大象新聞記者 李光遠(yuǎn) 通訊員 周程新

“十五五”時期是信陽推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵五年，也是打造“內(nèi)陸多式聯(lián)運綜合樞紐”的攻堅五年。

12月26日，在中共信陽市委新聞發(fā)布會上，信陽市交通運輸局黨組書記、局長彭爌表示，信陽將以“貫通大通道、織密大網(wǎng)絡(luò)、建強(qiáng)大樞紐”為核心，加快重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點從“五網(wǎng)”布局，進(jìn)一步完善“公鐵水空”現(xiàn)代化立體交通體系。

織密高速公路網(wǎng)，暢通多向出省大通道。信陽將推動高速公路主骨架從“五縱三橫一環(huán)”向“六縱四橫一環(huán)”升級，重點推進(jìn)陽新高速二期(商城至豫鄂省界段)、信襄高速等關(guān)鍵項目建設(shè)，謀劃商城至平橋高速等項目，形成東接長三角、南連長江中游城市群、西通關(guān)中平原、北達(dá)京津冀的開放式高速大通道網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)從“互聯(lián)互通”到“快聯(lián)速通”的跨越。

優(yōu)化普通公路網(wǎng)，夯實城鄉(xiāng)融合硬支撐。信陽將實施普通公路“暢通暢聯(lián)”工程，在干線公路方面，全面優(yōu)化“9橫14縱5聯(lián)”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點推進(jìn)G107駐信交界至龍井段一級公路新建工程等項目建設(shè)，著力打通“瓶頸路”，強(qiáng)化干線公路與樞紐、園區(qū)、景區(qū)的無縫銜接；在農(nóng)村公路方面，深入實施“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展行動，新改建農(nóng)村公路3000公里以上，實現(xiàn)所有具備條件的建制村通4.5米以上道路，同步完善安防設(shè)施、改造危橋，夯實城鄉(xiāng)融合發(fā)展的基礎(chǔ)網(wǎng)，助力鄉(xiāng)村振興和全域旅游。

打造鐵路樞紐網(wǎng)，激活跨區(qū)輻射新動能。信陽將圍繞構(gòu)建“四縱兩橫”鐵路網(wǎng)，全力推動“十五五”期間南信合高鐵、京港高鐵阜陽至黃岡段建成通車，在我市形成中心城區(qū)、豫東南高新區(qū)兩大鐵路樞紐；積極謀劃京廣高鐵第二通道、信隨高鐵、濮陽至潢川鐵路建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化信陽在長江中游城市群與中原城市群、粵港澳大灣區(qū)之間的核心串聯(lián)作用，打造區(qū)域性鐵路交通樞紐，提升跨區(qū)域要素配置效率。

構(gòu)筑內(nèi)河航運網(wǎng)，打造通江達(dá)海黃金道。信陽將攻堅淮河干流羅山至三河尖段208公里三級航道建設(shè)，有序推動史灌河、潢河等支流航道建設(shè)，積極爭取將淮河羅山至長臺關(guān)段航道納入國家級規(guī)劃，讓“黃金水道”真正能跑大船、降成本。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)實施淮濱、固始港區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)工程，建成投用豫東南港區(qū)花埠作業(yè)區(qū)、息縣淮河新區(qū)作業(yè)區(qū)和中心港區(qū)羅山尤店作業(yè)區(qū)，加快形成“一干六支”和“一港四區(qū)”的港口航道布局，大力發(fā)展“公鐵水”多式聯(lián)運，將信陽港建設(shè)成服務(wù)豫東南、通聯(lián)長三角的現(xiàn)代化內(nèi)河港口和內(nèi)陸開放新門戶。

完善航空服務(wù)網(wǎng)，拓寬空中開放新通道。信陽將實施民航“強(qiáng)支增通”工程，推動潢川機(jī)場在“十五五”初期完成可研批復(fù)并開工建設(shè)，與既有明港機(jī)場形成功能互補(bǔ)、客貨并舉的“雙支線機(jī)場”格局，提升區(qū)域航空服務(wù)覆蓋面和保障能力。推動建成商城通用機(jī)場，加快推進(jìn)新縣通用機(jī)場前期工作，進(jìn)一步完善通用航空基礎(chǔ)設(shè)施布局，填補(bǔ)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通短板。(圖片來源：信陽市交通運輸局)

編審：孫曉東