽車產(chǎn)品的修理方法以及常見故障的處理方法，從這一點上來說，他對社會還是有貢獻(xiàn)的。

所以我覺得這事還是應(yīng)該一分為二的看。第一是要看到他對社會有幫助的一面，第二就是，不能簡單的說他對國產(chǎn)新能源車企進(jìn)行了攻擊，只對國產(chǎn)汽車有惡意。

畢竟我剛才就說了，他是國外的和國內(nèi)的車都一起攻擊，攻擊的都是跑到他店里面修車的車，要是車不出毛病，他有啥理由去攻擊？

所以，車企要想讓攻擊不要沒完沒了，最好的辦法就是讓車輛的質(zhì)量提高起來。只要大家伙都不去修車，那么修車工自然就抓不到攻擊的把手，如果那時候他再去攻擊，那就是妥妥的造謠了。

我現(xiàn)在最怕的就是，我們不愿意解決問題，卻不讓老百姓提出批評，這樣不利于我們中國新能源汽車企業(yè)的發(fā)展。

這些年我們經(jīng)歷的太多了，出了事之后動不動就要遮擋車標(biāo)之類的。我們到底是為了造車服務(wù)人民，是為了讓中國汽車企業(yè)更加進(jìn)步，還是為了商業(yè)罵戰(zhàn)呢，我想，這是值得所有汽車制造人思考的。