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判賠200 萬(wàn)!“龍哥講電車”等黑公關(guān)賬號(hào)侵權(quán),比亞迪勝訴

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近日,比亞迪起訴自媒體“龍哥講電車”“滿格電新能源”等賬號(hào)侵權(quán)一案一審落槌。12月25日,比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告披露判決結(jié)果:法院認(rèn)定被告通過(guò)涉案賬號(hào)編造、傳播針對(duì)比亞迪的虛假信息,損害其品牌聲譽(yù),判令被告停止侵權(quán)、消除影響,并賠償比亞迪200萬(wàn)元。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛隨即轉(zhuǎn)發(fā)公告并亮明立場(chǎng):“比亞迪愿接受基于客觀事實(shí)的報(bào)道批評(píng),也能包容不知情的誤解性發(fā)布,但對(duì)長(zhǎng)期針對(duì)性詆毀的黑公關(guān)、黑媒體,絕不容忍?!?/p>



此次勝訴并非比亞迪首次以法律武器捍衛(wèi)權(quán)益?;仡欉^(guò)往,類似的維權(quán)案例早已形成震懾效應(yīng):自媒體“王悟空說(shuō)車”因發(fā)布貶損比亞迪方程豹車型的言論,被判定侵害名譽(yù)權(quán),需賠償31.38萬(wàn)元并公開(kāi)道歉;2024年底,自媒體博主“龍豬-集車”因長(zhǎng)達(dá)數(shù)年發(fā)表侮辱詆毀言論、嚴(yán)重歪曲事實(shí),被法院判令刪除侵權(quán)內(nèi)容、賠禮道歉,同時(shí)賠償經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì)201.87萬(wàn)元。李云飛此前在公開(kāi)活動(dòng)中就曾明確表態(tài),對(duì)于那些“揣著明白裝糊涂”,一周至少五個(gè)工作日刻意抹黑的媒體或自媒體,其不實(shí)誤導(dǎo)性信息嚴(yán)重傷害品牌與產(chǎn)品聲譽(yù),比亞迪既不接受,也絕不姑息,捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益。

當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)空間中針對(duì)車企的惡意詆毀、虛假造謠行為屢見(jiàn)不鮮,包括比亞迪在內(nèi)的諸多車企正積極主動(dòng)維權(quán)。早在2021年,比亞迪便率先推出5萬(wàn)至100萬(wàn)元的懸賞機(jī)制打擊惡意黑公關(guān),后續(xù)更將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)提升至5萬(wàn)至500萬(wàn)元并長(zhǎng)期有效。近年來(lái),比亞迪針對(duì)多個(gè)持續(xù)發(fā)布惡意言論、編造虛假信息的“黑號(hào)”發(fā)起訴訟并屢屢勝訴,不僅成功挽回自身聲譽(yù)損失,更對(duì)網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為形成了強(qiáng)有力的震懾。



值得關(guān)注的是,“龍哥講電車”“滿格電新能源”等侵權(quán)事件并非個(gè)例,而是新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)遭遇網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊的典型寫照。對(duì)此,官方層面早已出手整治行業(yè)亂象:中央網(wǎng)信辦在汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)中,依法關(guān)停了“王悟空說(shuō)車”“987瘋狂奶爸”等多次歪曲事實(shí)、惡意抹黑車企的違規(guī)賬號(hào),為品牌正當(dāng)權(quán)益保駕護(hù)航;新華社11月17日發(fā)文痛批車圈“拉踩同行”“惡意抹黑”等非理性競(jìng)爭(zhēng)行為,明確指出此類行為不僅嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者決策,還會(huì)損害企業(yè)品牌聲譽(yù)、破壞市場(chǎng)信任,擠占研發(fā)投入、擾亂產(chǎn)業(yè)生態(tài),是制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要障礙;央視新聞《法治在線》節(jié)目更聚焦“龍豬-集車”侵權(quán)案展開(kāi)深度報(bào)道,詳細(xì)揭露其長(zhǎng)達(dá)5年發(fā)布虛假信息、惡意給品牌貼負(fù)面標(biāo)簽的侵權(quán)事實(shí),既直觀展現(xiàn)了此類行為對(duì)企業(yè)的嚴(yán)重傷害,也彰顯了法律對(duì)網(wǎng)絡(luò)黑嘴的嚴(yán)厲懲戒態(tài)度。

在業(yè)內(nèi)看來(lái),比亞迪這次勝訴“龍哥講電車”“滿格電新能源”案,不光成功護(hù)住了自己的品牌聲譽(yù)和合法權(quán)益,更以頭部企業(yè)的擔(dān)當(dāng),給整個(gè)新能源汽車行業(yè)劃下了網(wǎng)絡(luò)言論的“紅線”。當(dāng)下,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模擴(kuò)張”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型,良好的品牌信譽(yù)和干凈的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境,是產(chǎn)業(yè)走得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)的關(guān)鍵。比亞迪持續(xù)對(duì)惡意詆毀、虛假造謠“下重拳”,既能倒逼行業(yè)評(píng)論回歸客觀理性,擠壓惡意營(yíng)銷、流量至上的生存空間,還能擋住針對(duì)企業(yè)品牌和產(chǎn)品的惡意傷害,為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展夯實(shí)聲譽(yù)基石。

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