12月22日，魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版上市，共推出3款車型，其官方售價區(qū)間為29.98-32.68萬元，限時煥新價27.58-30.28萬元。魏牌藍(lán)山定位為一款中大型新能源SUV，此次上市的智能進(jìn)階版車型將搭載VLA大模型，并提供全新一代輔助駕駛系統(tǒng)CP Maste，在智能化領(lǐng)域得到了進(jìn)一步優(yōu)化提升，新車也是行業(yè)首款搭載VLA大模型的六座插混SUV。

外形設(shè)計方面，作為新增版本車型，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，整體上比較前衛(wèi)，車頭采用了時下流行的分體式前大燈，搭配梯形進(jìn)氣格柵，整體上還是很有氣勢。另外新車還配備了智駕小藍(lán)燈，更加符合時下的潮流。

車身側(cè)面和車尾設(shè)計變化并不大，車側(cè)同樣擁有較為硬朗的線條勾勒，整車氣場也依舊偏穩(wěn)重的風(fēng)格，新車采用了隱藏式車門把手，密幅輪轂造型也比較精致，車尾則采用了貫穿式尾燈組，兩側(cè)的燈組造型則能與前大燈相呼應(yīng)，頂部的擾流板中間處還有進(jìn)行了空氣動力學(xué)的設(shè)計，底部的下包圍則采用了隱藏式排氣布局，整體運(yùn)動感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高依舊為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，定位中大型SUV。

內(nèi)飾設(shè)計也沿用了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，車內(nèi)搭載了兩幅式多功能方向盤，前排配備雙15.6英寸聯(lián)屏，29英寸SR- HUD平視系統(tǒng)，當(dāng)前已支持極簡模式、地圖模式、環(huán)境模式、全部模式這4種場景模式；而后排還配有17.3英寸吸頂翻轉(zhuǎn)屏，分辨率達(dá)到了3K，同時還支持三指滑屏的方式將應(yīng)用傳送到其他屏幕中。值得一提的是，全車屏幕都通過了萊茵硬件級低藍(lán)光認(rèn)證。空間方面，全新藍(lán)山均為“2+2+2”的6座布局，尤其是第二排為兩個獨(dú)立座椅，同時前排副駕還配有老板鍵，其中頂配車型還將擁有仿麂皮套裝。而舒適配置方面還包括了女王（參數(shù)丨圖片）副駕，17.3英寸后排娛樂屏電動踏板、二排小桌板、車載冷暖冰箱（-6至50℃）、第一排和第二排座椅通風(fēng)、按摩等配置。

作為行業(yè)首款搭載VLA大模型的六座插混SUV，魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版全車配備27個智慧傳感器，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，實(shí)現(xiàn)176%的算力冗余提升，能夠流暢支持 VLA 全鏈路實(shí)時運(yùn)算。藍(lán)山智能進(jìn)階版搭載的CP Master輔助駕駛系統(tǒng)，支持自然語言對話，輔助駕駛過程中，“聽得懂”用戶的真實(shí)需求，通過呼喚“小魏同學(xué)”激活語音助手，說出“幫我起步”或“遠(yuǎn)離大車”等語音指令，即可快捷實(shí)現(xiàn)對輔助駕駛行為的控制。出于安全考量，長城汽車更是對語音控車進(jìn)行權(quán)限管控，防止車內(nèi)其他乘員越過駕駛員下發(fā)語音指令，影響駕駛安全。

CP Master系統(tǒng)的“防御性駕駛”功能，基于VLA大模型的空間語義理解能力，CP Master系統(tǒng)可以推理未來數(shù)秒可能發(fā)生的風(fēng)險，真正“看得見”潛在隱患。遇到路口被施工圍擋封閉，或途經(jīng)路邊的臨停大車，車輛會依據(jù)周圍環(huán)境先行降速，判斷安全無虞后才會通過，真正將安全防線從“被動響應(yīng)”前移至更值得信任的“主動避險”， 防患于未然。長城汽車VLA大模型賦予CP Master類人化的認(rèn)知與決策能力。系統(tǒng)不再是對單一信號作出反應(yīng)的機(jī)器，而是“會思考”的智能體，可以全面感知環(huán)境，理解場景，并以更類人的思維邏輯，聯(lián)想可能場景并做出適合的決策。同時，中控屏實(shí)時刷新可視化的CoT（思維鏈）卡片，呈現(xiàn)每一次加速、減速或轉(zhuǎn)向背后的感知、推理、決策與執(zhí)行全過程，徹底打破了輔助駕駛“黑盒”狀態(tài)，將系統(tǒng)邏輯透明地交給用戶，從而建立起更值得信任的人車關(guān)系。

動力方面，魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，系統(tǒng)最大綜合功率422kW，綜合峰值扭矩達(dá)822N·m，電池組容量分為44.5kWh和52.3kWh兩個版本，對應(yīng)的WLTC工況純電續(xù)航里程分別為185公里和202公里，滿油滿電狀態(tài)綜合續(xù)航里程分別萬1307公里和1343公里，百公里虧電油耗6.5L，0-100公里加速時間最快為4.9秒，傳動系統(tǒng)則將匹配4擋DHT變速箱，另外新車還將搭載電控減震器+阻尼預(yù)瞄，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)可有效提升車輛在濕滑路面的動態(tài)穩(wěn)定性。