地處長江“黃金水道”上游的四川省樂山市，襟帶三江、南北通衢，是成都平原經(jīng)濟區(qū)的重要水運樞紐，也是重特大件進出川的重要港口。

近年來，樂山堅持全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，以岷江港航電綜合開發(fā)為抓手，加快推進樂山港升級打造為成都平原經(jīng)濟區(qū)“天府港”，暢通成渝“黃金水道”，加快提升樂山區(qū)域中心城市能級，打造全省重要的區(qū)域交通物流樞紐。

打好“航運牌”、唱好“雙城記”，樂山“黃金水道”啟新程。

“黃金水道”通江達?！耙粡垐D”謀劃新空間

長220米、寬34米的船閘，“人”字門緩緩打開，一艘艘船舶順?biāo)?，從西南腹地通江達海。這是西南地區(qū)最大單級船閘——岷江犍為航電樞紐船閘開閘現(xiàn)場。犍為航電樞紐自2019年11月試運行起，已調(diào)度船舶5566艘次、載重量52.95萬噸；下游不遠處，龍溪口航電樞紐自2022年11月船閘通航，已來往船舶6480艘次、載重量75.81萬噸。

船舶往來穿梭，樂山“黃金水道”建設(shè)扎實推進。

四川擁有長江、岷江等七大航運通道，卻因航道等級不高、關(guān)鍵節(jié)點不暢，導(dǎo)致水運成本低、運能大、綠色低碳的比較優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。作為長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的重點項目，岷江港航電綜合開發(fā)項目應(yīng)運而生，總投資550億元，包括老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口4級航電樞紐、樂山港建設(shè)及岷江龍溪口至宜賓段航道整治。

四川省委、省政府賦予樂山重大使命，打造全省重要的區(qū)域交通物流樞紐，樂山啟動“三年攻堅行動”，一盤棋謀劃、一張圖推進，凝聚強大工作合力。如今，犍為航電樞紐已建成投用；龍溪口航電樞紐船閘通航，9臺機組具備發(fā)電條件；老木孔、東風(fēng)巖航電樞紐進入施工高峰期；四川首條生態(tài)航道建設(shè)項目岷江航道整治一期工程完工。

“黃金水道”不僅能暢通經(jīng)濟脈絡(luò)，還能促進生態(tài)與發(fā)展共贏。一處處仿生態(tài)魚道隨項目而建，一場場魚類增殖放流活動，讓數(shù)百萬條長江鱘、厚頜魴等本地水生物種回歸岷江。

隨著岷江港航電綜合開發(fā)和樂山港加速建設(shè)，岷江航道等級將由Ⅳ級提高到Ⅲ級，可實現(xiàn)1000噸級船舶常年通航、3000噸級船舶豐水期通航，讓長江干流向四川經(jīng)濟腹地延伸162公里。

“水上蜀道”聯(lián)動川渝“一條江”打開新格局

從“通達”邁向“通暢”，樂山積極參與長江上游航運中心建設(shè)，成效已顯現(xiàn)。

今年1月至11月，樂山水路貨運量529萬噸、首次突破500萬噸，同比提升44%。樂山大件碼頭首次實現(xiàn)大規(guī)模散裝噸袋物資轉(zhuǎn)運。今年8月，來自德陽的55米高壓閃蒸塔在樂山順利吊裝、發(fā)往印度尼西亞，創(chuàng)樂山吊裝設(shè)備長度新紀(jì)錄。

水上“新蜀道”聯(lián)動川渝、走向世界，一系列方案政策落地，為樂山做活水文章注入強勁動能。

今年2月，四川省委、省政府對《樂山港總體規(guī)劃(2023—2035年)》作出批復(fù)，這是四川首個獲批的地區(qū)性重要港口規(guī)劃；11月，四川省政府印發(fā)《“暢通一條江”航運振興發(fā)展集中攻堅三年行動方案(2025—2027年)》，提出推動長江等級提升、岷江暢通，支持樂山培育臨港產(chǎn)業(yè)集群。

在五通橋區(qū)，老江壩作業(yè)區(qū)大件碼頭完成初設(shè)批復(fù)，將構(gòu)建“公鐵水空”一站式多式聯(lián)運示范基地；在沐川縣，羅家壩作業(yè)區(qū)即將開工，緊鄰著炭庫臨港工業(yè)園區(qū)；在犍為縣，高石壩作業(yè)區(qū)加快前期工作，旁邊是犍為工業(yè)園區(qū)……港區(qū)“牽手”園區(qū)，將推動晶硅光伏、綠色化工、裝備制造、食品飲料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)延鏈壯大、集群發(fā)展，為樂山加快構(gòu)建“241”現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系筑牢水運支撐。

今年截至11月底，水運在樂山綜合運輸體系中的占比提升至15%。

如今，樂山統(tǒng)籌推進航電樞紐、港口、集疏運體系一體化建設(shè)，加強區(qū)域多式聯(lián)運合作。隨著岷江港航電綜合開發(fā)、樂山機場等建成投運，樂山將形成集“公鐵水空”于一體的綜合立體交通運輸體系。

一江清水向東流，連接川渝，承載經(jīng)濟，更推動“交通+文旅”全域融合發(fā)展。

從樂山港出發(fā)，上可連接成都，下可直達宜賓、重慶，有助于串聯(lián)巴蜀地區(qū)世界級文旅資源。樂山積極參與共建岷江長江生態(tài)文旅走廊，“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈巴蜀文化岷江旅游走廊——岷江樂山大佛景區(qū)‘三江禪韻’航線”入選“國內(nèi)水路旅游客運精品航線典型案例”。

翻開通江達海的內(nèi)河航運新篇章，樂山以航運為支點，加速融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和成都平原經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展，“一條江”打開新格局、激活“全域水”，貨暢其流的“黃金水道”愿景加速成為現(xiàn)實。

數(shù)據(jù)來源：樂山市交通運輸局、四川岷江港航電開發(fā)有限責(zé)任公司