美國對委內(nèi)瑞拉的制裁不是一天兩天了，從特朗普第一次當(dāng)總統(tǒng)那會兒就開始收緊，現(xiàn)在卷土重來，更是直接上手抓船。

委內(nèi)瑞拉石油公司PDVSA的內(nèi)部文件顯示，這艘叫Skipper的油輪從Jose港出發(fā)，裝的Merey重質(zhì)原油，本來打算賣給中國買家，這種油對中國煉廠來說挺合用，高硫含量但適合特定加工工藝。

結(jié)果船剛出海沒多久，就在巴巴多斯東邊海域被美軍直升機和海岸警衛(wèi)隊給堵了。美方說這船之前運過伊朗油，還涉嫌支持恐怖組織，所以扣了，盡管油輪本身在2022年就被制裁過，但這次行動更像是擴大打擊面。

特朗普在白宮記者會上親自宣布了這事兒，說這是打擊委內(nèi)瑞拉非法貿(mào)易的一部分，還暗示會繼續(xù)抓更多船。油價聞風(fēng)而動，布倫特原油結(jié)算價漲了0.4%，西得州中質(zhì)油也跟著上浮0.4%，市場總歸是敏感的，一有風(fēng)吹草動就波動。

委內(nèi)瑞拉那邊，馬杜羅政府氣得直跳腳，外長公開叫板，說這是國際海盜行為，美國就是想搶他們的石油儲備，那可是全球最大的已探明原油量。

委內(nèi)瑞拉本來經(jīng)濟就夠嗆，石油出口是命根子，現(xiàn)在船都不敢出海，港口堆著上百萬桶油等著，出口量銳減，外匯進不來，物價飛漲，民生更苦了。

中國外交部12月11日就發(fā)聲抗議，說這侵犯國際法，破壞公海航行自由，還影響能源安全。畢竟中國是委內(nèi)瑞拉原油的最大買家，年進口量占了大頭，這條供應(yīng)鏈一斷，煉廠得趕緊找替代來源，中東油得多拉點，成本上去了不說，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性也成問題。

拉美國家反應(yīng)不一，巴西總統(tǒng)盧拉在南方共同市場峰會上直搖頭，說這事兒讓他想起1982年的馬島戰(zhàn)爭，那時候英國遠征軍過來，南美大陸被域外力量陰影籠罩，現(xiàn)在美國又在加勒比集結(jié)航母、核潛艇和F-35戰(zhàn)機，感覺歷史要重演。

他擔(dān)心從海上封鎖升級到武裝沖突，會釀成人道主義災(zāi)難。阿根廷總統(tǒng)米萊倒站特朗普一邊，說歡迎美國施壓，這是為了解放委內(nèi)瑞拉人民。

峰會本來談歐盟貿(mào)易，結(jié)果全被這事兒攪黃，拉美內(nèi)部分裂加劇，巴西和烏拉圭跟盧拉一條心，阿根廷和巴拉圭傾向米萊，區(qū)域共識難達。

特朗普的動機說白了，還是老一套：推翻馬杜羅政權(quán)。白宮官員私下透露，這些扣船行動就是為了逼馬杜羅下臺，他被控販毒和出口罪犯到美國。特朗普在12月8日的采訪中，就沒否認派兵的可能性，說馬杜羅在輸出毒品和罪犯，必須解決。

從9月起，美國在加勒比和太平洋搞了20多次打擊行動，以禁毒名義，殺了上百人，實際瞄準委內(nèi)瑞拉船只。

12月20日，美方又動手了，攔截了另一艘Panama籍油輪Centuries，東巴巴多斯海域，船上也是委內(nèi)瑞拉原油，目的地中國。英國海事公司Vanguard說這船用假名Crag裝貨，試圖規(guī)避追蹤，但美方情報盯得緊。

美方?jīng)]馬上扣押，說在查登記，但實際已形成有效封鎖，委內(nèi)瑞拉油輪滯留本土水域，不敢冒險出海。出口量從日均90萬桶掉到谷底，油市供應(yīng)雖還穩(wěn)，但長期看，少了這近百萬桶，價格得往上竄。

國際法角度，這事兒爭議大。專家說，美國在公?？鄞凰阈迈r，2014年就扣過利比亞叛軍油輪Morning Glory，但現(xiàn)在擴大到非黑名單船，邊界模糊。

聯(lián)合國海洋法公約強調(diào)公海自由航行，除非有特定理由如反恐或禁毒，美方這長臂管轄從金融切斷美元結(jié)算，升級到物理攔截，挑戰(zhàn)全球貿(mào)易規(guī)則。航運業(yè)慌了，船東們評估風(fēng)險，保險費漲，繞行路線成本高。

委內(nèi)瑞拉石油雖只占中國進口小份額，但政治影響不小，能源博弈升級，中美關(guān)系添堵。

馬杜羅揚言去聯(lián)合國安理會起訴，但實力差距擺那兒，美方否決概率高。委軍加強海岸警戒，導(dǎo)彈部署，但裝備落后，美情報衛(wèi)星盯得死。

這180萬桶油扣押，只是冰山一角。美國霸道作風(fēng)，讓人感慨國際秩序的脆弱。

特朗普到底想干嘛？借油輪事兒，加大對委壓力，順帶敲打中國能源鏈，地緣政治棋局越下越大。

希望別鬧出更大亂子，拉美穩(wěn)定不容易，大家日子都得過。

參考資料
美又在委內(nèi)瑞拉海域扣押油輪 委、古、伊三國發(fā)聲 新京報