本田飛度（參數(shù)丨圖片），一款憑借著耐用、省油、空間靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)的小車，曾一直是小型車市場里的明星車型，月銷破萬更是家常便飯。不少人都親切地稱它為“平民超跑”，代號GK5的飛度，1.5升的地球夢發(fā)動機(jī)稍作改裝便能下賽道，空間大得驚人，3年的保值率高得嚇人。對當(dāng)時的年輕人來說，飛度幾乎是預(yù)算10萬以內(nèi)繞不開的選擇。

然而，時過境遷，曾經(jīng)輝煌的飛度如今卻風(fēng)光不再。某平臺銷量榜單顯示，飛度近半年的銷量僅為369輛，10月份的銷量僅3輛，11月的銷量更是直接掛零，這與曾經(jīng)月銷破萬的輝煌成績相比，簡直是天壤之別。這樣的數(shù)據(jù)讓人不禁感嘆，曾經(jīng)那個“50萬以內(nèi)最好的車”，如今怎么就混成了這樣？

照理來說，一款如此經(jīng)典的國民級小車即使到了產(chǎn)品生命的末期，靠口碑維持每月幾千幾百臺的銷量也不算難事。但飛度這種斷崖式的跌落，甚至幾乎從市場消失的表現(xiàn)，也反映出入門級汽車市場邏輯徹底被重寫了。

最近，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組新款本田飛度的實(shí)車照片。新車對前臉部分進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，搭載了全新樣式的分體式前燈組，呈現(xiàn)出新能源車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前方車標(biāo)下角的四格開孔，具體作用雖然未知，但卻給車輛增添了幾分神秘感。

從外觀顏色來看，新款本田飛度提供了三種個性外觀色可供選擇。車身尺寸，新款飛度長寬高分別為4169/1694/1537mm，軸距為2530mm。

（2023款本田飛度內(nèi)飾圖）

內(nèi)飾方面目前雖暫未曝光，但據(jù)悉新車將在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上增加全新10.1英寸中控屏，并增加蘋果CarPlay/華為Hicar/百度Carlife三合一無線手機(jī)互聯(lián)功能，智能化方面預(yù)計(jì)會有所提升。

配置上，全系將統(tǒng)一一款配置車型，采用“一口價(jià)”模式進(jìn)行銷售，計(jì)劃于2026年1月中旬上市，全國限量銷售3000輛。這種限量銷售的模式，或許是想營造一種稀缺感，吸引那些真正熱愛飛度的消費(fèi)者，亦或者是作為一種試探。

申報(bào)信息顯示，新款本田飛度繼續(xù)搭載代號為L15CC的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91kW，最高車速188km/h，預(yù)計(jì)傳動系統(tǒng)依舊匹配CVT無級變速箱。在如今新能源車強(qiáng)勢崛起的背景下，這樣的動力表現(xiàn)似乎確實(shí)不夠看了。

愛點(diǎn)評

在小型車市場，燃油動力已處于邊緣化。除MINI等高端品牌之外，目前在平臺銷量榜上查詢到銷量的燃油小型車僅上汽大眾Polo、悅達(dá)起亞煥馳、東風(fēng)本田LIFE等。新能源小車以同等的價(jià)格、極低的用電成本、更高的配置和響應(yīng)更快的動力等顯著優(yōu)勢，已迅速搶占傳統(tǒng)燃油車的市場份額。飛度在這樣的市場環(huán)境下，面臨的競爭壓力可想而知。新款的推出更像是一次無奈的“告別演出”，大家都明白，在新能源車時代，一臺搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)、匹配CVT變速箱、靠手機(jī)互聯(lián)勉強(qiáng)跟上智能步伐的燃油小車，很難再復(fù)制當(dāng)年的輝煌�；蛟S，飛度終將和那些曾經(jīng)輝煌的燃油車一起，成為汽車博物館里的展品，或是老車迷車庫里的珍藏。