新華社北京12月25日電（記者樊曦、王自宸）記者25日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，滬渝蓉沿江高速鐵路武漢至宜昌段將于12月26日開通運(yùn)營，武漢至宜昌最快69分鐘可達(dá)，在江漢平原與鄂西地區(qū)間新增一條快速客運(yùn)通道，長江經(jīng)濟(jì)帶再添高鐵新動(dòng)脈，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　滬渝蓉沿江高鐵武宜段由中國鐵建鐵四院總體勘察設(shè)計(jì)，全長314公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路起自位于武漢市的漢口站，經(jīng)天門市、荊門市，接入位于宜昌市的宜昌北站。滬渝蓉沿江高鐵武宜段穿越江漢平原后進(jìn)入鄂西武陵山區(qū)，東段軟土密布、水網(wǎng)縱橫，西段斷層地帶、巖溶發(fā)育，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

　　自2021年9月開工建設(shè)以來，國鐵集團(tuán)組織各參建單位加大科研攻關(guān)力度，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了鐘祥漢江特大橋等橋梁工程和白果樹一號(hào)隧道等隧道工程，確保工程如期建成。據(jù)參建單位中鐵十一局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人金漢文介紹，鐘祥漢江特大橋位于湖北荊門鐘祥市境內(nèi)，主橋全長547.5米，設(shè)計(jì)主跨270米，以斜拉橋形式跨越漢江航道，是我國最大跨度時(shí)速350公里無砟軌道高速鐵路混凝土主梁斜拉橋。

　　滬渝蓉沿江高鐵武宜段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，東接武漢樞紐，西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵，中段在荊門西站與襄陽至荊門高鐵、荊門至荊州高鐵互聯(lián)互通，路網(wǎng)地位十分重要。

　　國鐵武漢局運(yùn)輸部副主任李曲波表示，滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運(yùn)營后，將與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵網(wǎng)布局，極大便利沿線群眾出行，對(duì)加快構(gòu)建沿江綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。（完）