電動(dòng)知家消息，12月26日晚，據(jù)明鏡Pro報(bào)道，近日，某車(chē)企再次有兩名高層領(lǐng)導(dǎo)被帶走調(diào)查。據(jù)悉，此次行動(dòng)由當(dāng)?shù)丶o(jì)委直接執(zhí)行，保密性極高，事前甚至沒(méi)有知會(huì)該公司，該公司內(nèi)部盛傳連董事長(zhǎng)可能都不知情。這場(chǎng)被稱(chēng)為“有史以來(lái)最大力度”的反腐風(fēng)暴已在該車(chē)企內(nèi)部掀起巨浪。從今年年初開(kāi)始，該車(chē)企已經(jīng)有多位高層被帶走，目前都處于留置狀態(tài)。而引發(fā)這場(chǎng)反腐風(fēng)暴的核心原因被指與業(yè)績(jī)問(wèn)題密切相關(guān)。

　　近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)已成為反腐的重點(diǎn)領(lǐng)域。特別是三大汽車(chē)央企（一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安）更是需要以身作則，對(duì)自身存在的腐敗問(wèn)題重拳出擊。東風(fēng)公司被稱(chēng)為“反腐第一車(chē)企”，其反腐力度之大令人矚目。 據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，近三年來(lái)，東風(fēng)公司紀(jì)委共立案551件、處分629人、留置75人。一汽集團(tuán)也曾經(jīng)歷過(guò)大規(guī)模反腐。2017年，一汽集團(tuán)披露在三年時(shí)間的“自查反腐”中，共處理1851人。反腐與業(yè)績(jī)之間存在密切關(guān)聯(lián)。一方面，腐敗行為直接增加企業(yè)成本，降低運(yùn)營(yíng)效率；另一方面，反腐后企業(yè)往往能實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。以東風(fēng)公司為例，其在2023年中期業(yè)績(jī)顯示，上半年公司歸母凈利潤(rùn)為12.7億元，同比下降76.9%，凈利潤(rùn)值創(chuàng)下2009年以來(lái)的新低。 業(yè)績(jī)下滑壓力加大了反腐的緊迫性。

　　汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、規(guī)模大，構(gòu)成了龐大的利益網(wǎng)絡(luò)，成為滋生腐敗的重點(diǎn)領(lǐng)域。 一輛汽車(chē)涉及上萬(wàn)個(gè)零件，從原材料到主機(jī)廠(chǎng)，中間環(huán)節(jié)眾多，每個(gè)交接點(diǎn)都可能成為“灰色地帶”。車(chē)企年采購(gòu)額通常達(dá)數(shù)百億級(jí)別，一旦腐敗滋生，將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生巨大損失。 因此，供應(yīng)鏈反腐成為各車(chē)企的重點(diǎn)工作。同時(shí)，反腐已成為汽車(chē)行業(yè)的常態(tài)。據(jù)中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站所指出的，“汽車(chē)行業(yè)是面臨腐敗風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的重點(diǎn)行業(yè)，必須保持‘懲’的力度、堅(jiān)持‘嚴(yán)’的主基調(diào)，筑牢反腐屏障，嚴(yán)防‘靠車(chē)吃車(chē)’”。