歲末寒冬凜冽，汽車行業(yè)卻因一則漲薪消息而充滿溫暖。當(dāng)不少車企在瘋狂降本增效時(shí)，王傳福卻給比亞迪員工大幅漲薪。

這不僅僅是工資單上數(shù)字的變動(dòng)，其背后藏著更大的信號(hào)。

比亞迪順應(yīng)中央城鄉(xiāng)居民增收計(jì)劃，王傳福帶頭打響汽車行業(yè)反內(nèi)卷第一槍。

1. 比亞迪真漲工資了

這兩年，很多人都在吐槽，工作機(jī)會(huì)變少，薪酬收入也變少了。還想什么漲薪加工資，能保住工作不被裁員就不錯(cuò)了。

但令人驚訝的是，近日網(wǎng)傳比亞迪給員工漲薪了。

原來，有不少疑似“比亞迪員工”的網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)文稱，比亞迪漲薪500元至3000元不等，最高漲薪4500元。

今年第三季度，比亞迪凈利潤為78.23億元，同比下降32.6%。能在凈利潤下滑的情況下給員工加工資，比亞迪確實(shí)難能可貴。

針對(duì)網(wǎng)傳漲薪傳聞，比亞迪方面回應(yīng)稱“情況屬實(shí)”，但并未就漲薪幅度作出具體說明。

有媒體從知情人士處得知，比亞迪此次漲薪對(duì)象主要是技術(shù)研發(fā)人員，核心邏輯是“全崗位兼顧、績優(yōu)者多得”，不同績效等級(jí)對(duì)應(yīng)明確漲幅梯度。

大多數(shù)績效達(dá)標(biāo)技術(shù)員工月薪漲幅在1000元左右，表現(xiàn)突出者可達(dá)到3200元。少數(shù)績效頂尖的核心技術(shù)人才或管理層，月薪漲幅則高達(dá)4500元。

2. 基層員工早已漲薪

比亞迪的此次漲薪動(dòng)作，并非一時(shí)興起的“紅包”，而是植根于一套常態(tài)化、制度化的人才回報(bào)體系。

2024年比亞迪曾發(fā)布通知稱，公司依據(jù)員工的工作業(yè)績和工作表現(xiàn)，進(jìn)行加薪、晉級(jí)和獎(jiǎng)金分配。

員工每年有兩次薪資調(diào)整機(jī)會(huì)，以及一次崗位晉升機(jī)會(huì)，確保員工的付出能夠得到及時(shí)、公正的回報(bào)。

作為有百萬員工的大廠，比亞迪這種制度設(shè)計(jì)，旨在構(gòu)建一個(gè)“付出有回報(bào)、成長有通道”的良性生態(tài)和管理體制。

事實(shí)上，不僅技術(shù)研發(fā)員工漲薪，今年比亞迪造車工廠的基層員工也漲工資了。

據(jù)悉，今年4月份，比亞迪位于深圳、鄭州等基地的普工每月底薪，已上調(diào)至2770元(含800元技能津貼)。

調(diào)薪之后，基層生產(chǎn)員工綜合月薪普遍突破6000元，疊加加班等加班工資后一共可達(dá)萬元左右。

在眼下各行各業(yè)普遍感覺錢財(cái)緊張之時(shí)，比亞迪主動(dòng)給技術(shù)研發(fā)人員生產(chǎn)普工加薪，這事兒本身挺值得琢磨的。

3. 打響反內(nèi)卷第一槍

比亞迪漲薪，更深的信號(hào)藏在政策與行業(yè)共振中。

12月11日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出要制定實(shí)施“城鄉(xiāng)居民增收計(jì)劃”。

幾乎同時(shí)，寧德時(shí)代、字節(jié)跳動(dòng)等大廠相繼漲薪，比亞迪作為整車制造龍頭迅速跟進(jìn)，形成一波“頭部企業(yè)集體行動(dòng)”，與中央核心精神深度契合。

作為擁有上百萬員工的大廠，比亞迪的漲薪意味著，無數(shù)個(gè)家庭的“錢袋子”因產(chǎn)業(yè)繁榮而變得更加充盈，新能源汽車的時(shí)代紅利，便從宏大的敘事真正落入了細(xì)微的生活。

將視角拉回狂飆突進(jìn)又充滿硝煙的中國汽車市場，“內(nèi)卷”早已成為一個(gè)無法回避的標(biāo)簽。

過度內(nèi)卷化競爭，擠壓著整個(gè)行業(yè)的利潤空間與創(chuàng)新活力。

作為行業(yè)龍頭，比亞迪漲薪意味著其在跳出“壓成本-打價(jià)格戰(zhàn)”的單一維度競爭囚籠，轉(zhuǎn)而開啟一場以“投資于人、激勵(lì)創(chuàng)新”為核心的高維度競賽。

王傳福打出的這“第一槍”，槍口所指正是那種損耗行業(yè)元?dú)獾牡退絻?nèi)卷。

中國汽車工業(yè)的終極競爭力，不應(yīng)該是不斷探底的供應(yīng)鏈成本和對(duì)員工勞動(dòng)的壓榨，而應(yīng)該是源于持續(xù)攀升的人才價(jià)值，以及對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的價(jià)值躍遷。

王傳福帶領(lǐng)比亞迪打響行業(yè)反內(nèi)卷第一槍，告別零和博弈的舊戰(zhàn)場，奔赴一場以人才厚度和技術(shù)高度決勝負(fù)的新征程。

這如同一顆投入湖面的石子，比亞迪以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)著“民生為大”的號(hào)召，而且其漣漪可能帶動(dòng)整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)向著更健康、更可持續(xù)的方向演進(jìn)。