2025年的中國車市，仍深陷技術(shù)參數(shù)比拼、價(jià)格戰(zhàn)博弈與流量營銷的喧囂。當(dāng)所有玩家都在拼命向前“卷”時(shí)，長城汽車卻帶著一種近乎笨拙的真誠，轉(zhuǎn)身走向中國文化的源頭，接連完成了三場(chǎng)特殊的“致敬”——對(duì)話都江堰的千年智慧、凝望玉門關(guān)的漢長城殘?jiān)肀X南醒獅與廣繡的鮮活傳承。

這三場(chǎng)看似“不務(wù)正業(yè)”的舉動(dòng)，絕非偶然的營銷噱頭，而是一場(chǎng)主動(dòng)的“自我確認(rèn)”。在行業(yè)變革的十字路口，長城試圖在源遠(yuǎn)流長的文脈中，回答那個(gè)最根本的問題：我們是誰？我們?yōu)楹味燔嚕课覀冊(cè)撟呦蚰睦铮?/p>

第一站：都江堰——技術(shù)智慧與處世哲學(xué)的跨時(shí)空共鳴

八月的都江堰，江水奔騰依舊。長城汽車的直播鏡頭沒有聚焦新車發(fā)布，而是對(duì)準(zhǔn)了這座兩千三百多年前的水利奇跡。魏總站在魚嘴分水堤旁，不談動(dòng)力參數(shù)，只講李冰治水的智慧——“乘勢(shì)利導(dǎo)、因時(shí)制宜”。他說，要把長城Hi4技術(shù)打造成汽車動(dòng)力領(lǐng)域的“都江堰”。

這個(gè)類比的背后，是工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)“系統(tǒng)思維”的深度共鳴。四川籍工程師的偶然提議，讓都江堰的治水邏輯與Hi4技術(shù)的核心原理產(chǎn)生了奇妙的碰撞：都江堰通過魚嘴分水、飛沙堰泄洪、寶瓶口引水，實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的自適應(yīng)調(diào)控；Hi4技術(shù)則憑借精密算法，讓前后橋動(dòng)力在毫秒間智能切換，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。兩者的內(nèi)核，都是對(duì)“勢(shì)能”的優(yōu)化分配，追求系統(tǒng)整體效能的最大化。

這場(chǎng)直播讓討論跳出了汽車圈，歷史、地理愛好者紛紛參與科普，稱其為“工程思維穿越千年的握手”。網(wǎng)友的認(rèn)可，源于長城沒有停留在表面類比，而是挖透了背后的價(jià)值觀：李冰治水不為名利，只為平息水患、造福百姓，才讓工程跨越千年仍潤澤天府；長城造車35年，秉持“造車先育人”的理念，摒棄短視炫技，專注研發(fā)能守護(hù)用戶長遠(yuǎn)利益的可靠技術(shù)。

從治水到造車，不變的是“以民為本”的長期主義。都江堰的“無我”精神，為長城的技術(shù)研發(fā)錨定了價(jià)值坐標(biāo)——技術(shù)的終極意義，從來不是參數(shù)的堆砌，而是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。

第二站：玉門關(guān)——“長城”之名與堅(jiān)守責(zé)任的精神傳承

敦煌玉門關(guān)前，漢長城的土墻在風(fēng)沙中矗立千年。蘆葦與砂礫夯筑的殘?jiān)?，曾是守護(hù)家園的物理防線，如今成了歷史的見證。站在這里，魏總的一句話道破了“長城”二字的重量：“這個(gè)名字是繼承來的，扛著它，就是扛著責(zé)任。”

漢長城的千年堅(jiān)守，與長城汽車35年的造車歷程形成了精神呼應(yīng)。“長城”二字，從來不是營銷符號(hào)，而是一份時(shí)間的承諾——要在造車行當(dāng)里“長”久堅(jiān)持，守住品質(zhì)與安全的底線。這份責(zé)任具體而沉重：“我們用這個(gè)名字，就必須扛起代表中國企業(yè)形象出海的使命，絕不能讓品質(zhì)打折，更不能給民族形象抹黑?！?/p>

敦煌的尋根，不止于精神共鳴，更落實(shí)為具體行動(dòng)。莫高窟第217窟壁畫中的“敦煌綠”，讓長城設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為之震撼。為了復(fù)刻這種礦物顏料的厚重質(zhì)感，色彩工程師進(jìn)行了超過10萬次色漆篩選，通過光譜儀提取原始數(shù)據(jù)，調(diào)和環(huán)保車漆，最終讓坦克500（參數(shù)丨圖片）身披“敦煌綠”駛出，成為“移動(dòng)的敦煌美學(xué)”符號(hào)。

更令人動(dòng)容的，是這場(chǎng)致敬從“單向汲取”變成了“雙向助力”。當(dāng)團(tuán)隊(duì)登上莫高窟頂，看到治沙工人在60攝氏度的高溫或刺骨寒風(fēng)中，用麥草扎設(shè)數(shù)百萬個(gè)“草方格”守護(hù)文化瑰寶時(shí)，內(nèi)心深受觸動(dòng)。得知治沙站急需可靠的車輛運(yùn)送人員和工具，長城當(dāng)即捐贈(zèng)一臺(tái)長城炮皮卡——這不是光鮮的營銷投入，而是對(duì)守護(hù)者的切實(shí)支持，讓他們能更安全高效地投入工作。

從漢長城的守護(hù)，到莫高窟的堅(jiān)守，長城汽車讀懂了“責(zé)任”的真諦。它要做的，不僅是守護(hù)用戶出行安全的“移動(dòng)長城”，更要成為文化傳承的助力者。而這份堅(jiān)守，也為其全球化布局指明了方向：像古代絲綢之路的商隊(duì)那樣，帶著探索精神出海，輸出的不僅是汽車，更是融合共贏的生活方式。

第三站：嶺南——傳統(tǒng)傳承與年輕熱愛的雙向奔赴

如果說都江堰是“古與今的智慧對(duì)話”，敦煌是“責(zé)任與堅(jiān)守的傳承”，那么廣州車展上的嶺南之行，則是“傳統(tǒng)與年輕的雙向奔赴”，充滿了人間煙火氣。長城選擇醒獅作為致敬對(duì)象，源于靈魂S2000摩托車的設(shè)計(jì)靈感——車頭造型正是復(fù)刻了醒獅威武靈動(dòng)的神態(tài)。

接觸后他們才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)傳統(tǒng)技藝的傳承者，大多是十八九歲的年輕人。學(xué)生、上班族、個(gè)體戶，利用下班和周末時(shí)間排練，不為盈利，只為純粹的熱愛。醒獅教練的話點(diǎn)出了核心：“醒獅里藏著‘忠義勇信’，有些東西比錢重要。”

這讓長城對(duì)“年輕化”有了全新的認(rèn)知：靠近年輕人，不是堆砌潮流噱頭，而是認(rèn)可他們的熱愛，為文化傳承注入力量。這種認(rèn)知，在廣繡工作室得到了進(jìn)一步深化。這里不僅傳承非遺技藝，更通過培訓(xùn)吸納殘疾人，讓他們的一針一線轉(zhuǎn)化為有尊嚴(yán)的收入，實(shí)現(xiàn)了文化傳承與社會(huì)責(zé)任的統(tǒng)一。

這份“授人以漁”的樸素理念，與長城自上世紀(jì)90年代起設(shè)立福利工廠、持續(xù)二十多年為殘障員工提供保障的實(shí)踐遙相呼應(yīng)。嶺南文化中的務(wù)實(shí)與生命力，也讓長城的造車哲學(xué)更加清晰：就像“小火慢燉”一碗豬雜粥需要耐心，造車、傳承技藝也需要“十年磨一劍”的堅(jiān)守。魏總那句樸實(shí)的“年輕人要好好吃飯”，藏著最深刻的道理：真正的功夫，從來都需要慢火與耐心。

結(jié)語：尋根，是為了抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方

回顧2025年的三場(chǎng)文化尋根，長城汽車在文脈中找到了品牌的根與魂。

關(guān)于“我是誰”，它給出的答案是：中國車企，更是傳統(tǒng)文化的傳承者。從都江堰智慧到Hi4技術(shù)，從敦煌綠到車型設(shè)計(jì)，從醒獅線條到產(chǎn)品靈感，長城已將中國文化的基因，融入汽車的血液里?！伴L城”之名，既是榮譽(yù)，更是文化責(zé)任。

關(guān)于“為何而造車”，答案清晰而堅(jiān)定：為了每一位用戶，為了每一個(gè)熱愛中國文化的人。李冰治水為百姓安居，長城造車為用戶安心；治沙人守護(hù)文化，長城助力減負(fù)；年輕人傳承傳統(tǒng)，長城為之喝彩。造車從來不是孤立的商業(yè)行為，而是與用戶、社會(huì)、文化緊密相連的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

關(guān)于“走向哪里”，長城的方向是：帶著中國文化走向世界。在泰國、巴西的生產(chǎn)基地之外，它要構(gòu)建一條新的“雙向絲路”——就像古商隊(duì)用駝鈴連接世界，如今長城用汽車作為載體，讓“敦煌綠”背后的壁畫故事、醒獅元素里的文化精神，被全球用戶感知。中國品牌的獨(dú)特感召力，終究源于深厚的文化底蘊(yùn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴之外，長城希望讓更多人聽到都江堰的水聲、敦煌的風(fēng)聲和嶺南的鼓聲。這場(chǎng)文化尋根，不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。唯有扎根中國文化的土壤，守住造車初心，才能長出真正讓國人驕傲、讓世界認(rèn)可的中國汽車。這，就是長城用三場(chǎng)致敬給出的答案。