新國標(biāo)電動(dòng)車上市之初，一場“孩子坐哪”的困惑席卷了全國。雅迪毛豆等幾款熱門車型，竟未設(shè)計(jì)后座，這讓不少家長誤以為新國標(biāo)徹底禁止載人——孩子只能擠在車前或另尋他法，日常通勤變得手忙腳亂。

別急，工信部專家已親自“拍板”澄清，新國標(biāo)從未限制后座安裝！更令人振奮的是，雅迪、愛瑪?shù)绕放苹鹚夙憫?yīng)，推出多款配備舒適后座的新車型，徹底解決了家長們的痛點(diǎn)。

后座缺失引發(fā)的“載娃焦慮”

12月1日起，舊國標(biāo)電動(dòng)車全面禁止銷售，新國標(biāo)電動(dòng)車開始陸續(xù)上市，但是剛上市的幾款車型，卻因?yàn)楹笞笔бl(fā)了“載娃焦慮”

雅迪 毛豆、九號(hào)等品牌的部分車型以“輕量化設(shè)計(jì)”為由，取消了后座。這看似微小的變化，卻在家長圈掀起軒然大波。社交媒體上，無數(shù)人吐槽：“孩子上學(xué)怎么辦？難道要我天天打車？”

調(diào)查顯示，超60%的用戶誤讀新規(guī)，認(rèn)為“國標(biāo)禁載人”是為了提升安全，實(shí)則不然。這種誤解源于廠商對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的初期解讀偏差——新國標(biāo)確實(shí)限定了整車重量（≤63kg）和最高時(shí)速（≤25km/h），但從未明文禁止后座。

工信部權(quán)威解答：新國標(biāo)允許載娃

針對(duì)這場風(fēng)波，工信部專家給出了清晰回應(yīng)，徹底粉碎謠言。他們強(qiáng)調(diào)：新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的核心是安全，而非限制出行自由。

具體來說，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)后座安裝設(shè)限，車主完全可以根據(jù)需求加裝合規(guī)后座，并搭配兒童安全座椅。更驚喜的是，部分省市已率先“松綁”：福建和北京等地將年齡放寬至16周歲，響應(yīng)了家長的實(shí)際需求（如初中生通勤）。

雅迪、愛瑪新款車型載娃從此無憂

為了滿足家長接娃的需求，目前多個(gè)品牌的新國標(biāo)電動(dòng)車，已經(jīng)開始推出家庭友好型的車型，比如雅迪、愛瑪?shù)阮^部品牌迅速行動(dòng)，為家長設(shè)計(jì)可以接娃的電動(dòng)車。

目前雅迪的B30、C12、C18等車型，還有愛瑪發(fā)布的小金豆、優(yōu)樂時(shí)尚版、F2 Lite等新國標(biāo)電動(dòng)車，他們不僅配置了后座，而且還添加了記憶棉坐墊，同時(shí)可以搭配舒適的靠背，方便，孩子坐得穩(wěn)又舒適。

另外，這些車型還具備了智能感應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無鑰匙解鎖、邊撐斷電、 Tcs防側(cè)滑、 Htc陡坡緩降的實(shí)用的功能，確保用電動(dòng)車接娃時(shí)的安全，為接送孩子的家長提供了極大的便利。

總結(jié)：

新國標(biāo)電動(dòng)車上市以來，由于部分車型設(shè)計(jì)不合理，人性化缺失，導(dǎo)致人們的誤解，對(duì)此工信部的專家做了明確的回應(yīng)，確認(rèn)新國標(biāo)電動(dòng)車可以接娃，這一下家長徹底放心了，同時(shí)各大品牌的新國標(biāo)電動(dòng)車也已經(jīng)陸續(xù)上市，不僅配備了舒適的后座，而且還有靠背，同時(shí)很多車型配備了前車筐，用于存放更多的物品，關(guān)鍵是智能化系統(tǒng)的不斷加強(qiáng)，讓電動(dòng)車出行變得既安全又便利。