目前各大品牌的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市銷售，為了提高新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的外觀顏值，很多車型采用了鈑金車身，但是最近發(fā)布的新款電摩，卻反其道而行之，推出了簡(jiǎn)易款車型，外觀低調(diào)得幾乎與新國(guó)標(biāo)車無(wú)異，包括雅迪、愛(ài)瑪在內(nèi)，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？聽(tīng)一下行內(nèi)人是怎么說(shuō)的。

新國(guó)標(biāo)車用鈑金車身實(shí)現(xiàn)差異化

受到新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的約束，新國(guó)標(biāo)車的配置有限制，宛如一道緊箍咒，比如電機(jī)功率、電池容量、控制器性能，乃至剎車系統(tǒng)都被嚴(yán)格的框定，必須滿足新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

這就出現(xiàn)了新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車在核心技術(shù)上“英雄所見(jiàn)略同”，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，在所有的新國(guó)標(biāo)車配置都差不多的情況下，如何脫穎而出呢？廠家只能在外觀上做文章，提高電動(dòng)車的外觀顏值。

同時(shí)也是為了滿足新國(guó)標(biāo)限塑令的要求，很多廠家開始使用鈑金工藝，讓電動(dòng)車顏值大升級(jí)。

通過(guò)流線型的設(shè)計(jì)、炫彩噴漆和輕量化的鈑金材料，打造出時(shí)尚動(dòng)感的造型，比如雅迪毛豆整個(gè)車身圓潤(rùn)飽滿，經(jīng)典的小龜造型再現(xiàn)，愛(ài)瑪 悠樂(lè) 時(shí)尚版通過(guò)鈑金車身，不僅不僅打造了時(shí)尚的車型，而且馬卡龍的配色讓電動(dòng)車更加靚麗。

通過(guò)提高電動(dòng)車的外觀顏值，可以吸引廣大車主的注意，從而能夠獲得更大的銷量，當(dāng)然了，使用鈑金車身的弊端也很明顯，那就是提高了電動(dòng)車的生產(chǎn)成本。

電摩的簡(jiǎn)易款造型，向新國(guó)標(biāo)靠攏

以前的電動(dòng)摩托車外觀都做得非常的大氣，要么使用機(jī)甲的風(fēng)格，要么科技感十足，但是最近雅迪愛(ài)瑪發(fā)布的新款電動(dòng)摩托車，卻出現(xiàn)了很大的改變，開始生產(chǎn)簡(jiǎn)易款的電摩，外觀酷似新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，目的就是為了向新國(guó)標(biāo)靠攏。

近日愛(ài)瑪 FX3 pro、雅迪B30-M新款電摩上線，這兩款車型外觀極簡(jiǎn)，乍一看與新國(guó)標(biāo)車無(wú)異，同樣小巧的車身，簡(jiǎn)易的造型，不管從遠(yuǎn)處還是近處看，都看不出是電動(dòng)摩托車。

但是這兩款電動(dòng)車的配置卻大有學(xué)問(wèn)，他們分別搭載了600w與800w的電機(jī)，配置60或72伏的電池，不僅行駛速度快，而且續(xù)航里程遠(yuǎn)，本身屬于電動(dòng)摩托車。

為什么電摩又開始回歸簡(jiǎn)易款？答案非常的簡(jiǎn)單，需求驅(qū)動(dòng)一切，主要是為了滿足通勤族的需要，因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)限制了行駛速度，用簡(jiǎn)易款的電摩，可以完美地替代，上路時(shí)很難區(qū)分是新國(guó)標(biāo)還是電摩，滿足車主高效率的需求。

同時(shí)電摩與新國(guó)標(biāo)的車架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了部件通用，這也能夠降低電摩的生產(chǎn)成本，能夠使種簡(jiǎn)易款的電摩價(jià)格降至3000元以內(nèi)，甚至售價(jià)比新國(guó)標(biāo)車還便宜，讓車主花更少的錢，獲得更強(qiáng)的性能。

總結(jié)

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車通過(guò)使用鈑金車身，變著法的提高電動(dòng)車的外觀顏值，從而實(shí)現(xiàn)與其他品牌的差異化，電動(dòng)摩托車開始生產(chǎn)簡(jiǎn)易款的車型，目的是為了從外觀上看，與新國(guó)標(biāo)車相同，從而滿足高效率出行用戶的需求，也標(biāo)明了生產(chǎn)廠家認(rèn)為當(dāng)前新國(guó)標(biāo)的不合理，既為了滿足用戶的需求，也為了增加銷量，讓電摩也開始簡(jiǎn)易化，向新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)靠攏。